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2ページ目: 自転車タイヤ
商品豆知識
オフロード走行ビギナー向けのライトなブロックタイプ。 小径サイズからの対応でキッズ向けMTBにも最適。 EPDM(エチレン・プロピレン・ジェン・モノマー):エチレン、プロピレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れ、タイヤの経年劣化を抑制する働きがあります。シンコーではEPDMを全製品に施し、従来は弱点とされていた接着性、屈曲亀裂性を改善しています。
用途幅広いサイズに対応したオフロードタイヤです。
サイズ20×1.75 HE
ETRTO規格47-406
タイプH/E
色ブラック
1個
¥1,498
税込¥1,648
当日出荷
重くて頑丈な実用車に装着されるBE タイヤ。 郵政自転車から業務用自転車まで幅広く対応します
仕様チューブ英式
色黒
サイズ26×1 3/8 BE
タイプB/E
推奨内圧(kPa)300
ETRTO規格47-451
1セット
¥3,998
税込¥4,398
当日出荷
溝長持ちのトレッド構造でひび割れに強い設計。チューブを傷めにくい内面つるつる構造。トレッド溝深さ1mmアップ、肉厚になって、トレッド摩耗の強い。
材質ゴム
色クロ/クロ
1本
¥899
税込¥989
4日以内出荷
1本
¥949
税込¥1,044
8日以内出荷
小径サイズから対応した、スポーティなスリックパターンタイヤ。
アスファルト路面など、ストリートユースで軽快な走りを提供します。
オフロード走行ビギナー向けのライトなブロックタイプ。 小径サイズからの対応でキッズ向けMTBにも最適。 EPDM(エチレン・プロピレン・ジェン・モノマー):エチレン、プロピレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れ、タイヤの経年劣化を抑制する働きがあります。シンコーではEPDMを全製品に施し、従来は弱点とされていた接着性、屈曲亀裂性を改善しています。
用途幅広いサイズに対応したオフロードタイヤです。
サイズ22×1.75 HE
ETRTO規格47-456
タイプH/E
色ブラック
DEMING L/Lの走行面に対してゴムの厚みを増したアンチパンクタイヤ。路面に落ちている金属片やガラス片からチューブを守ります。ガードゾーンに周辺より柔らかいゴムをタイヤ内部で2層構造化することによりクッション性をアップさせたハイグレードタイヤ。
色ブラック
規格W/O
標準空気圧3(kgf/cm2)
標準空気圧(kPa)300
標準空気圧(PSI)45
センタースリックパターンの採用により、アスファルト路面を軽快に走行することが可能。
EPDMを採用し、タイヤの経年劣化を抑制、そして接着性、屈曲亀裂性を改善。(※EPDM:エチレン、プロビレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れています。)
サイズ26×1.50
適合サイズ26×1.50 H/E黒
ETRTO規格40-559
色黒
センターリブ調パターンで乗り心地が向上。
ブロック高と有効設置面積を増加させ耐摩耗&安定性がアップ。
ビードスチール
空気圧(kPa[psi])300[45]
幼児車向けのスタンダードタイヤ。
色ブラック
規格W/O
ETRTO規格62-203
標準空気圧2.8(kgf/cm2)
標準空気圧(kPa)280
標準空気圧(PSI)40
・リム打ちパンクに強い。・電動アシスト車に最適。・スリップ抑制機能付
色ブラック
規格W/O
標準空気圧2.4-3.1(kgf/cm2)
標準空気圧(kPa)240-310
標準空気圧(PSI)35-45
電動アシスト車にも。純正採用されている定番タイヤ
色黒/黒
タイプアシスト
包装1本ラップタグ
パターンC727
APL構造
色黒/黒
サイズ700×28C
タイプスポーツ
包装1本タグ
圧力(kPa[psi])515-620[75-90]
パターンC1698
耐圧(kgf/cm2)5.1-6.2
ETRTO規格28-622
1本
¥1,998
税込¥2,198
5日以内出荷
カラーや仕様も豊富なスタンダードモデル
タイプ一般車
パターンC1074N
耐圧(kgf/cm2)3
リアカー用タイヤ
耳付きB/Eリム用タイヤ
色(トップ)ブラック、(サイド)ブラック
サイズ26×2.1/2
タイプB/E
標準空気圧300kPa[3.0kgf/cm2][45PSI]
1本
¥4,298
税込¥4,728
当日出荷
小径サイズのスタンダードタイヤ。
折りたたみ自転車、児童用自転車に最適です。
サイズ20×1.3/8
ETRTO規格37-451
色黒/黒
サイズH/E20×1.75
タイプH/E
梱包内容ペア巻き(タイヤ2本・レギュラーチューブ2本)
1ペア
¥1,898
税込¥2,088
5日以内出荷
オンロード走行に適したMTB用スリックタイヤ
ストリートユースが多いMTBユーザーに最適
センタースリックパターンの採用により、アスファルト路面を軽快に走行することが可能
EPDMを採用し、タイヤの経年劣化を抑制、そして接着性、屈曲亀裂性を改善(※EPDM:エチレン、プロビレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れています。)
サイズ26×1.95 H/E
適合サイズ26×1.95 H/E
タイプH/E
ETRTO規格50-559
色黒
溝深で長寿命。
リム打ちパンク防止抑制機能付き。
トレッドパターンに横滑り防止機能採用。
ゴム配合強化で耐摩耗性UP。
用途電動アシスト車に最適
セット内容タイヤ1本
色ブラック
全モデルのクローザーに比べて対パンク性能が向上。「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスモデル。高反発弾性の天然ゴムをベースとしたZSGナチュラルコンパウンドを使用。さらに、ライトエキストラコードを使用したケーシングにより軽量化を実現。
材質(ビード)アラミド
パターンマイクロファイル
ケーシングBLX
こんなお得な商品も!
