バイク用ハンドルグリップ

コストパフォーマンスの高い汎用ハンドルグリップです。ワイヤリングガイド有り。

クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。 指にフィットするガイドを施しています。 1セット(左右)

飽きのこないシンプルなデザインです。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

Z2タイプクラシカルグリップ 全長130mm・取付け長さ125mm非貫通タイプ。 アクセル(R)内経24mm。クラッチ(L)内径21mm。

握り心地の改善やドレスアップに最適なハンドルグリップです。

握り心地の改善やドレスアップに最適なハンドルグリップです。

カブ用ノーマルハンドルに対応 カブタイプ

材質はグリップ素材として実績のあるエラストマーを採用! 8耐参戦レーシングチームのアドバイスによる完全オリジナルデザイン。

好評のNICEネオグリップの非貫通タイプ 小排気量バイク用の短めのグリップ

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。70年代ビンテージモーターサイクルの雰囲気を出しながら、握り心地や形状を現代的にアレンジ。

ストリートからレースまでは幅広い用途に対応。「ストリート」は、街乗りからサーキット走行(GPライダーも採用)まで対応するモデルです。耐震性と柔軟性を重視した2種類の素材を採用し、ソフトでしっとりした握り心地です。外径は実測Φ30.1mmと適度な太さ。ワイヤリング用のスリットがグリップ両端に設けられております。dominoグリップはMotoGP世界選手権にてチーム『サン・カーロ・ホンダ』と共同で開発を進め、機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)を追及されています。また、耐震性、柔軟性に特化した2種類の異なる素材を使用しております。 domino GRIP グリップ ストリートタイプ イタリア製 汎用(ハンドル内側のリブをカットする事により3mm 短くする事が可能で様々な車種で使用できます。)

アクセルを握らずに楽にスロットルコントロールできます

キジマ生ゴム製は天然ゴム使用。従来のゴムに比べ吸振性、フィット感に優れています。

≪PROGRIPとは?≫ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。≪スタンダードラバー≫従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。≪GP GELシリーズ≫長距離ツーリングにおすすめのやわらかめグリップ!アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!「耐震ゲル」よりも更にソフトな「GPゲル」素材を採用しツーリングでの手の疲労軽減に効果絶大!!あらゆる気象条件路面状況車両状況に対応しエンジンや路面、双方からの振動を柔軟に吸収します。※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いためエポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズをご確認のうえ、お求めください。≪耐震GELシリーズ≫レーススポーツ走行ツーリング等、オールラウンドに使用可能!アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行なうレースやスポーツ走行にも耐える適度な硬さとやわらかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。

ALCANhandsが解き放つ、さらなる進化へ。先進の技術を惜しみなく投入した、究極グリップ。 日本の技術製作で生まれました。金型製作から成型まで、徹底した品質管理に基づき、また商品レベルの追求を幾度となく行い今までのグリップ性能を一から見直し完成させました。 天然ゴム使用。伸縮性に優れた高分子材料でゴム製品では最高級とされている材料を使用しました。 エチレンープロピレンージエンゴム(EPDM)配合。エチレンとプロピレンの共重合体であるエチレンープロピレンゴム(EPM)に、少量の第3成分を導入し、主鎖中に二重結合をもたらせたものである。特徴としては、EPMに比べて加硫しやすく、容易に高強度の製品を得ることができること、耐候性が優れていること、電気的特性がよいなどがある。 抗菌剤配合。銀イオンと無機イオン交換体との極めて安定な無機化合物を使用しているため、有機系抗菌剤のような溶出・揮発等の現象がなく、抗菌効果が長時間持続します。 マイナスイオン配合。科学的・医学的に実証されたものではないが、マイナスイオンを人体に与えますとリラックスし、脳波がアルファー波になり、快楽ホルモンのβエンドルフィンが分泌され、免疫細胞が活性化し、免疫力が強化されると言われています。 グリップ(滑り)の追求。グリップ性能をより高める為、水流面となる溝をより深くし、「滑り」に対する性能面を重要視しました。また溝を直線デザインにすることで掌とグリップの接触面積を最大限に保ちコントロール性能を正確に伝える設計が施されています。 軟度・硬度の最適性能。ゴム本来の性能である弾力性能を生かし、長距離走行時に体への負担を軽減。また適度の硬さを加えることで、グリップ本来の役割である伝達性能を正確に瞬時に伝えることを実現しました。

幅広い温度で接着力を発揮、弾力性があります。エポキシ樹脂系接着剤内容量：20g初期硬化時間：40分、完全硬化時間：24時間使用可能温度：-60～120℃

手になじみやすいネオプレーンゴムを使用。フィット感と耐振動・耐久性に優れるグリップです。取付けを容易にするテーパー加工、ワイヤリングの為のガイドを設定。

SFアニメからインスパイアされたデザインは、エッジの効いた現在のスーパースポーツモデルにベストマッチ。全長120mmエンド貫通

ダイレクト感と操作性が高いが特徴。オンロードのなかで最も本格指向なのが「レース」。MotoGPやスーパーバイクで数多くのチームが採用しており、掌に吸い付くような握り心地が特徴です。TZタイプに近く、全体にローレット加工を施しており高いグリップ力が特徴。外径も実測でΦ28.8mmと細身で、ストリートタイプに比べ固めのコンパウンドを使用していることもあり路面状況が把握しやすくなります。dominoグリップはMotoGP世界選手権にてチーム『サン・カーロ・ホンダ』と共同で開発を進め、機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)を追及されています。また、耐震性、柔軟性に特化した2種類の異なる素材を使用しております。 domino GRIP グリップ レースタイプ イタリア製 汎用(ハンドル内側のリブをカットする事により3mm 短くする事が可能で様々な車種で使用できます。)

標準ハンドル用のグリップラバーです。 ブラック ハンドル径Φ22.2(7/8インチ) 長119mmオープンエンド

標準ハンドル用のグリップラバーです。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

ご要望の多かった薄型のラバーグリップが出来ました。 全て非貫通タイプで、全長120mm、薄型なのにしっかりデザインが施されています。 薄型なのでハンドルとの一体感がさらに増し、握り心地は最高です。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。ベーシックなピラミッドタイプのツバを無くし、クローズドエンド化したクルーザー向けモデル。

バイク用 ダイヤハンドルグリップ 非貫通タイプ ブラック。 表面にはダイヤカット滑り止め加工を施しております。 シンプルでクラシックバイクにピッタリなグリップです。 7/8インチ(22.2mm)ハンドル専用のグリップとなります。

貫通タイプ 7/8インチ(22.2mm)ハンドル用 樹脂製バーエンドキャップ付属 飽きのこないシンプルなデザインです。内径 22.2mm/24mm(スロットル側)

レース・スポーツ走行・ツーリング等、オールラウンドに使用可能!アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!オールラウンドに使用可能なグリップです。

滑りづらく振動も抑制するレバーグリップ。PROGRIP社製。内径10mm 長さ75mm。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

キジマ生ゴム製は天然ゴム使用。従来のゴムに比べ吸振性、フィット感に優れています。

小排気量バイク用の短めのグリップ

グリップ中央部を樽型にすることで疲労も軽減。

2色成型グリップSP1の貫通タイプ 小排気量バイク用の短めのグリップ

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。70年代ビンテージモーターサイクルのグリップを現代風にアレンジした七角形グリップ。