バイク部品 ：「ロード バイク ライト」の検索結果

70年代に絶大な人気を誇ったロードペガサスタイプフロントカウル。 大柄でアグレッシブなフォルムでヘッドライトの高さを50mm上げ、前方に50mm移動させることにより、 ノスタルジックなムードを漂わせ、Z900RSの雰囲気を一気に70’Sスタイルに変貌させます。 優れた耐久性と高硬度のFRP製白ゲルコート仕上げ。 取付に必要なクリアスクリーン、専用ステーが付属したオールインワンセット。

ノーマルライトカバーに取り付けるメーターバイザー。2mm厚の超硬アクリルキャスト板を採用。不意の飛石等からメーター周りやライダーを守ります。走行風圧を遮断することにより、疲労を軽減。また、直射日光を遮ることでメーターの視認性が向上! 歪み・傷・曇りを徹底排除したハイクオリティ。ラリーレイドを思わせるルックスがオリジナリティを主張します。

ツアラーモデルのヘッドライトのアルミフレームガードに直接取り付けるボルトオン設計。空力特性に優れ、空気の壁からライダーを遮断、ロングライドでの疲労を軽減する効果があります。素材は3mm厚の超厚アクリルキャスト板を採用(ワイドは軽量化のため2mm厚)、高い強度を誇るとともに歪み、濁りのないハイクオリティを実現しています。ラウンド用とストレート用の2タイプ、旅の性格と好みに合わせて選択が可能です。

エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

装着に必要な部品が全てセットになっているフォグランプKITに新たにホンダ ミドルクラスのクロスオーバーモデルNX400用が登場!オフロードを意識した車体デザインにLED FOGランプが違和感なくはまります。夜間走行で補助ライトにもなるホワイト発光、霧の中での走行時に頼りになるイエロー発光の2カラーを設定!好みや、普段の走行に合わせてお選びください。

最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。 ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。 最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。 装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。 定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。

フルからライトなウエットに対応するワイドレンジ・レーシングレイン。

小型排気量のオートバイに適したサイズをラインナップ。ライトウェイトスポーツのパフォーマンスをひきだします。

トラディショナルパターンを生かしながらも最新テクノロジーを搭載したスポーツバイク用バイアスタイヤ・レーザーテック。 伝統的ロングセラーを誇るクラシックなトレッドパターンが抜群の排水性を発揮。 レーザーテック専用設計ハイシリカ・コンパウンドが安定したドライ・ウェットグリップを提供。さらにブレーキング性能を向上させ、制動距離の短縮も実現。 マルチプルラディアス(異径プラファイル)の採用により、ライトハンドリングを実現。さらに直進安定性、コーナリング安定性の向上を実現。 軽量ポリエステル・ファイバー・カーカスが、速度域を問わない乗り心地としっかりとした接地感をライダーに提供。タイヤとしての安全域を拡大。

最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。

T3 Modular Switchback Signal Podsは、一般的なウィンカーに対してユニークで革新的なアプローチであり、白色の可視性照明、赤色のブレーキ照明、およびAmberのウィンカーを1つのモジュラーシステムに統合しています。フロントのT3ウィンカーポッドは、非常に明るい白色のランニングライトを備えており、リアT3シグナルポッドには、走行およびブレーキ機能用の非常に明るい赤色のLEDがあり、ウィンカーがアクティブになるとオレンジ色に切り替わります。他のスイッチバックウィンカーとは異なり、T3 Modular Switchback Signal Podsはハイパワーの2つの独立した列を備えています。その結果、10 ワットのLEDドライビングライトの強度に匹敵するほど明るいライトポッドが実現しました。T3 Modular Switchback Signal Podsは従来のウィンカーハウジングで利用できますが、この薄型モジュラーシグナルポッドは、車両の前後のさまざまな場所に取り付けられるように設計されています。専用のフロントマウントキットを使用すると、T3 Modular Switchback Signal Podsをハンドガード、フロントフェンダー、クラッシュ バー、ボディパネルに取り付けることができ、リアマウントキットを使用すると、ケース、ナンバー プレート、およびリアフェンダーに取り付けることができます。このキットには4つのセルフタッピングネジが含まれているため、フラッシュマウントアプリケーションに追加のマウントキットは必要ありません。モジュール式の薄型ハウジングと高出力 LED の組み合わせにより、T3 Modular Switchback Signal Podsは市場で最も明るく、最も用途の広いスイッチバックターンシグナルになります。スイッチバック機能: ホワイト DRL & アンバー ウィンカー。デュアル回路 DRL: 50% 低、100% 高。180 度の視野角。6 つの高出力 LED (ポッドごと)。薄型設計。車両DRLおよびターン回路への簡単な接続。Eマーク承認のDRLとウィンカー。このキットにはT3シグナルポッド用エンジンガードマウントも含まれています。T3シグナルポッド用エンジンガードマウント詳細：。ロープロファイルマウントアダプターは耐久性のあるグロスバック ABS製で、クルーザーバイクによく見られる1.25インチエンジンガードまたはクラッシュバーに、T3シグナルポッドをシームレスに取り付けることができます。マウント アダプターは3M VHB フォーム両面テープでバーに固定されており、T3シグナルポッドがOEMのバーに組み込まれているように見えます。チャネルにより、ワイヤーをハウジングから出すことができますが、ワイヤーをバーの内側に通すこともでき、非常にカスタムな外観になります。これらのアダプターは、すべてのハーレーダビッドソンエンジンガードと直径1.25インチのすべてのアフターマーケットエンジンガードに適合します。

