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焼付塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。 バレー式ボタン採用でラクにきれいにスプレーできます。 さらに、ワイド&スポットとタテ&ヨコの4パターンスプレー機能により、大きな補修、小さな補修等、様々な補修に便利。

焼付塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。 バレー式ボタン採用でラクにきれいにスプレーできます。 さらに、ワイド&スポットとタテ&ヨコの4パターンスプレー機能により、大きな補修、小さな補修等、様々な補修に便利。

ボディー塗装時の下塗り専用塗料です。車の金属ボディーやアルミ製品の下塗りに適しています。パテ仕上げ面の細かいキズを埋め、密着性・耐水性に優れサビを防ぎます。乾燥後の研磨も容易です。補修塗装や、塗り替え時の下塗りとしてもご使用下さい。塗装後、20～40分で乾燥する速乾性のスプレー式下塗り塗料です。

速乾性で、研磨性に優れています。 付着性、防錆力に優れ、上塗り塗料の耐久性が向上します。

研磨不要で、全て補修用塗料と密着します。 隠ぺい性のよいグレー色。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が白系の車の内板色としてスタンダードなホワイトグレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。

防錆鋼板対応型1液プライマーサフェーサ

塗料の密着力をアップさせるマルチ(万能)タイプのプライマー。各種金属や樹脂(PP含む)・化粧版・メッキ処理済みにも使えます。万能密着プライマーは変性ポリオレフィン系塗料で、各種金属からプラスチックまで対応した耐久性及び付着性があり、ウレタン、ラッカー、フタル酸、焼付アクリル等の下塗りとしてご使用いただけます。 1.あらゆる素材に強力な付着力。 各種プラスチック、焼付塗膜、電着塗膜、PCM塗膜、非鉄金属ノンクロム処理鋼板等。 2.各種上塗塗料に対する優れた付着性。 ウレタン、ラッカー、フタル酸、焼付メラミン、焼付アクリル等。 3.クロム等重金属は使用していません。 ホルムアルデビトは含んでおりません。

ロックラッカー プラサフは、速乾性で付着性、研磨作業性にすぐれた1液型の下地塗料です。使い易いエアゾールタイプもあります。充填性にすぐれ、研ぎやすい。希釈安定性が良い。

厚膜設計でスプレーパテとして軽量パテの素穴を埋めることができ、ポリパテ、ラッカーパテの補正を省略できます。プラサフ仕様では、ノンセッティングで強制乾燥を行ってもワキが出にくく、作業時間の短縮が図れます。速乾性で研磨、上塗りまでの時間が短縮できます。特に空研ぎ性にすぐれ、作業能率があがります。HBアンダーカラーシステム対応で上塗り塗料の色に応じて選択、混合でき、アンダーカラーとして使用できますから、上塗りの塗装回数を減らせます。下層塗膜を侵しにくく、シール効果にすぐれています。またキメが細かく吸い込みも少なくなっています。

スプレータイプの超うす付けパテです。パテ仕上げ面の細かいキズを埋め、密着性・耐水性に優れます。サフェーサー代わりに。

多種多様な素材に使用可能(PP にも対応) ペーパー研ぎが不要で、作業工程の短縮が可能(一部を除く) 原液のまま使用できる一液タイプ ホルムアルデヒド放散等級F☆☆☆☆適合・RoHS2 対応品 上塗り塗装も幅広く対応し、塗装機器を選ばず実用的 鉛やクロムなど 有害重金属類は一切不使用 黄変無し(上塗りにクリヤー塗装可)

新顔料を採用、チキソ性、流転性を見直した新設計により、巣穴、ペーパー目(P150以上)に対する充填性を大幅に改善。『ワキ』や『吸い込み』等のネガティブ要因も軽減された安心作業を実現。 垂直面での厚盛り時に『タレにくい』特性を高め、コシのある塗装感で作業性が向上。また、ボカシ際のミストなじみも良好で研磨作業時間の短縮化を実現。 単に効果速度を高めるだけでなく、ポットライフを考慮したユーティリティに配慮。また、防錆性や耐水性といったパフォーマンスも満たした信頼の設計。 主製品は、PRTR届出不要、鉛・クロムフリー、エチルベンゼンフリー、MIBKフリー、スチレンフリー原料で環境及び作業者にやさしい環境配慮型塗料。さらに第二石油類で負担軽減にも寄与。 低隠蔽な上塗り塗色に対する下地塗料として、新たに「HBC-1.5」と「HBC-2.5」の2つのカテゴリーを追加した7階層へと進化。トレンドの上塗り塗色に最適なミディアムグレーを設定。

