スタンド・クランプ(リア用)

バイクの後輪整備時には必要不可欠なメンテナンス用スタンドです。 スイングアームに掛けて簡単にリア回りを持ち上げることが可能です。 爪部分の材質がゴムなのでスイングアームに傷が付きにくくなっています。 アタッチメントの幅を調整することでいろんな車種に使用可能な汎用タイプになっています。

コンパクト設計で輸送時も安心。スタンドの決定版「ショートローラースタンド」コンパクト設計でトランスポーターにも使用可能。収納時も場所をとりません。

サイドスタンドと併用してリヤホイールを持ち上げる為の簡易スタンド。 ホイールの清掃やチェーン注油など簡単なメンテナンスに最適。 無段階で高さ調整が可能なため、様々なバイクに対応。 使用後はコンパクトに収納できる折り畳みタイプ。高さ330～380mmまで対応。

リアスタンドアジャスタブル3シリーズのオプションパーツとして使用できるアダプター。貫通アクスルシャフト車専用で、リアホイールの脱着を伴わない作業(洗車やチェーンメンテナンス等)に便利。スイングアームからスタンドが外れないので、V字やL字受けより安心してリフトアップできるので初心者におすすめです。シャフト受け穴は上下2か所で、前後、上下約14mmのアジャストが可能。スイングアームよりアクスルナットが奥まった車両は、付属のカラーでクリアランス(片側2枚重ね最大約17mm)を保つことで、スタンドがスイングアームに当たる事を防ぎます。構成部品：アタッチメント(受け)×2、Φ8シャフト×1、カラー×2

サイドスタンドと併用してリアホイールを持ち上げるための簡易型スタンド。ホイールの清掃やチェーンメンテナンスなどの簡単なメンテナンスに最適です。無段階で高さ調節が可能なため、様々なバイクに対応します。

リヤスタンド用オプションアタッチメント

スタンド用のアタッチメントです。

サイドスタンドと併用してリアホイールを持ちあげるための簡易スタンド。ホイール清掃やチェーン注油などの簡単なメンテナンスにお使いいただけます。六角の本体をスパナで回し、簡単にリフトアップ調節が可能。無段階で高さ調節が可能なため、さまざまなバイクに対応します。接地部分の可動域が広いため、車種を選ばず安定性が高く安心。・六角対辺19mm。・有効調整範囲：250-345mm

チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンドです。 オフセットアタッチメントによりレブル250などのマフラーが干渉してしまう車両でも、マフラーの脱着をせずにリフトアップが可能になります。 リアスタンド本体は、新形状フレームと鋳造アームの採用により安心の剛性感。 リフトアップ時にはローラーが浮いてフレームが接地する構造にすることで、作業時の安定感が向上。

L型とU型アタッチメントを標準装備し、アタッチメント幅が無段階で調整可能。 5段階の高さ調整を可能とし、車両にあわせたリフトアップ高を選択できる。 この一台でミニバイクから大型車両まで様々なタイプの車両に対応。

ハーレーダビッドソンなど、腹下が低くフラットで車重のある車両のメンテナンスに最適。幅450mmのワイドタイプ。国産アメリカンからハーレーのツーリングモデルまで幅広く対応。リフトアップの高さは、車体やローダウンの状態に合わせて165mm～210mmまで15mm刻みに4段階調節可能です。車体と接するスタンドバーにはリフトアップ時の傷を防ぐ保護チューブ付き。メンテナンスの邪魔になりにくいようハンドルは脱着可能です。寸法(幅×高さ×全長)：約480×210×700(mm)。メンテナンスバー：Φ33(保護チューブΦ48)。リフトアップ高さ調節範囲：約165～210mm(4段階)

アクスルシャフトホールなどを利用して使う簡易スタンド。 サイドスタンドのないコンペティションモデルや、トレールバイクでサイドスタンドを外してコースを走行する際に便利。

優れた汎用性であらゆるマシンをリフトする「フォークアップスタンド」フォークボトムにΦ8mm以上の穴があいていればほぼ全ての車種をリフト可能なフロントスタンドです。左右の幅調整は無段階・左右とも独立して高さ調整も無段階です。

メンテナンス時の固定に。サイドスタンドの補助に。

シャフトが中空の貫通アクスルシャフト用スタンド。リアホイールの脱着を伴わない作業(洗車やチェーンメンテナンス等)であれば、スイングアームからスタンドが外れないので、V字やL字受けより安心してリフトアップできるので初心者におすすめです。シャフト受け穴は上下2か所で、前後、上下約14mmのアジャストが可能。スイングアームよりアクスルナットが奥まった車両は、付属のカラーでクリアランス(片側2枚重ね最大約17mm)を保つことで、スタンドがスイングアームに当たる事を防げます。・Φ8シャフト(有効直線部450mm)。・カラー2個(外径30mm×厚さ8.5mm)。・シャフト受け穴2か所。・リフトアップ量：280～355mm(受け下穴～受け上穴)。・対応アーム幅：350～395mm(カラー使用時最大-17mm減)。・耐荷重：200kg

チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンド。 ミニバイクなどスイングアーム幅のせまい車両に最適化しました。 新形状フレームと鋳造アームの採用により安心の剛性感。 リフトアップ時にはローラーが浮いてフレームが接地する構造にすることで、作業時の安定感が向上。 L型とU型アタッチメントを標準装備し、アタッチメント幅は無段階、高さは9段階の調節が可能です。 車両に合わせて適切な高さでリフトアップできます。

リアスタンドアジャスタブル3シリーズ専用の補修&オプション品。 オフセットアタッチメントによりレブル250などのマフラーが干渉してしまう車両でも、マフラーの脱着をせずにリフトアップが可能になります。

リアの車輪を浮かし、タイヤ交換、洗車等に威力を発揮します。コンパクトサイズで狭いスペースでも便利に使用できます。8インチモンキーから、12インチグロムまでの対応です。適合車種：モンキー/ゴリラ50/FI/NSR50/80.NSF100.XR50/100/APE50/100.GROM.Z125.モンキー125

ホイールを取り外した際に、ディスクローターなどを傷つけないように保持しておくためのスタンド。 狭いスペースで整備する場合に、外したホイールが邪魔にならずメンテナンスに集中できる。 使用後はコンパクトに収納できる折りたたみタイプ。

コンパクト設計で輸送時も安心。スタンドの決定版「ショートローラースタンド」ショートローラースタンドをZRX、New V-MAX、DUCATI スポーツクラシックシリーズ各種に対応する為に幅を拡張したモデルです。

駐輪場、ガレージの床を保護。焼けたアスファルト、砂場、ぬかるみ等さまざまなシチュエーションでの沈み込みを防止。ひも&フック付きで、外し忘れを防止します。国産車のハンドル、ミラーに掛けてご使用いただけます。材質：PP。ひもの長さ：1.5m。フックはΦ23まで対応します

メーカー製リアメンテナンススタンド用の補修用スタンドアーム エンデュランスタイプです。スイングアームにV型フックを装備している車両専用。標準的な長さで車種を選ばず使用いただけます。

グリップホルダー付きサイドスタンド。グリップを支点に車体を傾けて保持できるホルダーを有したサイドスタンド。フェンダー裏やアンダーフレームなどの泥汚れを洗い流す洗車時に最適。車体が地面に接地しないため、プラスチック外装などを傷つける心配もない。外径34mm未満のグリップに使用可能。

ミニバイクにオススメ!。小径ホイール専用のリヤホイールメンテナンススタンド。タイヤサイズ8-12インチのバイクに最適!サイドスタンドと併用してリヤホイールを持ち上げるための簡易スタンド。ホイールの清掃や、チェーン注油など簡単なホイールメンテナンスに最適。無段階で高さ調整が可能なため、様々なミニバイクに対応。(主な車両：モンキー50/125・エイプ・グロム・KSR110・Z125等)。使用後はコンパクトに収納できる折り畳みタイプ。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：27934。販売備考：キャンセル不可商品です。

アダプターをスライダーに引っ掛けて、持ち上げるV字型メンテナンスリアスタンド。スウングアームスライダー取り付け不可の車両にも別途オフセットコットンリール、スピンドルスライダー(各別売)もご用意。車両に応じてお使いいただけます。R&Gレーシングスライダーと共に御利用ください。 。先端にラバーが被せてあり、車体に傷付きを防止します。[材質:スチール、黒色焼付塗装] [左右調整幅 30-37cm]

サイドスタンドと併用してリアホイールを持ちあげるための簡易スタンド。 接触部分をラウンド形状にすることで、丸パイプのスイングアームに対応。 特にレブル250/500/1100に最適なラウンド形状で設計。 ホイール清掃やチェーン注油などの簡単なメンテナンスや、強風や地震などによるバイクの転倒防止対策としても役立ちます。 無段階で高さ調節が可能なため、さまざまなバイクに対応します。

チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンドです。 一人でリアスタンドを掛けることに不安を感じている方でも、安心かつ簡単に使用できるリアスタンド。 バネクランプ機構付きのU型アタッチメントにより、スタンドがスプールから外れにくくなっています。 車両へワンタッチでセットしたら、スタンドを支えることなく楽々リフトアップが可能です。 リフトダウン時もスプールに固定されているので車体をおろした反動でスタンドが外れにくくなっています。 リアスタンド本体は、新形状フレームと鋳造アームの採用により安心の剛性感。 リフトアップ時にはローラーが浮いてフレームが接地する構造にすることで、作業時の安定感が向上。

