29ページ目: ペダル・ステップ・カバー

このチェンジペダルは、シフトアップ/ダウン時の操作性を高める為、ノーマルチェンジペダル(軸センター長：104mm)より7mm延長した111mmを採用し、軽いタッチでの チェンジ操作を可能としています。本体はアルミ削り出しを採用しシルバーアルマイト処理を施すことでドレスアップ効果を高めております。又、より一層ドレスアップ効果を高める為、新たにチェンジペダル取付け部の穴にアルミ削り出しブラインドキャップを装着しています。

このチェンジペダルは、シフトアップ/ダウン時の操作性を高める為、ノーマルチェンジペダル(軸センター長：104mm)より7mm延長した111mmを採用し、軽いタッチでのチェンジ操作を可能としています。本体はアルミ削り出しを採用しシルバーアルマイト処理を施すことでドレスアップ効果を高めております。又、より一層ドレスアップ効果を高める為、新たにチェンジペダル取付け部の穴にアルミ削り出しブラインドキャップを装着しています。

素材には高剛性・耐久性を備えたクロモリ鋼を鍛造にて成型し、ノーマルエンジンは勿論、高圧縮・高排気量エンジンの始動にも最適です。 6Vから最新FIモデルまで、ノーマルステップおよびTAKEGAWA社製バックステップに対応するオリジナルキックスターターアームです。マシンのカラーデザインに合わせてセレクトしていただけます。

アルミ鍛造成形の利点を生かし、面とラインが融合し、大きな曲面を画いた大胆なデザインが特徴のチェンジペダルです。機能面では、接地面積が広くなる専用オーバルタイプペダルラバーの採用や、スニーカーへのダメージ軽減を図ったペダルデザイン等で、素材は高強度のアルミ鍛造品。表面仕上げはバレル研磨仕上げです。又、ペダルはノーマルチェンジペダルと同じ長さの為、違和感無くご使用して頂けます。 モンキー(FI)のノーマルチェンジペダルは車両外側への飛び出し量が多く感じます。TAKEGAWA社では、アームを大きく湾曲させ、アーム及びペダルを約8mm内側にオフセットさせることで、ノーマルチェンジペダルより操作感を向上させております。ペダルはノーマルチェンジペダルと同じ長さの為、違和感無くご使用して頂けます。

◆4ポジション。◆UP：BACK 45：12.5/45：25/57.5：12.5/57.5：25 mm

◆マスターシリンダーの交換によりSTDフレーム車・カスタム車のどちらにも取付けできます。◆マスターシリンダー(別売)はブレンボ(取付穴間40mm)又はニッシン(取付穴間45mm)に対応します。◆お手持ちのマスターシリンダー・キャリパーに合わせてお求めください。◆ブレンボマスターシリンダー用。(マスターシリンダー別売・油圧ブレーキスイッチP1.00付属)

◆クイックシフター無

このキットはステップ位置を8カ所から選択出来、両ペダルにはベアリングがダブルで組み込まれ、軽快かつ確実なペダル操作が可能です。

◆正シフト

◆スポーツツアラーNinja H2 SX、SE 用のステップキットです。◆ステップ位置はスポーティな4ヶ所から

◆シフタースイッチ未対応

◆このキットはステップ位置を8カ所から選択出来、両ペダルにはベアリングがダブルで組み込まれ、軽快かつ確実なペダル操作が可能です。◆もちろん2019年以降のシフター付モデルに対応した専用モデルです。◆カラー：ブラック。◆仕様：レースシフト

◆このキットはステップ位置を8カ所から選択出来、両ペダルにはベアリングがダブルで組み込まれ、軽快かつ確実なペダル操作が可能です。◆もちろん2019年以降のシフター付モデルに対応した専用モデルです。◆カラー：ゴールド。◆仕様：レースシフト

◆ZRXDAEG用ステップキットに、ヒールガード及びペダル別体仕様が完成いたしました。◆カラー：ブラック

◆ZRXDAEG用ステップキットに、ヒールガード及びペダル別体仕様が完成いたしました

◆YAMAHA渾身のスーパースポーツマシン、YZF-R1用のバックステップキットです。◆コンパクトな車体を考慮し、シンプルなシングルプレート仕様を採用しながらも、ステップ位置は5ヶ所から選択していただけるように設計いたしました。◆設定は街乗りからワインディング、そして軽めのスポーツ走行までをカバーいたします。◆また、シフトパターンは正逆ともに選択可能です。◆カラー：ブラック。本格的なサーキット走行やレース用には、専用のレースコンセプトモデルをご用意しております

