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すばやくタイヤ溝深さが測定できます!!

デジタル表示で大変見やすく、プラスチック製なので軽量です。 ゼロ設定/オートオフ機能付き。 デプスバーが平らな面に当たったところでZEROボタンを押してから使用してください。

最大50mmまで測定できるので大型タイヤも測定可能。1/10mmの目盛りで細かく測れる。ノギス仕様の目盛りで読みやすい。

ビニールケース付きで携帯に便利です。

タイヤ溝の深さを簡単にチェック!クリップ付なので胸ポケットに携帯でき便利です。

この商品一つでタイヤの空気圧とトレッド(タイヤの溝)の深さもはかる事が出来る便利なタイヤエアゲージです。 空気圧とトレッドともにデジタル表示可能! 大画面のデジタル表記で見やくLEDバックライトの付いており暗い場所でも簡単に確認出来ます。 片手に収まるコンパクトサイズなので持ち運びにも便利です。

カーボンファイバー製なので軽くてサビることがなく、測定物にキズをつけません。タイヤ溝だけでなく、様々な深さ測定にも使えます。デップスバーを動かすと電源ON。約5分でオートパワーオフ。ZEROセットスイッチ付なので比較測定が可能です。見やすい文字高10mm。

タイヤ溝の深さを測る器具。保管用のポリ袋付

デジタル表示で見やすく、ホールド機能付き。材質はプラスチック製なので軽量で簡単測定!

デジタル表示で大変見やすく、プラスチック製なので軽量です。 ゼロ設定/ホールド機能付き。

計量法対応 大きく見やすいダイヤルゲージタイプ

ポケットサイズのタイヤ溝ゲージです。 真鍮製で、湿気や温度を気にせず使用できます。

携帯しやすいペンシル型! 測定部位により2種類のピンで使い分けられ読み取りやすい。 タイヤ溝はパターンの深い四駆車にも対応可能な構造。 ブレーキパッドは細いピン式で狭い溝深さ(mm)にも対応します。

手のひらにスッポリ収まります。

機械加工途中でワークを取り付けたままの中間検査が可能なコンパクトタイプのデプスゲージです。

タイヤの摩耗をチェック。タイヤ溝ゲージ 最大測定値:約25mm。測定場所はタイヤの「スリップサイン表示マーク」が目安です。・簡単操作。・大きな液晶パネル。・数値が読みやすいデジタル表示。・0.01mm単位で測定。ボタン電池1個使用 SR44/LR44(電池別売)。読取精度:0.01mm(測定誤差±0.1)。【残り溝目安】。二輪車:0.8mm以上。乗用車:1.6mm以上。小型貨物:2.4mm以上。大型貨物:3.2mm以上。【使用方法】。(1)平らな面で本尺を押し下げ、ZEROボタン(黄色)を押して数値を「0.00mm」にする。(2)スリップサインの入っている溝にバーを合わせ、本尺を押し下げて測定値を読む

測定単位(インチ/ミリ)の変更や都度ゼロ位置を合わせられるデプスゲージです。デジタル表示で自動的に電源の切れる省エネ設計。

測定範囲が0～50mmまでのミニタイプゲージ!

一般的深さ測定用のデプスゲージです。

工具や測定具にセンシング技術を取り込み、その測定データをデバイスに送信できる「TRASAS(トレサス)」※シリーズのタイヤデプスゲージです。スマートフォンやタブレットなどに専用の無料アプリ「TRASAS Admin(トレサス アドミン)」をインストールし、Bluetooth機能を使用した測定値の結果表示やデータの転送、測定履歴の管理といった作業トレーサビリティを可能にします。単体での使用(測定のみ)も可能です。作業履歴を自動的に「記録・管理」することでデータの信頼性向上と作業の効率化をはかり、点検・整備の安全性、作業品質の向上を実現します。測定値を読み取りやすい大型の表示部とバックライトを採用。左右に持ち替えも操作しやすい左右対称のデザインで、タイヤハウス内で使用可能なコンパクト設計。付属のUSBケーブルで繰り返し充電可能なリチウムポリマー電池を採用。自動車の塗装面などを傷つけ難い、取り外し可能なラバージャケットを装着。測定中の落下を防止するストラップ付き。