チェーン調整、リアタイヤを取り外す作業などリア周りのメンテナンスには欠かせないリアスタンドです。 スイングアーム部分でスタンドを掛けることに不安がある方にオススメ。 L型アタッチメント部のゴムバンドでリアスタンドをスイングアームに固定することで、スタンドを支えることなくリフトアップが簡単になります。 また、バンドで固定しているため、車体をおろした時の反動でスタンドが外れにくくなります。 リアスタンド本体は、新形状フレームと鋳造アームの採用により安心の剛性感。 リフトアップ時にはローラーが浮いてフレームが接地する構造にすることで、作業時の安定感が向上。

軽い力でらくらくリフト!。 「ロングローラースタンド」女性の方でもらくらくリフト可能なロングローラースタンドが定番商品となりました。リッターバイクなどの重量車に特にお勧めです。

ベアリング採用のクリア&レッドキャスター採用で重いバイクも軽々リフトアップ。高さ調節機能がありませんので基本的に17インチ車両用となりますが、徹底的な生産コスト削減によりお求め安い価格に出来ました。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。

唯一のドリーム50専用スタンド。 従来のスタンドではマフラーが干渉してリフトアップが出来なかったドリームですが、この度エトスデザインが専用スタンドを製作しました。 特殊受け部分がスタンダードの左右二本出しマフラーでも干渉せず、スムースにリフトアップできます。 また、ノーマルスイングアーム、社外スイングアーム両方に対応しており、スイングアーム内側にセットする為、マフラー、スイングアームを選びません。 雰囲気を重視した、レトロデザイン。

メーカー製リアメンテナンススタンド用の補修用スタンドアーム エンデュランスタイプです。スイングアームにV型フックを装備している車両専用。標準的な長さで車種を選ばず使用いただけます。

リヤホイール周りの簡単なメンテナンスを行うための、足踏み式簡易リフトスタンド。サイドスタンドと併用してリヤホイールを持ち上げる。12インチ以上の車両に対応。リヤホイールの清掃やチェーンの注油等、シンプルなメンテナンスに最適。スタンドが自立するため、車体を手で支えながらペダルを踏むだけで簡単にリフトアップ可能。リフト角度が固定されているため、設置も容易。ブレーキレバーを固定するためのバンドが付属。

軽い力でリアタイヤを持ち上げられ、車体を垂直に立てた状態で車両のメンテナンスを安全に行えます。左右V受け付属。V受け部分は幅調節が可能。

スタンドの全長を短くしたコンパクト設計でスタンド使用時や収納時も場所を取りません。ロングと比較してリフトアップ作業は重くなります。左右V受け付属。V受け部分は幅調節が可能

このバイクスタンドは優れた溶接工法で、昇降スタンドは衝撃が耐えられ、壊れにくい、長持ちです。衝撃が耐えられ、壊れにくい、長持ちメンテナンススタンドです。後輪を上げる時には変形しないように保つことができます。軽量アルミ合金で作っており、頑丈で長持ちです。鉄製のスタンドにより錆びにくい。当店説明により、リアスタンドが簡単に組み立てられます。

リアスタンドアジャスタブル アスクル貫通シャフト(品番：48338)用の補修品。アスクル貫通シャフト用カラー 2個

リアスタンドアジャスタブル アスクル貫通シャフト(品番：48338)用の補修品。・アクスル貫通シャフトΦ8

アスクルシャフトをスムーズに脱着できるリアホイールのサポート工具。バイクのリアホイール脱着時、無理な姿勢での作業で苦労していませんか。この脱着サポートをリアホイールの下に差し込むことで、タイヤを自力で保持する必要がなく無理なく作業が完了。シャフトが外れたら、ホイールはスロープを転がして脱着ができます。ホイールを保持しながらアスクルシャフトを抜いたり外したりしてプラスチックハンマーで叩くことなく楽に作業ができます。・タイヤを外す場合。リアスタンドまたはセンタースタンドをかけ、ホイール前方から脱着サポートをクサビのようにタイヤの下へ差し込む。付属の補助バーを脱着サポートのフックに掛け、軽く引いてタイヤの座りをよくする。水平に保たれたアクスルシャフトを抜く。前にホイールを押してチェーンをゆるめる。スプロケットからチェーンを外す。チェーンを外した後、ホイールを後ろに転がす。・タイヤを付ける場合。タイヤを脱着サポートのスロープに上らせチェーンを掛ける。補助バーを左右前後に動かし、アスクルシャフト穴を調整する。シャフト穴にアスクルシャフトを通す。通らない場合、キャリパーブラケトを動かして微調整し通り芯を出す。アスクルナットでタイヤを固定する。・本体：全長250×幅100×高さ80/板厚1.6(mm)、補助バー：全長310mm/Φ8。・スチール製黒塗装仕上げ