12ページ目: エンジン・駆動系

国産車のほとんどの車種に使用できます。本体は強度解析に基づき最適形状で設計され、プロが満足する頑丈さと軽さを実現。カッタピン、かしめピンは特殊鋼(SK材)を使用し、最適な熱処理を施しているので、耐久性に優れています。作業の流れを考慮した部品構成になっています。カッタピンの交換がインナボルト前面より行えるのでボルトを抜く必要がありません。使用頻度の多い40系、50系のカッタピンは共通。プレート圧入の際の受けプレートは全サイズ共通(圧入かしめ受けプレート)で、さらにそのままかしめ受けとして使用できるので、作業がスムーズに行えます。プレート圧入とかしめは同じアウタボルトで行うので、ジョイントピン抜き取り後、再度インナボルトをセットする必要がありません。グリップとハンドルは力を入れやすい形状です。

最大ジョー容量 = 76mm。最小ジョー容量 = 32mm。仕上げ = Black Oxidized。全体長さ = 155 mm。材質 = クロームバナジウム鋼。。RS Pro C 形フックレンチです. RS PRO のこの高品質 C フックレンチは、固定リング及び調整チェーンを緩めるのに最適な手動工具です。スチールロールピンを使用すると、ジョーでサスペンションの固定性を調整できるため、専門用途や一般的な用途に最適です。用途が広く使いやすいこの C スパナは、さまざまなサイズのナットやボルトに対応し、特別なサイズのスパナを使用せずに締め付けたり緩めたりすることができます C スパナは、硬化及び耐性加工を施したクロムバナジウムスチール製で、長い工具寿命と、必要な最大限の安全性を実現します。 ； 828-0239 828-0239 は、 19 ～ 51 mm C フックスパナです ； 828-0248 828-0248 は 32 ～ 76 mm C フックスパナです ； 828-0241 828-0241 は 51 ～ 120mm C フックスパナです ； 828-0245 828-0245 は、チェーン調整 C フックスパナです 特長と利点 狭いスペースでの作業に適した薄型設計 ピンヒンジにより、スムーズで信頼性の高い操作が可能 軽量設計 ランヤードの取り付けまたは保管に使用するドリル穴 ブラック仕上げのクロムバナジウム 用途 C フックスパナ及びレンチは、主に産業及び自動車産業において、ナット、留め具又はボルトのヘッド、及び調整スロット付き固定リングを締め付けたり緩めたりするために使用されます。 これらの硬化及び耐性加工が施された調整可能 C スタイルフックレンチは、主に固定リング用に設計されています。バイクのサスペンション、リアホイールの偏心軸、及びチェーン調整(厚さ 4 mm )での使用に最適です。そのため、これらは専門家及び熱狂者両方機械工のための有用な用具である。 また、複雑な機械を分解及び調整するために使用することもできます。このため、 c スパナレンチは工場フロアの汎用性の高いレンチとなります。また、グリップの代わりに使用されるため、配管や建設用途にも適しています。 RS PRO の利点 RS Pro は、品質、信頼性、価格に見合う価値が必要なときに、ブランドになることを目指しています。RS ではすべての部品をインハウスの専門家による厳しいテストで検査しており、お客様が必要とする工具や部品をいつでもお届けできることを確信しています。 RS Pro は、工具に関して、プロジェクトや設置の規模にかかわらず、あらゆる段階をサポート

最大ジョー容量 = 101mm。最小ジョー容量 = 76mm。仕上げ = Black Oxidized。全体長さ = 155 mm。材質 = クロームバナジウム鋼。。RS Pro C 形フックレンチです. RS PRO のこの高品質 C フックレンチは、固定リング及び調整チェーンを緩めるのに最適な手動工具です。スチールロールピンを使用すると、ジョーでサスペンションの固定性を調整できるため、専門用途や一般的な用途に最適です。用途が広く使いやすいこの C スパナは、さまざまなサイズのナットやボルトに対応し、特別なサイズのスパナを使用せずに締め付けたり緩めたりすることができます C スパナは、硬化及び耐性加工を施したクロムバナジウムスチール製で、長い工具寿命と、必要な最大限の安全性を実現します。 ； 828-0239 828-0239 は、 19 ～ 51 mm C フックスパナです ； 828-0248 828-0248 は 32 ～ 76 mm C フックスパナです ； 828-0241 828-0241 は 51 ～ 120mm C フックスパナです ； 828-0245 828-0245 は、チェーン調整 C フックスパナです 特長と利点 狭いスペースでの作業に適した薄型設計 ピンヒンジにより、スムーズで信頼性の高い操作が可能 軽量設計 ランヤードの取り付けまたは保管に使用するドリル穴 ブラック仕上げのクロムバナジウム 用途 C フックスパナ及びレンチは、主に産業及び自動車産業において、ナット、留め具又はボルトのヘッド、及び調整スロット付き固定リングを締め付けたり緩めたりするために使用されます。 これらの硬化及び耐性加工が施された調整可能 C スタイルフックレンチは、主に固定リング用に設計されています。バイクのサスペンション、リアホイールの偏心軸、及びチェーン調整(厚さ 4 mm )での使用に最適です。そのため、これらは専門家及び熱狂者両方機械工のための有用な用具である。 また、複雑な機械を分解及び調整するために使用することもできます。このため、 c スパナレンチは工場フロアの汎用性の高いレンチとなります。また、グリップの代わりに使用されるため、配管や建設用途にも適しています。 RS PRO の利点 RS Pro は、品質、信頼性、価格に見合う価値が必要なときに、ブランドになることを目指しています。RS ではすべての部品をインハウスの専門家による厳しいテストで検査しており、お客様が必要とする工具や部品をいつでもお届けできることを確信しています。 RS Pro は、工具に関して、プロジェクトや設置の規模にかかわらず、あらゆる段階をサポート