タイヤ・チューブ 各2本セット
モノタロウ
¥2,498~
税込¥2,748~
安定した品質でゆるぎない信頼を得るロングセラー。
耐摩耗性が75%アップ(メーカー比)。コストパフォーマンスに優れたL/Lが大幅にパワーアップ。摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続します。
耐パンク性50%アップ(メーカー比)。耐パンク性が向上し、毎日の走行もトラブル知らず。タウンユースに必要な安全性を追求しました。タイヤ、チューブ、リムバンドがセットになった大変お得な商品です。
タイプW/O
耐摩耗に優れ、通勤・通学やアシスト自転車に最適なモデル!
色黒/黒
タイプ一般車・アシスト
包装1本ラップタグ
圧力(kPa[psi])450[65]
パターンC249N
耐圧(kgf/cm2)4.5
こんなお得な商品も!
タイヤ1本巻き 自転車用
モノタロウ
¥809~
税込¥890~
従来品に比べ、耐摩耗性の向上により、コストパフォーマンスがさらにUP。
耐パンク性もUPし、毎日の走行も心配無用!タウンユースに最適です。
5種類の豊富なカラーバリエーションも魅力。
タイプW/O
こんなお得な商品も!
タイヤ・チューブ 各2本セット
モノタロウ
¥2,498~
税込¥2,748~
タイプW/O
梱包内容ペア巻き(タイヤ2本・チューブ2本)
コンパクトサイクル用タイヤとしてシリーズ展開している「ミニッツ」シリーズに、弟分となる「ミニッツ S」が登場。 スポーティーなシルエットはそのままに、サイドまでゴムで覆った耐久性重視のコストパフォーマンスモデル。
独立ブロックトレッドが接地面対して、しなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、快適で安定した走行を向上させました。
サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑えます。
リムラインプロテクターでリム際ゴムの潰れを守り更なるリム打ちパンクを抑えます。
トレッドパターンに滑り止めシボを採用しコーナリング時に路面とのスリップを防ぎます。
トレットゴムのM/C用タイヤ配合採用で耐摩耗性能250%UP (メーカー製品L/Lシリーズと社内摩耗テスト対比)
色ブラック
ひび割れに強い。溝長持ちのトレッド構造。チューブを傷めにくい内面つるつる構造。パンクしにくい肉厚チューブ入り。摩耗インジケーター(TWI)付き
材質ゴム
色クロ/クロ
街路を駆け抜ける全15サイズのラインナップで、どんな自転車にもベストマッチ!ハードユースに最適な街乗りタイヤの決定版。カーブでのグリップ23%、転がり抵抗は約8%向上(intezzo比)。滑りにくく、曲がりやすく、軽快に走れる安心安全のアーバンタイヤ。耐久性と耐候性を備えたロングライフコンパウンドを採用し、ハードユースに最適。送料コストを抑える、折り畳みが可能なソフトワイヤーを使用。ビード部分の補強がリム打ちパンクを抑制
用途ビード:ソフトワイヤー
1本
¥1,798
税込¥1,978
8日以内出荷
1本
¥1,798
税込¥1,978
8日以内出荷
1本
¥999
税込¥1,099
8日以内出荷
トレッドに新コンパウンドを採用し、耐摩耗性が向上。同時に転がり抵抗の軽減にも成功し、 さらに快適な走行が可能になりました。通勤・通学からタウンユースまで幅広い用途に最適です。
規格W/O
標準空気圧3(kgf/cm2)
標準空気圧(kPa)300
標準空気圧(PSI)45
耐摩耗・耐パンクタイヤと1.5mmの厚いチューブのセット。通勤・通学車・電動自転車に。
材質合成ゴム
色ブラック
タイプW/O
バルブ形式英式
推奨内圧(kPa)300
耐パンク強化タイプ耐パンク補強材採用日本製タイヤ軽々走行トレッド
スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンク強化、ビード部にチェーファーが入り、耐リム打ちパンク強化
推奨内圧(kPa)300
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