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トランポなどへ車輌や荷物を固定する際に活躍するワンタッチレール。そのワンタッチレールに使用するワンタッチリングのカラーバリエーションを変更、追加しました。既存のブルーを在庫限りとし、ブラックとメッキの2色の設定に変更。片手で簡単に脱着出来る機能はそのままにカラーを見直し。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：31576。販売備考：キャンセル不可商品です。

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107G-GD。販売備考：主に98年以降のYAMAHA車、APRILIA、TRIUMPHに使用。色[カラー]：ゴールド。材質[素材]：アルミ。ネジサイズ：6mm。備考：スイングアームにフックボルトを装着できる車両が対象です

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107F-SL。販売備考：主に96年までのKAWASAKI車に使用。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ。ネジサイズ：12mm。備考：スイングアームにフックボルトを装着できる車両が対象です

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-104L4。販売備考：排気量50cc～400ccまで。L受け2に比べ、受け部の奥行きのみ短い。

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-127HWT。販売備考：はじめて受けセット付属。

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-107S。販売備考：必ず JT-125**Pスタンド(ワイドショートローラースタンド **各色)と併用してください。 DAEG共通

メンテナンス時の固定に。サイドスタンドの補助に。

リアスタンドアジャスタブル3シリーズのオプションパーツとして使用できるアダプター。貫通アクスルシャフト車専用で、リアホイールの脱着を伴わない作業(洗車やチェーンメンテナンス等)に便利。スイングアームからスタンドが外れないので、V字やL字受けより安心してリフトアップできるので初心者におすすめです。シャフト受け穴は上下2か所で、前後、上下約14mmのアジャストが可能。スイングアームよりアクスルナットが奥まった車両は、付属のカラーでクリアランス(片側2枚重ね最大約17mm)を保つことで、スタンドがスイングアームに当たる事を防ぎます。構成部品：アタッチメント(受け)×2、Φ8シャフト×1、カラー×2

アスクルシャフトをスムーズに脱着できるリアホイールのサポート工具。バイクのリアホイール脱着時、無理な姿勢での作業で苦労していませんか。この脱着サポートをリアホイールの下に差し込むことで、タイヤを自力で保持する必要がなく無理なく作業が完了。シャフトが外れたら、ホイールはスロープを転がして脱着ができます。ホイールを保持しながらアスクルシャフトを抜いたり外したりしてプラスチックハンマーで叩くことなく楽に作業ができます。・タイヤを外す場合。リアスタンドまたはセンタースタンドをかけ、ホイール前方から脱着サポートをクサビのようにタイヤの下へ差し込む。付属の補助バーを脱着サポートのフックに掛け、軽く引いてタイヤの座りをよくする。水平に保たれたアクスルシャフトを抜く。前にホイールを押してチェーンをゆるめる。スプロケットからチェーンを外す。チェーンを外した後、ホイールを後ろに転がす。・タイヤを付ける場合。タイヤを脱着サポートのスロープに上らせチェーンを掛ける。補助バーを左右前後に動かし、アスクルシャフト穴を調整する。シャフト穴にアスクルシャフトを通す。通らない場合、キャリパーブラケトを動かして微調整し通り芯を出す。アスクルナットでタイヤを固定する。・本体：全長250×幅100×高さ80/板厚1.6(mm)、補助バー：全長310mm/Φ8。・スチール製黒塗装仕上げ

片面スイングアームを備えたバイクに対応する、R&Gレーシング メンテナンスリアスタンド。差込ピンと左右の片持ち形状スイングアームリアスタンド(別売)にてご使用いただけます。ご購入前に差込ピンの適合車種、サイズをご確認ください。

チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンドです。 スイングアーム部分でスタンドを掛けることに不安がある方にオススメ。 L型アタッチメント部のゴムバンドでリアスタンドをスイングアームに固定することで、スタンドを支えることなくリフトアップが簡単になります。 また、バンドで固定しているため、車体をおろした時の反動でスタンドが外れにくくなります。 リアスタンド本体は、新形状フレームと鋳造アームの採用により安心の剛性感。 リフトアップ時にはローラーが浮いてフレームが接地する構造にすることで、作業時の安定感が向上。

ビッグネイキッド等のアンダーチューブ(フレーム)が通っている車両を直立にリフトアップするための商品です。 左右高さ違いの設計でサイドスタンドをかけた状態から1人で安全に安定したリフトアップが可能。 前輪のリフトアップと後輪のリフトアップにも対応し、通常のスタンドと違い、ステムやスイングアーム等に掛けないため作業幅も向上します。 強風などの転倒対策にもオススメ。 使わないときはコンパクトに収納可能。

ユニバーサルフォークスタンド用のアタッチメントです。 ラジアルマウントブレーキキャリパーステーの底面で支えます。 「以下の条件に合う車両に適合します。 1．フロントブレーキがWディスクであること 2．ラジアルマウントキャリパーであること 3．キャリパーステーとディスクの隙間が10mm以上あること 4．ABSセンサーや配線がステー下に存在しないこと 長期保管・タイヤ交換・洗車等に威力を発揮します。

スピーディーなムースタイヤ交換とビード落としを可能にするタイヤチェンジャー。ビードブレーカープレートを長くすることで、ムースタイヤをホイールより下に押し下げることが可能。ロングハンドルによって力をかけやすく、簡単にムースタイヤを外すことができる。 タイヤ組み付け時にタイヤレバーを固定するタイヤレバー受けとチェンジャーを固定できる固定穴も装備。 アクスルシャフト径 20mm～22mm / 25mm～26mm、 タイヤサイズ 18インチ～21インチまで対応。 折り畳み式。スチール製。