塗料の密着力をアップさせるマルチ(万能)タイプのプライマー。各種金属や樹脂(PP含む)・化粧版・メッキ処理済みにも使えます。万能密着プライマーは変性ポリオレフィン系塗料で、各種金属からプラスチックまで対応した耐久性及び付着性があり、ウレタン、ラッカー、フタル酸、焼付アクリル等の下塗りとしてご使用いただけます。 1.あらゆる素材に強力な付着力。 各種プラスチック、焼付塗膜、電着塗膜、PCM塗膜、非鉄金属ノンクロム処理鋼板等。 2.各種上塗塗料に対する優れた付着性。 ウレタン、ラッカー、フタル酸、焼付メラミン、焼付アクリル等。 3.クロム等重金属は使用していません。

乾燥が速く、研磨作業性が良好です。空研ぎ、水研ぎにおいても軽いタッチの研磨感が得られます。 劇毒物を含まず、ベースは消防法で第2石油類に属します。

切削性・耐久性に優れた研磨シート。穴あきタイプで吸塵式サンダーに対応。

切削性・耐久性に優れた研磨シート。穴あきタイプで吸塵式サンダーに対応。

樹脂プライマー、サフェサー、軟化剤、これ1本ですべてがOK! 超強力な密着性と速乾性、柔軟性等、秀れた性能と作業性が驚異的な効果を生みました。 プロのスプレーマンに必ず貢献いたします。今までは、密着の悪い樹脂パーツ・PPバンパー等には、密着用の専用プライマーを塗布し、そのうえサフェサーに軟化剤を入れ、塗布する作業工程が必要でした。いきなりサフはこれ1本で全てです。作業工程は一つです。時間・コストともに半分以下になります。超強力な密着性と速乾性、柔軟性等、秀れた性能と作業性が驚異的な効果を生みました。 プロのスプレーマンに必ず貢献いたします。

パテやサフェーサーなどの研磨作業の前に、ドライガイドコートの粉末をパッドに含ませ、研ぎ面をこすると研ぎながらひずみや研磨目のチェックが簡単にでき、作業の効率が向上します。空とぎにも、水とぎにも使えます

塗装の下塗り用として、またパテ盛り改造後などの表面処理材として活躍する、きめ細かくなめらかな仕上がりが特長のファインサーフェイサーのピンクカラータイプです。 特に鮮やかな発色が求められるバーガンディーの下地色として最適。エッジ部分など、色がのりにくい部分のムラが出にくくなります。 また、隠蔽力が強いので、黒など濃い色のパーツをバーガンディーで塗装する場合の下地にも使えます。 プラスチックはもちろん、銅や真ちゅう、鉄など金属への密着性がよく、研磨作業にも優れた特殊樹脂を配合。 組み込んだエッチングパーツの上からもそのまま吹きつけられ、下地の色調を整え、上塗りカラーのムラを防ぎます。

パテ盛り改造の修正仕上げや、暗い成形色のパーツに吹き付けて発色の良い塗装を約束するスーパーサーフェイサー。 きめ細かい滑らかな仕上がりが特長です。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が濃色系の車の内板色としてスタンダードなグリーングレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。

塗り込むだけで30秒簡単補修が可能な440エクスプレスはサーフェイサーの前にパテに使用することで巣穴処理工程を大幅に改善できるサンディングと脱脂不要の仕上げ剤です。 1液タイプで痩せがなく(特許)巣穴の確認と充填を同時に行え、下地塗料の吸い込みと素地がむき出し部への錆止めにもなります。またレイジウルトラと併用することで下地処理工程を改善できます。

パテ盛り改造の修正仕上げや、暗い成形色のパーツに吹き付けて発色の良い塗装を約束するスーパーサーフェイサー。 きめ細かい滑らかな仕上がりが特長です。

キュービトロン[[TM上]][[R2]]研磨砥粒を採用し、圧倒的な切れのよさを実現しています

パターンコート研磨布紙は、砥粒が規則正しくパターンコーティングされ、叩く、削る、磨くの相乗効果が発揮されます。パターンコーティングにより従来品に比べ目詰まりが少なく強力な研磨力がえられます。また通気による冷却効果がありヤケがおこりにくくなります。吸塵式ダブルアクションサンダーに対応した穴付マジック式ディスクです。6つの穴から粉塵を吸込みます。

