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釘穴(mm)
- MAX4
- MAX3(4)
- MAX5(1)
- MAX6(14)
ブランド
- モノタロウ(1)
- マルニ(マルニ工業)(2)
- TECH(1)
- TIPTOP(1)
外面修理剤とは、タイヤの外面から修理するパンク修理材です。外面修理材には差し込むタイプと塗布するタイプがあります。パンク修理でチューブレスタイヤの場合は、タイヤ修理プラグが最適です。また、接着剤使用・不使用の選択が可能な世界初の2ウェイの外面修理材もあります。挿入作業がスムーズであること、どちらの選択でも安心して使えますが、接着剤を使用すると、より強い加硫接着が得られることが特徴です。
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パーマキュア乗用車用(外面釘穴用)
TECH(122件のレビュー)¥1,498~税込¥1,648~1袋(10本)ほか当日出荷ホイールを外す事なく、タイヤ外面から、簡単にしかも安全に差し込むことができる高耐久外面修理材です。特殊繊維のフィラメントで強化されているため、切れにくくなってます。タイヤ内面に出ている部分をカットして、パッチを張ることが可能です。全てのタイヤに使用できます。強力加硫セメントと併せてご利用下さい。適合乗用車長さ(mm)95
タイヤ修理プラグ
(174件のレビュー)¥1,198税込¥1,3181パック(25本)当日出荷チューブレスタイヤのパンク修理に釘穴(mm)MAX4適合乗用車幅(mm)7全長(mm)100使用推奨期限未開封で生産から2年半~3年使用空気圧(kPa)300販売区分業務用
パワーバルカシールパック
マルニ(マルニ工業)(5件のレビュー)¥1,698税込¥1,8681セット当日出荷修理用ゴムに、2WAY方式(エコ・セメント併用、不使用のどちらでも修理可)の画期的新素材「パワーバルカシール」を採用。これにより、エコ・セメントを併用する修理と、エコ・セメントを使用しない修理の2通りの修理方法を選択することが可能になりました。挿入工具は3ピースに分解・収納でき、ツーリング時の携帯に便利です。弾力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる挿入時の切れがありません。用途チューブレスタイヤ(バイク・乗用車)用セット内容パワーバルカシール5本、エコ・セメント(8cc)2本















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