「エンジンオイル処理」の検索結果

水産生物に対する影響の少ない油処理剤です。 シーグリンを流出油の上にポンプまたは噴霧器で散布すると、油は海水中に微粒子状に乳化分散します。乳化分散された油の微粒子は再び油に戻ることはありません。時間とともに水中のバクテリアの作用により分解されていきます。水産生物に与える影響は少ない処理剤です。 水産生物に油臭をあたえません。 常温で充分乳化ぶんさんします。処理剤はポンプまたは噴霧器を使用して散布するのが最適ですが、ジョウロ、柄杓などを使用しても容易に散布できます。処理剤を散布したのちにボードのスクリュー、ワッシュ・デッキホース等によって水面を撹拌してください。 引火点が比較的高いので安全に作業ができます。但し、引火の可能性がありますので火気の近くでは使用しないで下さい。

ATHENA オイルフィルターは、すべての使用条件下で優れた フィルター処理を保証し、エンジンの正常な動作を妨げる可能性のある不純物を除去します。 品質、信頼性を兼ね備え、幅広いラインアップをご用意しております

DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

最新ディーゼルエンジン油規格に適合 DPFなど排出ガス後処理装置に対応 エンジン寿命の延長

エンジン内部のすべての摺動部分の摩擦を効果的かつ長期間に渡って減少させることを目的に調剤された金属表面処理剤です。マイクロロンは、金属表面にマイクロロン樹脂の極めて薄い膜を形成し、摩擦と金属の磨耗を軽減させます。実際にマイクロロン処理の行われたエンジンのエンジンオイル中には摩擦金属粒子の減少が確認され、カーボンの付着やスラッジの形成を抑えています。また一度の処理で長期間効果が持続することも特長の一つで、オイル交換のたびにマイクロロンを入れる必要はありません。マイクロロンがオートバイのクラッチに悪影響を与えないことはモーターサイクルドクターSUDAの保証付きです。マイクロロンは、オイルやグリースの性質を変化させてその効果をあげるようデザインされているオイル添加剤ではありません。マイクロロンはエンジンオイルや燃料中に混入されて各金属表面へ運ばれますが、決してそれらの性質を変えることはありません。

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