サーフェイサーとプライマーの2役を1本でこなす便利な下地仕上げスプレーです。 プラモデルのパテ盛り改造後などの修正仕上げに、また暗い成形品のパーツにあらかじめ吹きつけて発色の良い塗装を約束します。 さらに金属面への密着も良く、メタルモデルの下地として塗料のはがれをおさえます。

研磨パッドのスタンダード。2種類の硬さの穴あきパッドと2種類の厚みのメッシュ柄付きパットの計4点セットです。

キュービトロン[[TM上]][[R2]]研磨砥粒を採用し、圧倒的な切れのよさを実現しています 穴なしのタイプは、大型車補修などのよりハードな使用環境下においても破れにくくなっております

模型用ラッカー系塗料の薄め用としてはもちろん、プラスチックを侵しにくいので模型に着いた塗料のふき取りから、塗装用具や筆の洗浄などにも幅広く使えます。 さらにサーフェイサー(40mlビン入り)を薄めて、エアブラシ塗装することも可能です。また、タミヤ光硬化パテの硬化するときに生じるベタつきのふき取りにも使えます。

基材にフィルムを使った、耐久性のある高番手ディスクです。 サフェーサーの目消し、仕上げとぎ、トップコートの肌調整に使用します。

筆塗りできる液状のラッカーパテです。モデルを改造した時にできる凸凹や気泡、キズなど比較的小さな部分を修正するのに最適。 別売のタミヤ・ラッカー溶剤で薄めて、エアーブラシ塗装することも可能です。色は上塗りの発色に優れたホワイト。

パターンコート研磨布紙は、砥粒が規則正しくパターンコーティングされ、叩く、削る、磨くの相乗効果が発揮されます。パターンコーティングにより従来品に比べ目詰まりが少なく強力な研磨力がえられます。また通気による冷却効果がありヤケがおこりにくくなります。

本格的なエアーブラシの入門用として、また複数のエアーブラシを揃えたい方にもおすすめのエアーブラシです。 SX 0.5Dは、カーモデルのツヤあり塗装や広い面積の塗装、またメタリック塗料やサーフェイサーの吹き付けにも対応するノズル口径0.5mmのエアーブラシ。 エアーと塗料を別々にコントロールできるダブルアクションタイプです。 本体は精度が高く耐久性に優れた金属製。塗料カップは洗いやすい一体成形で、大容量の15mL。 ニードル保持部分のパッキンは耐溶剤性に優れるフッ素樹脂を使用しています。 タミヤ・アクリル、エナメルをはじめラッカー系塗料などほとんどの塗料が使用可能。 エアー源はコンプレッサーレボⅡ、ベーシックコンプレッサーセットなどが使えます。

均質な高さを揃え、密集して配置することで、均質な研磨目(深いキズが入らないこと)と切れのよさを両立します。 新品パーツの電着、サフェーサー、旧塗膜の肌をしっかり落とすことができるため、塗装の仕上がり向上に貢献します。 125μm(ミクロン)の柔らかいウレタンフィルムに砥粒を深く埋め込み、強度の高いエポキシ系接着剤で固定しました。 基材が砥粒をしっかりと固定しているため、研磨の途中で砥粒がぐらつくことがなく、砥粒を最後まで使い切ることができます。 砥粒の高さを揃え、特殊な目詰まり防止(フリーカット)を塗布することで、目詰まりしにくい構造になっています。 クロスで拭くだけで簡単に目詰まりをとることができるため、エアブローの手間を省き、効率よく作業できます。

・下塗りから上塗りまで対応可能な高機能ローラー ・密度が高く弾力があり、優れた耐久性を実現 ・塗料の伸びがよく、泡の発生と毛抜けを抑えた高性能ローラー ・サイディングの凸凹にもしっかりくいつき、作業性が良く美しい仕上がりを実現

塗り込むだけで30秒簡単補修が可能な440エクスプレスはサーフェイサーの前に使用することで巣穴処理工程を大幅に改善できるサンディングと脱脂不要の仕上げ剤です。 1液タイプで痩せがなく(特許)巣穴の確認と充填を同時に行え、下地塗料の吸い込みと素地がむき出し部への錆止めにもなります。 またレイジウルトラと併用することで下地処理工程を改善できます。