「アジャスター ロング」の検索結果

本体底面に十字穴加工を施してあるため、エアドライバーなどで簡単に取り付けできます。特注仕様やステンレス鋼製もご用意できます。

・機械設計上、どうしても長い調整ボルトで受ける場合を想定して用意しました。・受皿は鍛造品です。型にはめて熱間鍛造品をした型抜け表面のため、型鋳物と異なり凸凹が目立ちません。・受皿は鍛造品ですので、耐荷重は10トン以上ですが、ネジが先に座屈してしまいますので、ネジ径による耐荷重になります。・ネジ軸は回転し、多少傾きます。(1°~2°)

最も一般的なアジャスター軽荷重タイプです。

受け皿は鍛造品です。 ボルトの突起部を受け皿の穴に貫通させ受け皿底部から突き出します。 突起部をプレスでかしめていますのでボルトが抜け落ちることがありません。 ボルト底部に+の矢打を施してありますので取り付けが容易です。 ネジ軸は回転し、多少傾きます。 上物本体を高くジャッキアップが可能なロングネジタイプのアジャスターです。

上物本体を高くジャッキアップが可能なロングネジタイプのアジャスターです。 ねじ軸は回転し、多少傾きます。 D-C-L・Sは受皿の表面を旋盤で研削加工していますので、高級感があります。 機械設計上、どうしても長い調整ボルトで受ける場合を想定して用意しました。 長いボルトの調整にはスラストベアリング付きW型をお奨めします。スムーズに調整が出来ます。

山金工業製ワークテーブルにご使用いただけるオプションのステンレスSUS304製ロングアジャスターです。SUS304製なのでさびにくく、耐食性に優れています。種類：3タイプをご用意しています。・標準タイプ：一般的なアジャスター、3タイプの中で最も安価です。・樹脂付きタイプ：底面に樹脂パッドがついており床面を傷つけにくいです。・固定プレートタイプ：床固定の為のアンカー用穴14Φがあいているタイプです。作業台の地震・耐震対策におすすめです。ねじ径の異なるワークテーブルには取付ができませんので、予め取付されたいワークテーブルのねじ径をご確認ください。例)ワークテーブル300シリーズ高さ調整タイプ、折りたたみタイプには取付ができません。

山金工業製ワークテーブルにご使用いただけるオプションのスチール製ロングアジャスターです。種類：3タイプをご用意しています。・標準タイプ：一般的なアジャスター、3タイプの中で最も安価です。・樹脂付きタイプ：底面に樹脂パッドがついており床面を傷つけにくいです。・固定プレートタイプ：床固定の為のアンカー用穴14Φがあいているタイプです。作業台の地震・耐震対策におすすめです。ねじ径の異なるワークテーブルには取付ができませんので、予め取付されたいワークテーブルのねじ径をご確認ください。例)ワークテーブル300シリーズ高さ調整タイプ、折りたたみタイプには取付ができません。

受け皿は鍛造品です。 ボルトの突起部を受け皿の穴に貫通させ受け皿底部から突き出します。 突起部をプレスでかしめていますのでボルトが抜け落ちることがありません。 ボルト底部に+の矢打を施してありますので取り付けが容易です。 ネジ軸は回転し、多少傾きます。 上物本体を高くジャッキアップが可能なロングネジタイプのアジャスターです。

耐衝撃性に優れたエラストマー製の底カバー付です。受皿底部から六角ナットを圧入しているため、インパクトレンチなどで簡単に取り付けできます。

一般的なアジャスターボルトです。

受け皿は鍛造品です。ボルトの突起部を受け皿の穴に貫通させ受け皿底部から突き出します。突起部をプレスでかしめていますのでボルトが抜け落ちることがありません。ボルト底部に+の矢打を施してありますので取り付けが容易です。ネジ軸は回転し、多少傾きます。

塩ビのラバー付きタイプになります。

カーブフレームのコンパクトネット。片手で操作がスムーズにできるランディングネット。クロスフォールディング構造でコンパクトに収納された状態から振り上げるだけで素早くランディングポジションへ。収納時は、ロックレバーを引くと、ネットの自重でフレームが回転して閉じます。ハンディショートは、全長54cmの手だもタイプ。アルミフックハンガーでベルトなどへ装着でき、取り回しよく素早いランディングが可能。アジングなどに。アジャスターロングは、ランディングの状況に応じてアルミシャフトの長さを調節できるアジャスター機構。75～103cmの間で調整でき、ブラックバス・トラウトなどにも対応。アジャスターロングセミラージは、アジャスターロングより1回りおおきいセミラージサイズ。105～150cmの間で調整可能なアジャスター機構。真鯛や根魚など小型～中型魚に最適。3サイズすべてネットはラバーとラバーコードから選択可能。カーブフレームでネットインを広く確保。ハンディショートとアジャスターロングは、携帯に便利なアルミフックハンガー付き。材質。(枠/フックハンガー)アルミ。(グリップ)EVA。(ラバーネット)ラバー。(ラバーコートネット)ポリエステル・PVC

耐衝撃性に優れたエラストマー製の底カバー付です。受皿底部から六角ナットを圧入しているため、インパクトレンチなどで簡単に取り付けできます。

受皿底部から六角ナットを圧入しているため、インパクトレンチなどで簡単に取り付けできます。豊富なサイズバリエーションをそろえているため、用途に合わせてお選びいただけます。

クランプの受けボルトです。 クランプが多少傾いていても使用できます。 T溝上でも使用できます。

クランプの受けボルトです。 クランプが多少傾いていても使用できます。 T溝上でも使用できます。

クランプの受けボルトです。 クランプが多少傾いていても使用できます。 T溝上でも使用できます。

クランプの受けボルトです。 クランプが多少傾いていても使用できます。 T溝上でも使用できます。

クランプの受けボルトです。 クランプの支えです。 クランプが多少傾いていても使用できます。

クランプの受けボルトです。 クランプが多少傾いていても使用できます。 T溝上でも使用できます。

天井とのスペース確保に最適!脚立を積む時も必要です! ハンガーバーを最大95mm下げられます。 ロングボードのセンターフィンも装着したまま積載可能! ハイエース・ワゴンGLに装着するとハンガーバーを使用しない時に 天井まで上げられ邪魔になりません。

底部に取り付けて、床を傷つけないようにするためのカバーもあります。

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

NINJA250/400('18)イニシャルアジャスターTypeⅠ。 大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。 そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。 ※エアー圧調整機能はType-Ⅰのみ プリロードアジャスターDELTAノブ併用可能 日本製

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

モンキー/ゴリラカスタムは、エンジンカスタムと同時に車体走行性能を向上させる為に、スイングアームを変更してロングホイールベース化をしながら、ジオメトリーセッティングを実施するのが重要!

長年のスタンド開発のノウハウをつぎ込んだ使いやすさを重視したリアスタンドです。高さ調節機能付きで18インチの車両やフェンダーの深めの車両のタイヤ交換も楽々。長い本体とキャスター付きでリフトアップが軽くなっています。重量車でも楽々上がる全長730ミリのロングリーチ。スペースのある場所での整備や、プロフェッショナルの方へお奨めです。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。ZRXシリーズ、ハヤブサ、09V-MAX、対応可能です。

ドライバー不要、その場でセッティング!!フロントフォーク下部に位置するアジャスターを工具を使用することなく調整が可能。 つまんで回すだけなので『マイナスドライバーで回して調整する』という煩わしい作業から開放される。 コース脇で調整し、すぐに走行することで、調整後の感覚もわかりやすい。 表面にカラーアルマイト処理を施す。アルミ合金製

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。