最大ジョー容量 = 51mm。最小ジョー容量 = 19mm。仕上げ = Black Oxidized。全体長さ = 125 mm。材質 = クロームバナジウム鋼。。RS Pro C 形フックレンチです. RS PRO のこの高品質 C フックレンチは、固定リング及び調整チェーンを緩めるのに最適な手動工具です。スチールロールピンを使用すると、ジョーでサスペンションの固定性を調整できるため、専門用途や一般的な用途に最適です。用途が広く使いやすいこの C スパナは、さまざまなサイズのナットやボルトに対応し、特別なサイズのスパナを使用せずに締め付けたり緩めたりすることができます C スパナは、硬化及び耐性加工を施したクロムバナジウムスチール製で、長い工具寿命と、必要な最大限の安全性を実現します。 ； 828-0239 828-0239 は、 19 ～ 51 mm C フックスパナです ； 828-0248 828-0248 は 32 ～ 76 mm C フックスパナです ； 828-0241 828-0241 は 51 ～ 120mm C フックスパナです ； 828-0245 828-0245 は、チェーン調整 C フックスパナです 特長と利点 狭いスペースでの作業に適した薄型設計 ピンヒンジにより、スムーズで信頼性の高い操作が可能 軽量設計 ランヤードの取り付けまたは保管に使用するドリル穴 ブラック仕上げのクロムバナジウム 用途 C フックスパナ及びレンチは、主に産業及び自動車産業において、ナット、留め具又はボルトのヘッド、及び調整スロット付き固定リングを締め付けたり緩めたりするために使用されます。 これらの硬化及び耐性加工が施された調整可能 C スタイルフックレンチは、主に固定リング用に設計されています。バイクのサスペンション、リアホイールの偏心軸、及びチェーン調整(厚さ 4 mm )での使用に最適です。そのため、これらは専門家及び熱狂者両方機械工のための有用な用具である。 また、複雑な機械を分解及び調整するために使用することもできます。このため、 c スパナレンチは工場フロアの汎用性の高いレンチとなります。また、グリップの代わりに使用されるため、配管や建設用途にも適しています。 RS PRO の利点 RS Pro は、品質、信頼性、価格に見合う価値が必要なときに、ブランドになることを目指しています。RS ではすべての部品をインハウスの専門家による厳しいテストで検査しており、お客様が必要とする工具や部品をいつでもお届けできることを確信しています。 RS Pro は、工具に関して、プロジェクトや設置の規模にかかわらず、あらゆる段階をサポート

バルブスプリングコンプレッサーMCVU5の入組品です。

オーハウスHeavy-Dutyボルテックスミキサー用アクセサリです。 Heavy-Dutyボルテックスミキサーの付属品の交換用カバーにより、特異形状物体の混合が可能。

オーハウスHeavy-Dutyボルテックスミキサー用アクセサリです。 Heavy-Dutyボルテックスミキサーの付属品の交換用。

適合車種。 モンキー/ゴリラ(12V) 。型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001。型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～。ライトフライホイールとレーシングアウターローターの中間サイズのフライホイールを採用し、扱いやすいトルク特性と低回転からの鋭いレスポンスを両立。ローター重量約680g、純正比35%軽量。専用設計のフルデジタルCDIは、点火特性を4種類から選択可能。ヘッドライト等、灯火類への発電量はもちろん、バッテリーへの発電量も純正同等なのでバッテリーあがりの心配が少なく安心。装着も純正ハーネスにカプラーオンで簡単です。チャージコイル出力130W/5000rpm(灯火)140W/5000rpm(充電)。社外製ロングストローククランクとの同時装着ができない場合があります。81cc以下のエンジンではトルク不足になるため、装着は可能ですがおすすめしません。