3ページ目: ギヤポンプ

トロコイド(R)ポンプとは外歯車と内歯車の間に流体を取り込み歯車を回転させることで流体を移送するポンプです。_x000D_。内接歯車型ポンプなので、同容量の他ポンプに比ベコンパクトです。_x000D_。コンパクトなので、設計の自由度が高まります。_x000D_。容積型ポンプで自吸性があるため、呼び油を必要としません。_x000D_。内接歯車方式なので、歯車の噛み合いに対する騒音が小さいです。また、脈動についても同様のことが言えます。_x000D_。高精度のロータ、部品により摩耗が少なく長寿命を実現しています。

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NOP独自の平面切換構造を採用した手のひらサイズの油圧モータ。軽量(メーカー従来比50%)で耐久性にも優れている。コンパクトさを求められる漁労機器や建設機械の狭いスペースで重宝されています。

モーター、エンジン共通ベースに取り付けた型で、ベースは、大小モータいずれも取り付け出きるスライド式を採用しております。

モーター、エンジン共通ベースに取り付けた型で、ベースは、大小モータいずれも取り付け出きるスライド式を採用しております。

単独ベース型です。 ギヤーはメーカー独自のインボリュート歯型を採用しております。 軸受、及びメタル台には燐青銅含油メタルを採用のため、スムーズな回転、耐久性は抜群です。

横型タイプです。 吸込口が左右2ヶ所にあるため使用状態によりどちらからの吸入もできます。

ME-1V型の安全弁付のタイプです。 ギヤーはメーカー独自のインボリュート歯型を採用しております。 軸受、及びメタル台には燐青銅含油メタルを採用のため、スムーズな回転、耐久性は抜群です。

安全弁には、バイパス方式を採用し自動調整装置が働き圧力の過昇現象を起こさず、必要な圧力と吐出量を一定に保てます。 プーリはついていません。

汎用のオールステンレスポンプとして幅広く使用されています。構造は極めてシンプルで分解洗浄が容易です。パッキン類は、全てPTFE製です。正逆回転が可能です。ポンプ本体のみです。

/ 大量移送用として、広い分野にて使用され、絶対の性能と耐久性。/ 全型式にギヤはメーカー独自のインボリュート歯型を採用。/ 軸受、及びメタル台には燐青銅含油メタルを採用のため、スムーズな回転、耐久力等は抜群。

独自の技術と長年の経験値が作り上げたNOPを代表する油圧モータ。_x000D_。テーパーローラーベアリング内臓のラジアル/スラスト荷重に高い耐久性をもった構造。_x000D_。高い入口圧にも対応。_x000D_。NOP独自技術「Xリング」と「ダブルタイト加工」が、シャフトの油もれ防止をダブルで強化。_x000D_。Xリング:回転シャフト用の特殊シール。独自のエックス形状が、シャフトからの油もれ防止を強化。_x000D_。ダブルタイト加工:部品同士を固く一体化させた、二重のかしめ加工。シャフトからの油もれ防止を強化。

標準仕様スタンダードモデルの油圧モータ。_x000D_。NOP独自技術「Xリング」がシャフトの油もれ防止を強化。_x000D_。温度差90℃の「ヒートショックガード」設計で過酷な環境にも対応。_x000D_。新設計でよりコンパクトで軽量になり、約10%(日本オイルポンプ社比)のコストダウンを実現。_x000D_。Xリング:回転シャフト用の特殊シール。独自のエックス形状が、シャフトからの油もれ防止を強化。_x000D_。ヒートショックガード90:モータとオイルの温度差(90℃)に対応した設計。

トロコイド(R)ポンプとは外歯車と内歯車の間に流体を取り込み歯車を回転させることで流体を移送するポンプです。_x000D_。内接歯車型ポンプなので、同容量の他ポンプに比ベコンパクトです。_x000D_。コンパクトなので、設計の自由度が高まります。_x000D_。容積型ポンプで自吸性があるため、呼び油を必要としません。_x000D_。内接歯車方式なので、歯車の噛み合いに対する騒音が小さいです。また、脈動についても同様のことが言えます。_x000D_。高精度のロータ、部品により摩耗が少なく長寿命を実現しています。_x000D_。TOP-2HAのモデルチェンジ品です。性能、取り付け寸法は互換性があります。但し配管口径はGからRcに変更されております。

