「エキパイ ガード」の検索結果

付属のバンドでエキパイ外径の異なるマフラーに幅広く対応。ステンレス製バフ仕上げ。 ●断熱材との併用で、より断熱効果が出ます。

エキパイの熱によるパンツの焦げや火傷防止に効果的。パイプ径26mm50mmに対応し、前後位置の微調整も可能。耐蝕性の高いオールステンレス製。ネジ間110130mm。ユニバーサルタイプ。

2サイクルチャンバーの最もへこみやすい部分を強固にガード。曲げ調節することを考慮した形状で、ほとんどの2サイクル車両に対応。エキゾースト部分にとどまらず、膨張室までもカバーできる。オールアルミ製。ステンレス取り付けバンド付属。(全長52cm)

排気管に巻き付けることで排気管表面からの熱流出を防止。エンジンヘッド温度を適温に保ち、排気効率を高め、エンジンパワーを向上させる。

純正系マフラーとは違い、社外品のマフラー等は、機能性よりスタイルや性能を追求した為、接触等によりやけどや衣服のコゲ等が発生しやすいことがあります。デイトナでは、各種形状にフィットする、投げ年の経験を生かした各種製品をご用意しております。

サイレンサーアンダーブラケット部に装着し、ドレスアップ効果と共に転倒時にサイレンサーへのダメージを軽減します。

むき出しのマフラー等に巻きつけることでライダーを熱から保護します。

ヒートプロテクター ユニバーサル用リプレースメントキット

マフラー関連のメンテナンス素材を沢山ラインナップ!

従来のワイヤータイプΦ40～Φ55(品番47492)に加えてΦ32～Φ48の小径タイプを設定しました。 付属バンドを伸縮させることで、Φ32～48の幅広いエキパイ径に対応。ステンレス製バフ仕上げ。

座面が広いのでゆるみ難い、十字穴に比べ強い締付けが可能。 めねじに入り易いねじ先端形状(M5以上)

座面が広いのでゆるみ難い、十字穴に比べ強い締付けが可能。 めねじに入り易いねじ先端形状(M5以上)

アメリカンバイクのドラッグパイプや2in1マフラー等、エキゾーストパイプが足の近くを通るマフラーのやけど防止やアクセサリーにおすすめ。断熱材との併用で、より断熱効果が得られます。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-CST3POFILL。販売備考：サイズ:28x11mm カーボンヒートガードなどに添付されているステッカーです。※注意!エキパイなど高熱になる部位には直接貼らないでください。

バイクカバー用耐熱パッド

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H125SO5-FFT。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：オプショナルヘッダー(品番：E-H125R3)設定あり オプショナルカーボンヒートシールド(品番：P-HSH125R1)設定あり。適合情報：。ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125] 18-23。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/ステンレス。STD重量[キログラム]：3.7。重量[キログラム]：1.9。STD音量：78 dB/3500rpm。音量：89.8 dB / 3500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：1-2。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：純正サイレンサー用ヒートガードとの併用が可能です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：6.8kW/6750rpm。最大出力：7.1kW/6800rpm。STD 最大トルク：11.7Nm/4400rpm。最大トルク：12.1Nm/4350rpm。オプション：品番：E-H125R3，P-HSH125R1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B3R2-HRSS。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：オプショナルカーボンヒートガード設定有(品番:P-HSB3R2)。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] G310R 17-23。ビーエムダブリュー[BMW] G310GS 17-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：カーボン/ステンレス。材質[素材]：サイレンサー:ステンレス/エンドキャップ:カーボン/エキパイ:ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。オプション：品番:P-HSB3R2

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10R9-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：装着の際は、ECUのセッティングを推奨します。オプショナルヒートガード設定あり：P-HSB10R81H。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ：フルエキゾースト。STD重量[キログラム]：7.8。重量[キログラム]：7.0。STD音量：96.3 dB / 5500 rpm。音量：101.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：ステンレス。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：143.82kW/13200rpm。最大出力：152.79kW/14300rpm。STD 最大トルク：109.7Nm/12400rpm。最大トルク：111.6Nm/12300rpm。オプション：品番：P-X257，P-HSB10R8/1H，L-H10R12/TD

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B3R1-RC/1。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：オプショナルカーボンヒートガード設定有(品番:P-HSB3R1)。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] G310R 17-23。ビーエムダブリュー[BMW] G310GS 17-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：カーボン/ステンレス。STD重量[キログラム]：7.2。重量[キログラム]：2.6。STD音量：86 dB / 4750 rpm。音量：93.7 dB / 4750 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：1-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：24.85kW/9600rpm。最大出力：25.88kW/9600rpm。STD 最大トルク：27.7Nm/7650rpm。最大トルク：29.5Nm/7700rpm。オプション：品番：P-HSB3R1

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10E3-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：装着の際は、ECUのセッティングが必要です。オプショナルヒートガード設定あり：P-HSB10R81H。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：7.8。重量[キログラム]：5.0。STD音量：96.3 dB / 5500 rpm。音量：101.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：143.82kW/13200rpm。最大出力：152.79kW/14300rpm。STD 最大トルク：109.7Nm/12400rpm。最大トルク：111.6Nm/12300rpm。オプション：品番：P-X257，P-HSB10R8/1H，L-H10R12/TD