D3 LEDライトは、DENALIの10年間の技術革新に基づいて設計されており、最高性能の公道走行可能な36Wライトを提供するために開発されました。D3 ドライビングライトは、各ライトポッドにスポットおよびハイブリッドドライビングレンズを含むDENALI独自のTriOptic(TM) ビームシステムを備えています。以前のTriOptic(TM)ライトとは異なり、D3 ハイブリッドドライビングビームは北米のSAE/DOTおよび、欧州連合諸国のECEに準拠しており、公道走行可能なハイビームを提供します。しかし、公道での法定精度にはこだわらず、オフロードでもご使用いただけるように開発されています。D3 スポットレンズは、最大ビーム距離が1900フィート(約579.1m)を超えるように設計されており、D3 LEDライトに匹敵する他の36Wのライトはございません。スポットビームは非常に印象的で、一流の競合他社の実際にサイズが2倍のライトよりも優れた性能を発揮します。

E240の性能を引き継ぎながら、よりビンテージでワイルドなトレッド形状とパターンを採用。車体を引き立てるホワイトウォールタイプに加え、新しくホワイト2ラインタイプも用意しました。

頑丈なアルミ製フレームと、照射を妨げないポリカーボネート製プロテクターによるハイブリッド構造のヘッドライトガード。 林道やオフロード走行での飛び石や枝などからヘッドライトレンズを保護し、傷や割れを防止する。

ヘッドライトの光を遮ること無く使用出来るヘッドライトガードです。装着することで、トレッキングスタイルのイメージを高め、ヘッドライト周りを引き締めます。

オフロード車に最適なXRテールランプ。

ハイウェイトクルーザーにマッチさせた高剛性タイプです。ライディング中のドッシリとした安定感に定評があります。スズキイントルーダー400cc・800cc、ブルバード400cc・800cc純正装着品。

メーカー名：アリート。メーカー品番：02645-A。ALTIMETRY MTB GRIPS LIGHT BLUE L-127mm 22/22mm SEBS。販売備考：MTB用 L-127mm 22/22mm。タイプ：MTB/クロスバイク/ロードバイク/シティサイクル。色[カラー]：ライトブルー。材質[素材]：SEBS。仕様：非貫通。内容量[数量]：左右セット。内径：Φ22/22。型番：02645。使用上の注意：ゴム製品の性質上、寸法に若干の誤差がある場合があります。予めご了承ください。長さ：127

メーカー名：アリート。メーカー品番：02646-A。SWITCHBACK MTB GRIPS LIGHT BLUE L-127mm 22/22mm SEBS。販売備考：MTB用 L-127mm 22/22mm。タイプ：MTB/クロスバイク/ロードバイク/シティサイクル。色[カラー]：ライトブルー。材質[素材]：SEBS。仕様：非貫通。内容量[数量]：左右セット。内径：Φ22/22。型番：02646。使用上の注意：ゴム製品の性質上、寸法に若干の誤差がある場合があります。予めご了承ください。長さ：127

