「スプリング 外し」の検索結果

マフラーのサイレンサー部分等に適したスーパーハードタイプからスクーターのクラッチスプリング等に適した簡易型まで全4タイプを用意しました。

グリップ部にスプリング外し付き

引っ張りスプリングの脱着に便利!

電子機器・精密機器に多く使用されているコイルスプリングなどの取付け、取外し、調整用に最適

ブレーキスプリングプライヤ(ASP-550)と合わせて使用すれば殆どの車種のブレーキシューリターンスプリングの取外し、組付け作業ができます。

使い易さを追求した独自の先端形状。2分割式で携帯に大変便利。

指では行えない、Oリング交換やスプリングの取り付け作業には、ピックツールが必要です。多種多様な状況に多数のピックツールを用意しました。

スプリングの取り外し・取り付けに使用します。

シンプルなステンレス製スプリングフック

バネ棒の取り付け・取り外しに使用する工具です。

バネ棒の取り付け・取り外しに使用する工具です。6767-Sの替先です。

通常のバネ棒外しでは取り外し・取付しづらい舶来時計タイプのバネ棒の脱着に便利です。 全長：105mm 重量：14g(ケース込み)、6g(ケース除く) Y字替先先端幅：1.2mm I字替先先端径：0.8Φmm カラー：ワインレッド ※ソフトケース付属

バネ棒の取り付け・取り外しに使用する工具です。6767-Fの替先です。

大型車内掛け専用! ホーシングをテコにしてスプリングの取り外しと装着が可能! 大型車、内掛け(内側に掛かっているタイプ)のブレーキスプリング脱着ツール 力のかけやすい形状と専用曲げ設計 先端部は交換が可能! 先端形状は右向き・左向き・ストレートの3種類

エンジン分解作業の際、吸気排気バルブの取り外しに使用する専用の工具です。

この安全性の高いユニバーサルコイルスプリングコンプレッサーはスペースの限られた所でも、扱い易さと、調整可能なコネクトプレートのおかげで、直径110～180mmまでのほとんどのスプリングに使用することができます。 シャーシからショックアブソーバーを外していても、そのままでもこのツールで簡単にスプリング交換ができます。

板バネタイプのバンド調整作業がやり易く大変便利です。ベルトの端・駒の凸部分にあてて駒の板バネの取り出し、入れ込みに使用します。

サビついたネジやドライバーでなめて潰れてしまったネジ、特殊な形状のネジの取り外し・締め付けでお困りの方に。車やバイクのメンテナンス作業、レストア作業に便利なお助け工具です。先端部はネジを緩める方向に食い込む特殊溝形状。(特許)。ナベネジ、トラスネジに対応しています。メッキボディで錆びに強い!。作業に便利なバネ付です。

錆びたネジも、潰れたネジもガッチリ掴んで取り外すことができるプライヤーです。ネジが緩む方向にガッチリと食い込む溝形状で、掴む力を2割向上させました。先端部はネジを緩める方向に食い込む特殊溝形状(特許)。刃が長いので、幅の広い物でも切断が可能です。ナベネジ、トラスネジに対応しています。作業に便利なバネ付です。

ヒューズボックス内のリレーを取り外す際に便利です。

スナップリングの取り付け、取り外しに。 鍛造品で爪部は削り出しで使用に適した熱処理をしています。 全サイズ、バネ付きで使いやすくしています。 軸用、穴用対応品の区分を一目で解りやすくする為に、グリップ赤=軸用、オレンジ=穴用としています。

パイプとパイプを簡単にロックできるようになります。(相手物に穴が必要になります) 取り付け・取り外しが指のみでできます。 パイプ径に合わせてクリップサイズをお選び頂けます。

ABX-33は、グリップは握りやすい形状で、押付け、ピン回し作業が行えます。 ABX-34は、テーパー加工のカップホルダーによりカップを保持できスピーディーな作業が行えます。

シングル・ツイン問わずほとんどのオートバイリヤサスペンションに対応。付属ベルトでスプリングを傷付けることなく固定し、ハンドルを締め込むだけで簡単かつ安全に取り外しが可能。作業台などのうえでメンテナンスできるように、本体の底面にフットゴムを配置。 ループタイプとブラケットタイプの2種類のアタッチメントが付属。

木工作業での材料の固定に。挟むだけでしっかり材料を固定できます。付け外しが簡単です。

チェインの端末金具などに、ワンタッチで付け外しができます。

モノショック、ツインショックなど、サスペンションの形状を問わずほとんどのリアサスペンションに対応します。付属ベルトでスプリングを傷つけることなく固定し、ハンドルで締め込むだけで簡単かつ安全に取り外しが可能です。2種類のサスブラケット形状(ブラケットタイプ、ループタイプ)に対応するアタッチメントを付属し、本体底面には作業台上での使用を考慮した、傷防止用フットゴムが装備されています。ブラケットタイプ/ループタイプ対応アタッチメント付属。対応サスペンションブラケット寸法。ブラケットタイプ：取付部厚み32mm以下 ピンΦ10(50mm)。ループタイプ：コの字部内寸20mm以上。付属ピンサイズ：Φ10(長さ：約50mm)

エンジンヘッドを降ろすことなく、バルブスプリング(コッター)を外しステームシール等が交換できます。 乗用車～小型トラックのOHC及びディーエルエンジンにご使用ください。

モノショックサスペンション用のスプリングコンプレッサー。2本のフックがしっかりとスプリングを保持し、ナットを均等に締めこむことで圧縮してスプリングを取り外すことが可能。

小型車から4t車程度の、ブレーキシュー・リターンスプリングを簡単に脱着することが出来ます。

クラスプ(中留)パーツを使用している時計のクラスプ用バネ棒です。取付用バネ棒と形状が異なり先端は丸みを帯びています。バネ機能が失われたり、汚れ等がひどくなってきたら交換して下さい。「バネ棒外し工具」を使用して交換を行って下さい。

二輪車の4サイクルエンジンの吸・排気バルブのバルブスプリング脱着作業専用工具。4サイズのアタッチメント(Φ16.5， 20， 24， 28)により、大半の車種に使用できます。

時計とベルトを繋いでいる12時側と6時側のパーツになります。経年と共にバネ機能が落ちてきたり、汚れ・錆が出てきますので定期的な交換が必要です。「バネ棒外し工具」を使用して交換して下さい。

ツインカム等のエンジンヘッドを降ろすことなく、バルブスプリング(コッター)を外し、ステームシール等の交換ができます。 コッターがワンタッチで取付できます。 軽自動車～乗用車のOHC、DOHCエンジンにご使用ください。 DOHC以外でも日産E型エンジン、ワーゲン、ゴルフなどバルブスプリングがエンジンフレームに囲まれているタイプにも使用できます。

各種シャンク形状のチャック ミーリングマシン、マシニングセンター、NC旋盤、ツールグラインダー、ボール盤など広範囲の工作機械にご利用いただけます。 締り代が大きいコレット 1.0mm(Φ1以下は0.5mm)と大きな締り代があるのでコレットの数が少なくてすみ、大変経済的です。 すぐれた性能を発揮する理想的設計 テーパー角度は理想的な8°を採用、締り代と突出量のバランスは最良のものとなっており、捩り剛性、把握力、精度は最高です。また、ダブルテーパー方式と16ヶ所のスリ割り方式の採用により、優れた同心性、均等な把握力を発揮します。 自己解放式コレット コレット溝とクランピングナットの偏心リングによる自己解放式を採用、「コレット抜き工具」なしで簡単に工具の取り外しが出来ます。