8ページ目: ボルト・ナット・ワッシャー・クリップ・バンド・ピン等

M8-50 ピッチ 1.25。半ネジ。六角穴 6 mmステンレス

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：91920

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：91925

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：91917

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：20481

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：20497。販売備考：キャンセル不可商品です。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

メーカー名：アールズ。メーカー品番：300006ERL。販売備考：仕様変更により茶色のドットは廃止されています。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：105-141。ブレーキホース等の交換の際に必ず交換してください。純正と同じ銅を使い高い気密性を保ちます。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：303-172。サイズ：2.5X20mm。材質[素材]：スチール

メーカー名：プロト。メーカー品番：PGR0073。フューエルホース、オイルライン、ブリーザーホース等のホースの緩み防止に使用。販売備考：ホース外径Φ7mm。色[カラー]：ブラック。サイズ：7mm幅のホース。材質[素材]：カーボンスチール。使用箇所：ホース類。内容量[数量]：2個。特記事項：フューエルホース、オイルライン、ブリーザーホース等のホースの緩み防止に使用。関連商品：品番：PGR009，PGR0042，PGR0010，PGR0044，PGR0043，PGR0045，PGR0032，PGR0072，PGR0073，PGR0074，PGR0075，PGR0076，PGR0077，PGR0078，PGR0079，PGR0080，PGR0102，PGR0111，PGR0112，PGR0113，PGR0114，PGR0115，PGR0116

メーカー名：プロト。メーカー品番：PGR0076。フューエルホース、オイルライン、ブリーザーホース等のホースの緩み防止に使用。販売備考：ホース外径Φ10mm。色[カラー]：ブラック。サイズ：10mm幅のホース。材質[素材]：カーボンスチール。使用箇所：ホース類。内容量[数量]：2個。特記事項：フューエルホース、オイルライン、ブリーザーホース等のホースの緩み防止に使用。関連商品：品番：PGR009，PGR0042，PGR0010，PGR0044，PGR0043，PGR0045，PGR0032，PGR0072，PGR0073，PGR0074，PGR0075，PGR0076，PGR0077，PGR0078，PGR0079，PGR0080，PGR0102，PGR0111，PGR0112，PGR0113，PGR0114，PGR0115，PGR0116

割りピン

ステンレスキャップボルト 大手日本ネジメーカー、日本工場生産のJIS規格に準じた高品質キャップボルト 装飾性を高めた24Kメッキタイプ

補修部品

手で締めつけられる使い易いホースバンドです。

アルミ合金 A7009 T-6を採用し、純正ボルトに比べて50%以上の軽量化。頭部の六角2面幅は8mmとし、高精度に切削加工。ネジ山部は転造製法によって引張り強度が高く、緩みにくい。表面処理には耐食性に優れるカラーアルマイト加工し、フランジ面が大きいボルトにはレーザープリントロゴを施す。レーサーから主要トレール車までラインナップ。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

メーカー製オイルクーラーの取り出し部に使用している高強度のアルミ材を採用したユニオンボルトです。バリエーションも豊富に各アルマイト色を設定。 備考 ワイヤーロック通し穴加工済 補修用バンジョーアルミワッシャ (2枚)0900-771-90001 \210(\200)

●ジーエス・ユアサバッテリーに適合したターミナルボルトのセット。 ※予めカーボングリス(0900-969-00160)を塗布することにより端子部分のサルフェーション(白色硫酸鉛化)を防止することが出来ます。古く傷んだ状態や、既にサルフェーションが発生したバッテリーには効果がありませんのでご注意下さい。 ※製造ロットの違いにより材質や表面処理等が予告無く変更となる場合があります。

●ステンレス製 ※一般的なボルトに比べ強度が低めとなりますので、一覧表に記載のトルク範囲内でご使用下さい。又、重荷重の掛かる箇所への使用はお止め下さい。 〇締め付けトルク値：0.4～0.5kgf・m(4.3～5.2N・m)

「創」と「麗」を極めた逸品[PREMIUM ZONE]シリーズ 続々登場!!繊細で丁寧な削りを施した日本製。キャップボルト固定部を華やかに彩るキャップボルトカラー。M6用はΦ16×8.3L 。4個入り

完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。

エンジンカスタムが主流の4ミニバイクはパワーアップと同時に冷却系カスタムが重要。デイトナでは、手軽で確実に性能を発揮する、オイルクーラーキットから、関連商品を多数用意しております。

風洞実験により導き出された空力効果を纏う新開発ビキニカウル「ARブレーカー」。ビッグネイキッドにジャストフィットする、ボリューム感のあるそのスタイリングが、ライディング時の負担を軽減します。