DENALI S4の固定ライトは、2種パターンのスポットライトを備える補助ハイブリッドライトです。非常に広い光量とハウジング内のピアシングスポットビームライトはとても優れています。8mm取り付け穴で任意の場所にて取り付けていただけます。Dシリーズライトと共通性のあるS4は、DENALIの革新的なDataDim(TM)テクノロジーを備えており、別売プラグアンドプレイのDataDim(TM)コントローラーを接続することでライトを数秒でアップグレードして、ライトをハーフと全灯間で自動的に切り替えることができます。。特徴 :。1ポッドあたり7665ルーメンを出力する高輝度シリーズクリーLEDドライシール防水ライトは、最も過酷な環境に耐えることができます。LiveActive(TM)サーマルマネージメントにより、LEDを冷却し、過熱による光出力の損失を防ぎます。ステンレス鋼のハードウェア収容する薄型の取り付けブラケット付属。

DENALI S4の固定ライトは、2種パターンのスポットライトを備える補助ハイブリッドライトです。非常に広い光量とハウジング内のピアシングスポットビームライトはとても優れています。8mm取り付け穴で任意の場所にて取り付けていただけます。Dシリーズライトと共通性のあるS4は、DENALIの革新的なDataDim(TM)テクノロジーを備えており、別売プラグアンドプレイのDataDim(TM)コントローラーを接続することでライトを数秒でアップグレードして、ライトをハーフと全灯間で自動的に切り替えることができます。。特徴 :。1ポッドあたり7665ルーメンを出力する高輝度シリーズクリーLEDドライシール防水ライトは、最も過酷な環境に耐えることができます。LiveActive(TM)サーマルマネージメントにより、LEDを冷却し、過熱による光出力の損失を防ぎます。ステンレス鋼のハードウェア収容する薄型の取り付けブラケット付属。

1ランプあたり10ワットの電力しか消費しないDENALI D2ライトは、423フィート(約129m)先に届き、標準的なオートバイのハイビームの3倍です。DENALI D2ライトにはデュアルライトLEDとハーネスが装備されており、ライトの光量を必要とするオン・オフロードライダーにとって理想的なライティング・ソリューションを作り出します。既存のハイ/ロービームスイッチを使用して、接近通過する際に半輝度を選択することができます。 ライトはハイ/ロービームスイッチとは独立して配線することもでき、常時最適に動作させることができます。

DialDimTM Lighting Controllerは、DENALIの標準 DialDim ライティングコントローラーとKTM 1290 Adventure プラグアンドプレイ ワイヤリングハーネスが含まれています。車両固有のハーネスは、1290 ヘッドライト、ホーン、ウィンカーのコネクターにインラインで差し込むだけで、数十の便利な照明機能の設定を可能にします。。LED ライトの調光と制御。DENALIのDialDimTM ライティングコントローラーは、マルチカラーハロー調光スイッチを備えており、1 つの統合ワイヤリングハーネスから2セットの補助ライトを個別にオン/オフおよび調光できます。LEDハロースイッチは正確な設定を表示し、その場で簡単に調光できます。青いハローはライトセット1を制御し、緑色のハローはライトセット2を制御します。ダブルクリックするだけで、2つの回路を切り替えることができます。。コントローラーには、ハイビーム、ウィンカー、ホーン入力も備わっており、ウィンカーで補助ライトをキャンセルしたり、ウィンカーとして補助ライトを点滅させたり、クラクションを鳴らしたときにライトをストロボしたりできる知的なフラッシュ機能のロックを解除できます。。より多くの機能、より多くのフィードバック。DENALIのマルチカラーハローディマースイッチは、ライトのオン/オフや調光だけではありません。両方のライトの正確な強度が表示されるため、ライトがオンになっているかどうか、またはそれらがどの強度に設定されているかがわかります。電子的に融合された回路のおかげで、ハロースイッチは各回路のヒューズ値を表示し、選択することもできます。また、ヒューズがトリップすると、LEDハローが赤くなり、リアルタイムのフィードバックが提供され、ヒューズをリセットできるようになります。。ハロースイッチは、低電圧カットオフ機能を備えたバッテリーモニターとしても機能します。業界初の設計により、起動時にさまざまな色が点滅してバッテリーの状態を表示し、バッテリー電圧が10.8ボルトを下回ると補助ライトを自動的にオフにします。。特徴。オン/オフ & 調光 - 1 つの DialDimTM スイッチを使用して、2 セットのライトのオン/オフと強度レベルを個別に制御します。青いハローはライト セット 1 を制御し、緑色のハローはライト セット 2 を制御します。ダブルクリックして、2 つの回路を切り替えます。。ハイ/ロー同期 - 補助ライトは、OEMのハイビームスイッチを使用して、選択した調光設定と最大強度の間で自動的に切り替わります。この機能を有効にするには、青色の入力ワイヤーを車両のハイビーム回路に接続するだけです。。ステルスモード - スイッチの巧妙な0%調光設定により、通常の運転状態ではライトを「オフ」にすることができますが、車両のハイビームスイッチで100%の強度にジャンプします。このモードでは、ライトはウィンカーとホーンの入力にも反応しますが、入力が検出されない場合は消灯したままになります。。ウィンカーでキャンセル - 有効にすると、メインライト(青い回路1)が信号と同期してキャンセルされ、OEMのウィンカーの「washing out」を防ぎます。この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカー回路に接続するだけです。。ウィンカーとして点滅 - 有効にすると、黄色の可視ライト(緑色の回路2)がOEMのウィンカーと同期して点滅します。この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカー回路に接続するだけです。。ホーン付きストロボ - ホーンを鳴らすと、両方の回路の補助ライトが4Hzでストロボします。この機能を有効にするには、緑色の入力ワイヤーを車両のホーン回路に接続するだけです。。電子的に融合された回路 - 両方のライト回路は電子的に融合されており、スイッチ自体から直接設定できます。ヒューズ回路がトリップすると、ハローが赤く点灯して通知します。。電圧表示インジケーター - 車両の始動時に、ハロースイッチが緑色に点滅してバッテリー電圧が正常であることを示し、赤色に点滅してバッテリー電圧が11.8vを下回っていることを示します。。低電圧カットオフ - バッテリー電圧が 10.8v を下回ると、ライトの電源が入らず、立ち往生を防ぎます。スイッチハローは、低電圧状態を示すために 4 つの赤い LED を点滅させます

