タイヤ

オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。

良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝統のパターン。かつての名車達の走りを熱き男達の想いとともに、今に伝える。

すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。 ＜パターン＞フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。 ＜構造＞主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。 ＜コンパウンド＞ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。

最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。 ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。 最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。 装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。 定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。 ＜パターン＞ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。 ＜構造＞装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ＜コンパウンド＞サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

ツーリングバイアスの新基準：BT46 タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様へ ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでお客様から圧倒的な支持を得ていたBT-45がBT46としてバージョンアップした。 ウェット性能向上によりツーリング先で突然の雨でも安心感を持って走ることができる。 幅広い車種・お客様に適合し、走る喜びを提供するBT46はツーリングバイアスの新定番となる。

オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。

街中から心はずむアドベンチャー 冒険心をくすぐるワイルドアーバンデザイン。 アドベンチャーバイクとマッチするブロック基調のパタンを実現。 ウェット路面におけるトラクション、ブレーキングが向上。 急な天候変化時でもより安心・安全を追求。 ドライ路面では十分な直進安定性を確保し、快適なアドベンチャーの旅へ。 こんなお客様におすすめ アドベンチャー系バイクにお乗りで、オンロードツーリングを楽しまれるお客様 よりオフテイストなビジュアルを重視するお客様

クロスカントリーからモトクロスまでカバーするミディアム～ハード路面用次世代オフロードタイヤフロントタイヤ:剛性感の適正化によりハード路面でのコントロール性能、グリップ性能が向上。リアタイヤ:優れた安定性とショック吸収性を持たせ、ブロックの大きさ、配置を変える事で様々なシチュエーションに対応。

大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー

本場アメリカダートトラックレース直系の「K180」。本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート&アーバンフィールド用タイヤ。 ＜パターン＞左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した独自の非対称パターンを採用。縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。 ＜構造＞フロント、リアともシングルラジアスを採用。このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。 ＜コンパウンド＞ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。このコンパウンドは耐摩耗性にも優れハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。

驚きのロングライフに、唸る。天候・季節・距離、いかなる条件下でもツーリングの楽しみを足元から支える、それがBATTLAX SPORT TOURING T33前作BATTLAX SPORT TOURING T32の性能を維持しながら、より遠くまで安心してバイクに乗ってほしいという思いから摩耗ライフを大幅に向上。新設計のコンパウンドがより摩耗に強く、トレッドパタンと構造の最適化により摩耗ライフと乗り心地の両立を実現。ハンドリングには安心感を持たせワインディングやツーリング中の急な雨でも不安なくコントロールができるように仕上げたワンスペックで車両重量を問わず幅広い車種に適合するこんなお客様におすすめツーリングバイク/タイヤでワインディングを楽しみたいお客様スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤを装着して楽しく走りたいお客様高い耐摩耗性能をお求めのお客様ゆったりとロングツーリングを楽しみたいお客様

レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤ ※一般公道では走行できません

出力曲線がマイルドな250ccクラスに最適なタイヤ。ブロックテーパーをアジャストさせることで、どんな路面でも確実なグリップ力を発揮する。

硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。

硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。オフロードでも使用可能。

オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングなどに最適なオフ指向のトレールタイヤ。

レースの現場で開発され更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤ 軟質路面(SOFT)用から中間路面(MEDIUM)用のモトクロス競技専用タイヤ。 ブロックの接地圧を高めることで接地性を確保し、グリップ・トラクション性能を向上させるCastle Block(Rear)、 バンカーのエッジ部が土壌に食い込みトラクション性能、接地安定性を向上させるBunker Groove(Front/Rear)、 タイヤの温度上昇を抑え性能低下を抑制するAnti-Degradation Fin(Front/Rear)を採用。

アグレッシブなトレッドパターンは、ストリート使用75%、トレール使用25%に適した設計となっており、ハイカーボンを使用したコンパウンドは、ドライ、ウェット共に優れた性能を発揮します。

BATTLAX ADVENTURE A41は、従来品対比抜群の ”WET性・直進安定性” と十分な ”摩耗ライフ”を有する全方位進化型アドベンチャータイヤです。特に、 ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上”し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における直進安定性” がさらに向上し、快適なロングツーリングを約束します。

フロントタイヤは狙ったラインをトレースする性能に優れ、リヤタイヤは通常のタイヤではグリップしないようなマディコンディションやサンドの路面において強靭なグリップ力を発揮。

高い耐摩耗性能と燃費性を備えたタイヤ。千鳥状のトレッドパターンは高速走行時の排水性が向上。雨天時の高いグリップと直進安定性を確保。

大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー

カスタムメイドのためのワンアイテム。クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。

ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。 Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。

伝説のパターンを忠実にリメイクしながら現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。’80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。 ＜パターン＞’80年代前半当時の”K300GPパターン”を忠実に再現しながら、摩耗エネルギー解析のためのGPS(Ground Plane Stress)技術を投入。グループ断面角度の適正化により耐偏摩耗性をアップすると同時にドライグリップと排水性を高次元で両立しています。 ＜構造＞プロファイルは前後ともシングルラジアス。フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供します。また、’80年代当時のビッグバイクをターゲットに、高剛性ブレーカーや高張力カーチス採用によりプロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を確保すると同時に外乱吸収性をも向上させています。 ＜コンパウンド＞ハイグリップ特性を持った”旧K3GPコンパウンド”をベースに開発した”K3SGPコンパウンド”を採用。グリップ、耐摩耗性を両立しました。

あらゆる路面に対応する理想のスポーツツーリングラジアル 「BATTLAX」で初搭載のパルスグルーブが雨の走りを変える まるで脈を打つかのようなデザインのパルスグルーブ。水の流速が上がりウェット性能が格段に向上した。この安心感は大きい。 さらに素直なハンドリングで扱いやすさも向上。もちろんドライ路面でも安定した性能を誇る。 天候や路面に左右されず景色を、空気を、走りを堪能する。 いつでも何処へでも「走りたい」と言う気持ちにさせてくれるのがSPORT TOURING T32だ。 こんなお客様におすすめ ツーリングバイク/タイヤでワインディングを楽しみたいお客様に スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤを装着して楽しく走りたいお客様に 高いウェット性能をお求めのお客様に 出先やツーリング中の急な雨でも安心感をもって走りたいお客様に

スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード スポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に スムーズなハンドリングとコーナリングでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンRをフロントに採用 リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンRをリアに採用

オフロード向けの力強いブロックパターンの外観を持ちながらアスファルトでの優れたグリップ力とコントロール性を持ったアドベンチャー向けエンデューロタイヤ。 KAROOシリーズの名に恥じない不整地での優れたトラクション性能を維持しながら高配合のシリカコンパウンドにより比類なきウェット性能を発揮。

クルーザー、重量車の為の究極のパフォーマンスタイヤ登場!

ミッドソフトからミッドハードまでの路面をカバー リアに18インチ、19インチ各サイズをラインナップしエンデューロにも使用可能

ワールドMXGPにて常勝を誇るチャンピオンタイヤ 泥系のコース向け