◆YAMAHA渾身のスーパースポーツマシン、YZF-R1用のバックステップキットです。◆コンパクトな車体を考慮し、シンプルなシングルプレート仕様を採用しながらも、ステップ位置は5ヶ所から選択していただけるように設計いたしました。◆設定は街乗りからワインディング、そして軽めのスポーツ走行までをカバーいたします。◆また、シフトパターンは正逆ともに選択可能です

◆V7Ⅲ用のステップキットです。◆ポジションは3カ所可変で、お好みのステップ位置をお選びいただけます。◆ブレーキペダルの軸受けには、精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作がお楽しみいただけます。◆カラー：シルバー

◆V7Ⅲ用のステップキットです。◆ポジションは3カ所可変で、お好みのステップ位置をお選びいただけます。◆ブレーキペダルの軸受けには、精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作がお楽しみいただけます

◆KAWASAKIが放つスーパーネイキッドZ900。◆そんなマシン用のバックステップキットです。◆ステップバーには切削ロレット加工を施しており、抜群のグリップ感を実現しています。◆また両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。◆適合車種：ZR900F(20)。◆カラー：ブラック(BK)

◆KAWASAKIが放つスーパーネイキッドZ900。◆そんなマシン用のバックステップキットです。◆ステップバーには切削ロレット加工を施しており、抜群のグリップ感を実現しています。◆また両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。◆適合車種：ZR900F(20)。◆カラー：ゴールド(GD)

◆6ポジション。◆UP：BACK 18：40/28：40/28：50/30：42.5/40：42.5/40：52.5 mm

◆4ポジション。◆UP：BACK 13：13/25：13/25：25/37：25 mm

◆街乗りからツーリング、ワィンディングと、オールマイティーに使えるバイクだからこそ、お好みのポジションが得られるように、ステップ位置を8カ所可変出来るように設計いたしました。◆ベアリングをダブルで組み込んだ両ペダルは、極めてスムーズに操作ができます。◆ステップはペダルと別軸で、ステップの取り付け剛性を高め、重量のある車体を安心してフットコントロールしていただけます。ABSの有無にかかわらず、取り付け可能です。◆カラー：シルバー

◆シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます。◆シフトパターンは、正、逆の選択が可能で、純正シフターがそのまま使えます。◆カラー：ブラック。◆シフター対応。◆レースシフト

◆レースシフト。◆シフタースイッチ対応。スプロケットカバー交換又は加工必要

◆ステップキット取付けにより1人乗車になります

◆シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます。◆シフトパターンは、正、逆の選択が可能で、純正シフターがそのまま使えます。◆カラー：ブラック。◆シフター未装着車。◆正逆シフト可

◆シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます。◆シフトパターンは、正、逆の選択が可能で、純正シフターがそのまま使えます。◆カラー：ブラック。◆シフター対応。◆正シフト

◆シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます。◆シフトパターンは、正、逆の選択が可能で、純正シフターがそのまま使えます。◆カラー：ゴールド。◆シフター未装着車。◆正逆シフト可

◆シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます。◆シフトパターンは、正、逆の選択が可能で、純正シフターがそのまま使えます

◆シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます。◆シフトパターンは、正、逆の選択が可能。◆シフターの有無、ABS有無にそれぞれ専用品を対応。◆製品のカラーは、ブラック、ゴールド、シルバーからお選びください。◆またオプションパーツとして、シフトスピンドルホルダー、各種シフトアームを設定。◆これはシフトシャフトを保持など、ダイレクトなシフト感が得られるパーツです。◆レース等のハードなシフトワークをされる方にはお奨めの製品です。◆カラー：ブラック

◆シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます。◆シフトパターンは、正、逆の選択が可能。◆シフターの有無、ABS有無にそれぞれ専用品を対応。◆製品のカラーは、ブラック、ゴールド、シルバーからお選びください。◆またオプションパーツとして、シフトスピンドルホルダー、各種シフトアームを設定。◆これはシフトシャフトを保持など、ダイレクトなシフト感が得られるパーツです。◆レース等のハードなシフトワークをされる方にはお奨めの製品です。◆カラー：シルバー