46ページ目: バイク部品

よく使われるアンペアを中心に設定しました。

オイル交換と同時に装着すると効果的。新車時ならなおさらGOOD!!。取り付けもオイルドレンボルトと交換するだけでOK!!。オイルフィルターやオイル交換時に併せて交換することをおすすめします。

デイトナでは、ウインカーの主流に成りつつある、LEDウインカーなどに対応する際に、必要なステーや、車種別セットなど多く開発して対応しています。

プロダクションレースで、その戦闘力を遺憾なく発揮するハイパフォーマンス・スポーツタイヤ。ドライブグリップを重視し、サーキットでのスポーツ走行やプロダクションレースに出場しているお客様に。

ご要望の多かった薄型のラバーグリップが出来ました。 全て非貫通タイプで、全長120mm、薄型なのにしっかりデザインが施されています。 薄型なのでハンドルとの一体感がさらに増し、握り心地は最高です。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。 ＜パターン＞フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。 ＜構造＞主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。 ＜コンパウンド＞ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 ＜パターン＞クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 ＜構造＞フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 ＜コンパウンド＞世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィールドバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。

スプロケット本体に肉抜き加工が施されております。

M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

車輌側の要求するメンテナンスフリー、小形計量、高性能、耐振動性能の全てを満足すべく、技術の結集により開発されたバッテリーです。

操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。

6Vモンキ，ゴリラ

汎用 純正エンジンカバー類などに合わせてカッター等で自由にカットして使用できます

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

素材は高級感溢れる アルミ製アルマイト仕上げを使用しており、腐食に強く、 耐久性に優れています。

フューエルコック通路径がSTDの3mmから5mmとなり、通路面積が2.7倍に拡大。ハイチューン車輌の燃費供給不足を改善。ボディ/ハンドルはアルミ削り出しアルマイト仕上げ。日本製

錆びにくく耐摩耗性に優れたステンレスブレーキピン。 8mmボックスレンチで脱着可能な六角ヘッド採用し作業効率が飛躍的に向上。 1セットで一台分のブレーキピンの交換が可能。(2本1セット)

世界中の数多くのトップライダーが採用するエアフィルターの定番。異なるフィルターによる二層構造により吸気効率を落とさず、埃の侵入をガードする。

車体の取り回しやタンデム時のグリップとして便利なグラブバー。純正品のようなメインパイプの取り回しにより車体に馴染むデザインです。握りやすいΦ22.2のメインパイプを採用し、車体の押し引きや取り回しをサポート。タンデム時のグリップ性にも配慮しました。【適合車種】。CB1000F/SE(26) [8BL-SC94]

・ダストキャップ付きSAE-SAE延長ケーブル(防塵/防水対応)。・16AWG仕様で安定した電力伝送を実現。・電圧：1-36V/最大電流：15A対応。・短絡保護/耐塵性/過充電保護/高速充電に対応。・フル銅コア採用で高い導電性を確保。・内部を清潔かつ乾燥状態に保ち、長期間の使用にも安心。・太陽電池とカーバッテリーの接続/電力伝送に対応。・車/バイク/トラクター/船舶/ソーラーシステムなど幅広い用途に対応。・1年保証

「ブラック&ゴールド」カラーは、株式会社江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーで、外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。車輌メーカーに純正採用されている株式会社江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「～1200ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。※カシメジョイントMLJ 同梱/取付けには専用工具が必要です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

ヘッドライト用LEDバルブタイプ6600K。高輝度シリーズ。・バイク専用に開発された高視認性を求めたLEDヘッドライトバルブ。・コントローラーレスなので簡単取付が可能。・防水/防塵性能。・20G耐振性能。・車検対応。・ノイズ対応。・3年保証。・蒼白光6600K

クラッチレバーを軽くしてクラッチ操作をしやすくなる、クラッチレリーズアーム。レバーの重さが気になる車両のエンジン側アーム比を変更することでクラッチ操作が20%軽くなります。シフトチェンジが楽になり街乗りが快適に。アルミ製ブラックアルマイト仕上げで、見た目もオシャレにカスタマイズ。

「NXリング」を採用し、従来のQX2リングより薄いシール形状となった事から、。プレート間クリアランス縮小による剛性力と耐久性が向上。また、ピン長さ短縮による軽量化を実現。

特殊成型されたアルミ板(A1100)。凹凸形状とアルミの優秀な熱伝導率により排出される熱を遮熱・分散放熱を促す事を目的とした素材です。ハサミで簡単にカットでき、手で曲げる事ができます。アンダーカウルや電装品など熱害対策に汎用的にご利用頂けます。またアルマイト処理を行い耐食性・摩耗性を向上。従来のワンポイントで目立っていたシルバーではなく車両に馴染みやすく。サイズ：300×210mm(厚さ約0.5mm)。Material:アルミニウム(融解温度650℃程度)。【ご注意】。・熱源に直接貼り付けせず、隙間を開けて取付ください。・加工形状・取付方法により熱がこもる場合あります。・切断面やバリは鋭利ですので取扱い時はグローブやゴーグルを着用ください。・金属用ハサミ推奨、通常のハサミでも切断可ですが切れ味が落ちる可能性有。・本品はアルマイト処理により被膜を生成しております。 加工や高熱により被膜にクラックやカケ、変色が部分的に発生します。 ※内部アルミプレートは損傷しておらず機能面で問題ございません了承の上お買い求めください。・アルカリ性の洗剤などは本製品に付着しないようご注意ください。

From Circuit to Street。「BATTLAX」のフラッグシップタイヤ：BATTLAX RACING STREET RS12。フロント・リアのショルダー部にはレーシングタイヤのコンパウンドを採用。さらに、エッジ部をスリック化。EWC(FIMロードレース世界耐久選手権)で実績のある新構造「HE-MS BELT」をフロントに初採用、。ブレーキング時の高荷重でも接地圧が均一に保ちやすくなるので安定したグリップ力を発揮する。ドライ性能を更に向上させたBATTLAX RACING STREET RS12で本物だけが知る世界を体験してほしい。ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様に。ドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様に。 BATTLAX HYPERSPORT S23よりも高いドライグリップ力をお求めのお客様に

開放弁圧1.6kgf/cm2まで対応するラジエターキャップ。ラジエター内部を高圧にし、冷却水の沸点を上昇させることでオーバーヒートを防ぐ。過酷なエンデューロやモトクロスなどハードな走りだけではなくツーリング時の渋滞などにも効果を発揮。ユニバーサルタイプ ( 汎用品 )