この取り付けキットは、DENALIのオフロードライト用のON/OFFスイッチをハンドルバーに取り付けるように設計されています。

高強度素材のアルミ合金を使用し、バーハンドルを採用するオンロードモデルに最適なサイズを設定。 適正な位置調整を可能とするポジションゲージはレーザープリント加工を施す。 サンドブラスト加工により表面強度アップを図り、マットな質感が高級感を演出する。 チタンカラーアルマイト仕上げ。スタンダード径バー(22.2mm)をラインナップ。

ロード系。フロントはおもにステム・アンダーブラケットのフォーク割締めボルト位置、リアはおもにノーマル位置に取付。アメリカン系。フロントはステムマウント、フォークマウント、フレームマウントの3種類、リアはおもにノーマル位置に取付。ミニブレットウィンカーはレンズの止めビスがないシンプルな形状です。

ロード系。フロントはおもにステム・アンダーブラケットのフォーク割締めボルト位置、リアはおもにノーマル位置に取付。アメリカン系。フロントはステムマウント、フォークマウント、フレームマウントの3種類、リアはおもにノーマル位置に取付。ミニブレットウィンカーはレンズの止めビスがないシンプルな形状です。

DENALI DR1の大型10度オプティクスは、道路の中心にスポットビームパターンを集中させることで、見渡せる距離を最大化します。 DR1は、最大の光線距離が必要なオン/オフロードに最適です。1ランプあたり10ワットの電力しか消費しません。 DENALI DR1ライトは、695フィート(約212m)先まで届き、標準的なオートバイのハイビームより4倍以上遠くまで届くことになります。

DENALI DR1の大型10度オプティクスは、道路の中心にスポットビームパターンを集中させることで、見渡せる距離を最大化します。 DR1は、最大の光線距離が必要なオン/オフロードに最適です。1ランプあたり10ワットの電力しか消費しません。 DENALI DR1ライトは、695フィート(約212m)先まで届き、標準的なオートバイのハイビームより4倍以上遠くまで届くことになります。

