「ケーブル(ワイヤー)」の検索結果

インナーワイヤー材質も亜鉛メッキ線で、メッキなしのスチール製と比べ耐食性があります。 国産品で高品質な通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。グレーに関しては2000mmなのでお好きなサイズにカットして使用が可能です。

一般車、完成車に使われるオーソドックスなブレーキワイヤーです。 リーズナブルな価格で補修用に最適です。 ライナー入り。

PEライナー入りブレーキ用アウターケーブルです。PEライナーを入れることで摩擦を軽減し、また、豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。

通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。

ロード用(ドロップハンドル用ブレーキレバー)の傘型エンドが付いたブレーキ用インナーケーブルです。SUS304製でサビに強く、国産品で高品質な商品です。

ATB/MTB用のタイコ型エンドが付いたブレーキ用インナーケーブルです。国産品で高品質な商品で、材質もSUS304製ででサビに強くなっています。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ライナー入り3重構造のシフト用アウターケーブルです。 豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

ライナー入り3重構造のシフト用アウターケーブルです。 30メートルのロングタイプ、必要に応じて切って使える1本巻きです。

ライナー入り3重構造のブレーキ用アウターケーブルです。 豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

SLEEK GLIDEシリーズのブレーキ用アウターケーブルを単品にしました。同色でドレスアップしたり、違う色を組み合わせて個性を引き立たせたドレスアップが可能です。 カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー(コイル)、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れています。 カラーは「SLEEK GLIDE ブレーキケーブルキット」同様、豊富な7色展開です。

スプリングの弾性を利用して、簡単で確実な支持ができます。

変速ワイヤー用アウターケーブル1900mm。交換、補修用として。

ブレーキワイヤー用アウターケーブル1900mm。交換、補修用として。

仮設現場での単管やワイヤー等を利用して、ケーブル等を取り付ける場合に使用します。 単管やワイヤーに引っ掛けるだけの簡単取り付けです。 ケーブルハンガーをねじで連結することにより、2連、3連吊りができます。 直接、壁面への固定もできます。 被覆付きは、ケーブル支持部に樹脂被覆が施してある為、ケーブルを傷めません。

タイコが4.5×4.5のニップル形状になった変速用インナーケーブルです。国産品の高品質商品で、材質もSUS304製でサビに強くなっています。

「使いやすさ」を追求し、さらなる進化を遂げた、プロによるプロのためのワイヤーストリッパー。 細身で女性の手にもフィットします。 スプリングを利用したクリック感のあるストッパーは、手元で操作でき、確実にロックします。 先端がプライヤーになっているので、電線の曲げ、引っ張りなどに使用できます。

ビニール線のビニール被覆を剥取る場合に用いる工具。線を傷めず被覆を剥取る事が出来、便利で能率的。

線を傷めず被覆を剥取る事ができます。

本体をクルッと回して引くだけ、簡単操作でストリップ。 押さえ金具が開きやすい滑り止めパッド。 底部のダイヤルで刃の切込み深さを調整。 軽量・コンパクトサイズ、携帯に便利。