インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。
メンテナンス
インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
注意
鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
「強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。
1本
¥1,598
税込¥1,758
4日以内出荷
1本
¥1,498
税込¥1,648
9日以内出荷
適合純正品番_引き 17910-KV3-830/戻し 17920-KV3-830
色ブラック
適合車種NSR250R(MC18.MC21)
1セット
¥3,398
税込¥3,738
9日以内出荷
適合純正品番_引き 17910-333-405/戻し 17920-377-710
色ブラック
適合車種CB400FOUR type2(UPハンドル)
1セット
¥3,598
税込¥3,958
9日以内出荷
1本
¥1,698
税込¥1,868
9日以内出荷
固定ワイヤー式のセルモーターを採用している'72~'80モデルのZ系車輌に、GPZタイプのセルモーターを使用する際に不可欠なリードワイヤー。防水用ダストブーツ付きでのデリバリー。もちろんGPZ系車輌のリプレイスとしても使用できます。
1セット
¥2,998
税込¥3,298
欠品中
OEMリプレイスメント。錆びと無縁のステンレスクロスインナーワイヤーの採用で耐久性が大幅に向上しており、さらに摩擦抵抗の少ないフッ素樹脂加工インナーチューブとC型フレキシブルホルダーの組み合わせにより、驚くほどクラッチワークが軽快になります。
4ミニ、2スト車をターゲットにした、ビッグキャブレター対応ハイスロットルキット。
主な適合車種スーパーハイスロキット(29240)補修部品
1個
¥1,998
税込¥2,198
翌々日出荷
停車時にヘルメットを持ち歩くのは大変だが、純正ヘルメットホルダーは使いづらい!そんな状況を改善してくれる、デイトナのヘルメットホルダー商品!状況に応じた各種アイディア商品が、停車時の煩わしい状況を快適にしてくれます!命を守る高価なヘルメットを快適にホールドしてくれる商品群を使って楽しいエンジョイバイクライフ!
寸法(mm)500
1個
¥599
税込¥659
当日出荷
どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。
キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にテフロンチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。
メンテナンス
インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
注意
鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
色ブラック
メーカー名:エフェックス。メーカー品番:ECC36010。ノーマルより大きいハンドルバーへ交換して、届かなくなってしまった場合に使用します。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 16-19。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 16-19。色[カラー]:ブラック。内容量[数量]:1本。ロング[長さ]:100mm(ロング)。備考:クラッチワイヤー
適合MT-25/03 16-19
長さ(mm)100(ロング)
色ブラック
備考クラッチワイヤー
内容1本
適合メーカーヤマハ
1個
¥2,098
税込¥2,308
4日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にテフロンチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
色ブラック
用途CB250R(MC52) 120mmロング_CB125R(JC79) 100mmロング
長さ(mm)(アウター)970
適合車種CB250R(MC52):120mmロング、CB125R(JC79):100mmロング
1個
¥1,898
税込¥2,088
5日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
色ブラック
適合車種NSR50/80(87-99)
1本
¥2,898
税込¥3,188
9日以内出荷
1本
¥1,498
税込¥1,648
9日以内出荷
1セット
¥3,498
税込¥3,848
9日以内出荷
適合純正品番 引き 54012-1276/戻し 54012-1277_引き54012-0010/戻し54012-0011
色ブラック
適合車種GPZ900R(A3-A16)
1セット
¥3,598
税込¥3,958
9日以内出荷
1本
¥1,498
税込¥1,648
9日以内出荷
1本
¥1,598
税込¥1,758
4日以内出荷
1セット
¥3,998
税込¥4,398
9日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
色ブラック
適合車種GSX1100S刀(輸出仕様)
1本
¥1,998
税込¥2,198
9日以内出荷
適合純正品番_22870-KL8-730
色ブラック
適合車種GB250クラブマン(88-94 J.L.P)
1本
¥2,298
税込¥2,528
9日以内出荷
適合純正品番_引き 17910-KL8-900/戻し 17920-KL8-900
色ブラック
適合車種GB250クラブマン(95- S.V)
1セット
¥3,398
税込¥3,738
9日以内出荷
適合純正品番_引き 17910-KL8-740/戻し 17920-KL8-740
色ブラック
適合車種GB250クラブマン(90-94 L.P)
1セット
¥3,398
税込¥3,738
9日以内出荷
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