窮屈にならないように程よく絞り、街乗りからスポーツライディングまで、扱いやすいポジションにこだわったバーハンドルです。 バー両端内にM8加工を施したウエイトを内蔵し、オプション品のRCMミドルウエイトバーエンド等(M8取付バーエンド)が使用可能。 ハンドルセンターには専用ステッカーが貼付済。 【DAYTONA×AC SANCTUARY】 ロードバイクにおけるハンドルバーの性質は走行性能に大きな影響を与えます。スポーツライディングを楽しむのなら前傾姿勢が望ましいですが、ツーリングや街乗りを主体とするならある程度高さのあるものが好ましい。可能ならば、そのどちらもこなせる形状のハンドルバーがベストです。アップタイプポジションのハンドルバーでありながら、高すぎず、低すぎず。サンクチュアリーのコンプリートマシンRCMでは、そんな要素を全て満たしたハンドルバーを探し続けて来ました。 高さを確保しながらも軽い前傾姿勢を取ることができる。暴れる車体を抑えるのには絞り角の少ない広いハンドルバーが適していますが、クルーズ走行においてはある程度絞られたバーの方が疲れません。故にトータルバランスを考慮して違和感を感じない程度の絞り角を設けてあります。ミリ単位の長さに拘ったハンドル幅は操作性に優れ、スチール製であることからバー本体のしなりも最小限とした構造。これこそ正に今までハンドルバーに長く求め続けて来た要素でした。 さらにハンドルバーエンド部にネジブッシュを一体化させることで、グリップエンドをボルトで取り付けできる構造としました。 純正同様しっかり取り付けできるグリップエンドはファッション性に重点を置かず、ムク材から削り出された重量あるスチール製で、バーエンドに集中する振動を大きく低減。走行時の疲労を緩和させる、本来グリップエンドに求められていた構造を実現しています。

テールレンズに被せるだけの簡単装着。ドレスアップ効果も抜群です。飛び石などの障害物からテールレンズを保護します。オフロードや林道を走る方におススメです。

補修用になります。交換の際はドライブベルト/プーリー側とその周辺パーツ(ウエイトローラー等)の同時交換した方が従来のスピードを取り戻します。

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとスーパードライブフェイスをセット(一部にはウエイトローラーも付属)にしたチューニングパーツです。 駆動系の性能をフルに引き出すならコレ。

ヘッドライトに被せるだけの簡単装着。ドレスアップ効果も抜群です。飛び石などの障害物からヘッドライトを保護します。オフロードや林道を走る方におススメです。

原付2種用(ウエイトローラー付き：グランドAXIS100， BW'S100用)。スーパーハイスピードプーリーの加速特性、最高速性能を更に進化させたPAスーパーハイスピードプーリーキット。プーリー本体×1、ランププレート×1、スライダー×3、ウエイトローラー7.5g×6(外径Φ15×幅12mm)が1パッケージ。付属のウエイトローラーはノーマルマフラー、ノーマルエンジン用です。市販マフラーやビックボアなどに交換されている場合は、車両カスタマイズ状況に合わせて総重量を適切に調整してください。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。※ウエイトローラーは必ずメーカー指定サイズ(外径Φ15×幅12mm)のものを使用してください。グランドAXIS100純正同寸法(外径Φ18×幅12mm)は使用できません。。原付一種用(ウエイトローラー別売り)。スーパーハイスピードプーリー&ランププレートセットの加速特性、最高速性能を更に進化させたPAスーパーハイスピードプーリーキット。プーリー本体×1、プーリーボス×1、ランププレート×1、スライダー×1(スズキ用45435はスペーサー&ワッシャー×各1も付属)が1パッケージ。構成部品はPAスーパーハイスピードプーリー専用設計につき、他のプーリーとの部品互換性はありません。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。

テールライト周りをガードすることが出来ます。装着することで、トレッキングスタイルのイメージを高めます。ガードはウインカーステーと一体構造を採用し、TAKEGAWA製カスタムウインカーの装着が可能になります。又、ライセンスプレート、貼付けタイプのリフレクターが付属している為、保安基準をクリアしながら車両カスタムをお楽しみ頂けます。

ZETA ヘッドライトガード頑丈なアルミ製フレームと、照射を妨げないポリカーボネート製プロテクターによるハイブリッド構造のヘッドライトガード。 林道やオフロード走行での飛び石や枝などからヘッドライトレンズを保護し、傷や割れを防止する。 【 アルミフレーム部 】 素材に5000系アルミ合金を採用 厚み3mm サンドブラスト処理/ブラックアルマイト仕上げ 【 プロテクター部 】 耐衝撃性、透明性に優れたポリカーボネートを採用 両面耐候処理済み 厚み3mm 取付ボルト/ナット類は錆びにくいステンレス製

ローラーガイド、プーリーの角度を見つめ直し、加速とトップを向上させたハイスピードプーリーキットです。取り付けの際は、ウエイトローラー/ドライブベルト等も同時交換する事をオススメします。

ローラーガイド、プーリーの角度を見つめ直し、加速とトップを向上させたハイスピードプーリーキットです。取り付けの際は、ウエイトローラー/ドライブベルト等も同時交換する事をオススメします。