持ち運びが楽でトランポ内でも邪魔になりにくい折り畳みスタンド。ガレージやパドックなど様々なシチュエーションで活躍する。天板には2本のラバーコートパイプを採用し、車体側の傷つきを防止。フルサイズモトクロッサーに対応。

コストパフォーマンスに優れたBOXタイプのガレージスタンド。フルサイズのモトクロッサーに対応。耐久性に優れるスチール製。

ハーレーダビッドソンなど、腹下が低くフラットで車重のある車両のメンテナンスに最適。幅450mmのワイドタイプ。国産アメリカンからハーレーのツーリングモデルまで幅広く対応。リフトアップの高さは、車体やローダウンの状態に合わせて165mm～210mmまで15mm刻みに4段階調節可能です。車体と接するスタンドバーにはリフトアップ時の傷を防ぐ保護チューブ付き。メンテナンスの邪魔になりにくいようハンドルは脱着可能です。寸法(幅×高さ×全長)：約480×210×700(mm)。メンテナンスバー：Φ33(保護チューブΦ48)。リフトアップ高さ調節範囲：約165～210mm(4段階)

リヤアクスルシャストに差し込むだけの簡易型サイドスタンド。サイドスタンドが付属していないコンペティションモデルや、サイドスタンドを外したトレールバイクに便利。アクスルホール対応サイズは18mm・14.5mm・11mmで新しい車種から古い車種まで、ほとんどの車種に対応。持ち運び時に便利なステップに引っ掛けやすい設計。

タイヤ幅130mmまで対応するスタンダードタイプのホイールチョック。Φ22パイプ使用、重量1.3kg。二箇所のアダプター取付け穴を設置。

幅が130mm以下のタイヤであれば8～21インチまで、一台だけで対応できる斬新なスタイルのホイールチョック。折畳み式でコンパクトになり、ワンボックスカーのセカンドシートを倒した時に干渉しづらい設計(折畳み時の高さ135mm)。また8～21インチホイールなら折畳んだままで使用。折畳んだ状態から不意にアームが起き上がる事を防止するセルフロック機能付き。二箇所のアダプター取付け穴を設置。

200系ハイエース用 「ラダーレシーバー」新200系ハイエース専用設計で穴あけ加工いらずのボルトオン。ステンレス製で腐食にも強く高剛性。ワイドボディ・標準ボディ共通です。

スタンド用のアタッチメントです。

優れた汎用性であらゆるマシンをリフトする「フォークアップスタンド」フォークボトムにΦ8mm以上の穴があいていればほぼ全ての車種をリフト可能なフロントスタンドです。左右の幅調整は無段階・左右とも独立して高さ調整も無段階です。

片持ちスイングアームでも安心 「片持ちスタンド」片持ちスタンドJT-136を右スイングアーム用にしたものです。現在適合車種はBMW各車とホンダRS250のみです。

ZRX専用設計のアタッチメントです。スタンドは必ずワイドショートローラースタンドをご使用ください。

コンパクト設計で輸送時も安心。スタンドの決定版「ショートローラースタンド」ショートローラースタンドをZRX、New V-MAX、DUCATI スポーツクラシックシリーズ各種に対応する為に幅を拡張したモデルです。

軽い力でらくらくリフト!。 「ロングローラースタンド」女性の方でもらくらくリフト可能なロングローラースタンドが定番商品となりました。リッターバイクなどの重量車に特にお勧めです。

リザーバータンクへのパイプ(※コネクター/42428)がボディ横から出る、旧ラジアルブレーキマスターシリンダー(鋳造)用です

オフロードスタンドに新形状「Y字天板」を採用した、タイプ2が追加されました。「Y字天板」は面ではなく、点で車体を支える為、小面積でも安定性が向上することと、車体下側がフラットでなくても使用可能です。また、ステップブラケット支持に対応した幅なので、整備の自由度も広がります。 総重量約5.5kgで軽量タイプ。 耐久性抜群のスチールにユニクロメッキ仕上げ。100%メイドインジャパン。

ビックバイク用と同じデザインのミニバイク専用設計。もちろんキャスターはベアリング入りのレッド&クリアキャスターを使用。本体は極太パイプを使用し、クロームメッキ処理を施すことでサビ・キズ・剥がれや汚れに強く、耐久性も抜群でいつまでも綺麗です。ミニバイク用フロントスタンドでも妥協のしない本格的な作りとなっています。また、メーカー製ミニバイクダブルキャスタースタンドと同じデザインとなっておりますので、合わせてお使いいただきますとバランスよくなっております。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。

1人でスタンドアップは意外と大変で不安ですよねしかし!!このイージースタンドヘルパーがあればへっちゃら!!1人でできます!しかもフロントアップまでできちゃいます。整備でもトランポでも大活躍すること間違いなし!!

ベアリング採用のクリア&レッドキャスター採用で重いバイクも軽々リフトアップ。高さ調節機能がありませんので基本的に17インチ車両用となりますが、徹底的な生産コスト削減によりお求め安い価格に出来ました。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。

ショートリーチのコンパクト設計。トランポ積載性、整備性良好!ベアリング採用のクリア&レッドキャスター採用で重いバイクも軽々リフトアップ。 高さ調節機能付きで18インチの車両やフェンダーの深めの車両のタイヤ交換も楽々。 コンパクトで場所を取らず、キャスター付きでリフトアップ時に車体が移動せず、バイクリフト上やトランポ内でもリフトアップできます。 ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-104A

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-120B2

メーカー名：ジェイトリップ。メーカー品番：JT-116C-Z05