トロコイド(R)ポンプとは外歯車と内歯車の間に流体を取り込み歯車を回転させることで流体を移送するポンプです。_x000D_。内接歯車型ポンプなので、同容量の他ポンプに比ベコンパクトです。_x000D_。コンパクトなので、設計の自由度が高まります。_x000D_。容積型ポンプで自吸性があるため、呼び油を必要としません。_x000D_。内接歯車方式なので、歯車の噛み合いに対する騒音が小さいです。また、脈動についても同様のことが言えます。_x000D_。高精度のロータ、部品により摩耗が少なく長寿命を実現しています。_x000D_。TOP-2HAのモデルチェンジ品です。性能、取り付け寸法は互換性があります。但し配管口径はGからRcに変更されております。

トロコイド(R)ポンプとは外歯車と内歯車の間に流体を取り込み歯車を回転させることで流体を移送するポンプです。_x000D_。内接歯車型ポンプなので、同容量の他ポンプに比ベコンパクトです。_x000D_。コンパクトなので、設計の自由度が高まります。_x000D_。容積型ポンプで自吸性があるため、呼び油を必要としません。_x000D_。内接歯車方式なので、歯車の噛み合いに対する騒音が小さいです。また、脈動についても同様のことが言えます。_x000D_。高精度のロータ、部品により摩耗が少なく長寿命を実現しています。_x000D_。IE3対応品、CE対応品、絶縁はF種になります。

トロコイド(R)ポンプとは外歯車と内歯車の間に流体を取り込み歯車を回転させることで流体を移送するポンプです。_x000D_。内接歯車型ポンプなので、同容量の他ポンプに比ベコンパクトです。_x000D_。コンパクトなので、設計の自由度が高まります。_x000D_。容積型ポンプで自吸性があるため、呼び油を必要としません。_x000D_。内接歯車方式なので、歯車の噛み合いに対する騒音が小さいです。また、脈動についても同様のことが言えます。_x000D_。高精度のロータ、部品により摩耗が少なく長寿命を実現しています。

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トロコイド(R)ポンプとは外歯車と内歯車の間に流体を取り込み歯車を回転させることで流体を移送するポンプです。_x000D_。内接歯車型ポンプなので、同容量の他ポンプに比ベコンパクトです。_x000D_。コンパクトなので、設計の自由度が高まります。_x000D_。容積型ポンプで自吸性があるため、呼び油を必要としません。_x000D_。内接歯車方式なので、歯車の噛み合いに対する騒音が小さいです。また、脈動についても同様のことが言えます。_x000D_。高精度のロータ、部品により摩耗が少なく長寿命を実現しています。

低回転ポンプ。 シンプルな構造。ギヤ・シャフト軟窒化処理。 軸封：グランドパッキンとニトリルオイルシールを使用。

スタンドメル、単体ベース付き。 シンプルな構造+シャフトは焼入研磨仕上げのため耐久性に優れています。 軸封：グランドパッキンとニトリルオイルシールを使用。

スタンドメル、単体ベース付き。 シンプルな構造+シャフトは焼入研磨仕上げのため耐久性に優れています。 軸封：グランドパッキンとニトリルオイルシールを使用。

モーター連結型。 KA-1SU型の大型モデルです。 設置に手間がかからず、コンパクト設計です。 正逆回転が可能です。PTFE製の部品採用により焼付きにくい構造です。

モーター連結型。 KA-1U型をベースに取り付けモーターをセットした型です。 設置に手間がかからず、コンパクト設計です。 正逆回転が可能です。PTFE製の部品採用により焼付きにくい構造です。

本体のみ。 汎用のオールステンレスポンプとして幅広く使用されています。 簡単な構造で分解洗浄が簡単です。正逆回転が可能です。 PTFE製の部品採用により焼付きにくい構造です。

モーター・エンジン連結型。 メタル台付のモーター・エンジン共通ベース型です。 設置に手間がかからず、コンパクト設計です。 正逆回転が可能です。仕様変更で多様な液に対応可能です。

単独ベース型。 メタル台を付けることにより流量・耐久性をアップしています。 軸受・メタル台には燐青銅含油、すべり軸受を使用しています。 正逆回転が可能です。仕様変更で多様な液に対応可能です。

外歯車と内歯車の間に流体を取り込み歯車を回転させることで流体を移送するポンプです。 使用流体・使用温度に合わせて機種を選べます。 容積型ポンプで自吸性があるため、呼び油を必要としません。 内接歯車型ポンプなので、同容量の他ポンプに比べコンパクトです。 内接歯車方式なので、歯車の噛み合いに対する騒音が小さいです。