コンパクトなデプスゲージです。 タイヤの溝の深さを測定することが出来ます。 0.01mmのデジタル表示で誰にでも読み誤りのない測定が可能です。 絶対原点をもつABSタイプです。既存商品の校正依頼や受渡しがネットで素早く簡単にできる『再校正サービス』が利用可能な商品です。詳しくは再校正サービスカテゴリーご確認ください。

Bluetooth接続で測定値の結果表示やデータの送信・入力が可能。測定値を読み取りやすい大型の表示部とバックライトを採用。左右に持ち替えても操作しやすい左右対称のデザインで、タイヤハウス内で使用可能なコンパクト設計。

ノギスタイプのディスク測定器です。また、デプスバーを使用してパッドやタイヤ溝の残量も確認できます。可動側の目盛り(バーニヤ目盛り)を使用して0.1mm単位で測定できます。測定面が可動するので、ディスクの縁が残っている場合でも逃がして手元で目盛りを確認できます。

メーカー名：プロト。メーカー品番：PGR0110。ツーリング時にも収納しやすい小型エアゲージ。便利な首ふりタイプ。白地に黒の見やすい目盛表示により、正確な空気圧測定が可能です。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：ステンレス。使用箇所：タイヤ。内容量[数量]：1個。特記事項：ツーリング時にも収納しやすい小型エアゲージ。便利な首ふりタイプ。白地に黒の見やすい目盛表示により、正確な空気圧測定が可能です。関連商品：品番：PGR0047，PGR0048，PGR0109，PGR0110

命を守るタイヤの空気圧と摩耗の測定器です。 PSI、Bar、KPAの単位切り替えができます 簡単操作、液晶に空気圧の数値が出ます (測定値：0～150PSI、0～10Bar、0～1034KPA、0～150Psi) タイヤの溝も測定できます! 緑は安全、黄色は注意、赤は交換してください。 燃費はタイヤにも左右されます。

メーカー名：プロト。メーカー品番：PGR0109。高耐久ステンレスメッシュホース採用。白地に黒の見やすい目盛表示により、正確な空気圧測定が可能です。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：ステンレス。使用箇所：タイヤ。内容量[数量]：1個。特記事項：高耐久ステンレスメッシュホース採用。白地に黒の見やすい目盛表示により、正確な空気圧測定が可能です。関連商品：品番：PGR0047，PGR0048，PGR0109，PGR0110

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。 ＜パターン＞クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。 ＜構造＞フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。 ＜コンパウンド＞世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィールドバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。

ブレーキパッド、ブレーキシューの残量測定。タイヤの溝を簡単に測定できます。 半透明なリングが測定結果を保持します。 ばね式です。[使用方法]1.ブレーキパッドにシャフト先端をセットしメモリを確認します。 2.タイヤの溝にセットしてシャフト先端を押し込みメモリを確認します。 ※校正はできません。 ※精密機器につき丁寧にお使いください。

機能・寸法・形状にこだわったタイヤレバー。全長は一般的なレバーより長めで、かつサドルバックに収まる135mmに設定。薄い先端と長い爪でビードが拾いやすくなっています。スポークに引っ掛けられるフック、バルブを固定しているリムナットを外すための六角レンチ、米式バルブのエア抜き用のピンを装備しています。 背面リム側に案内角をつけ、タイヤ・リム間へ差し込みやすくなっています。 先端と逆側にはスポークに引っ掛けられるフック付き。

ユニークなV型デザインの溝で簡単にスポークに固定することが可能

溝深で長寿命。 リム打ちパンク防止抑制機能付き。 トレッドパターンに横滑り防止機能採用。 ゴム配合強化で耐摩耗性UP。

溝長持ちのトレッド構造でひび割れに強い設計。チューブを傷めにくい内面つるつる構造。トレッド溝深さ1mmアップ、肉厚になって、トレッド摩耗の強い。

補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。 耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。 走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。

非対称トレッドパターンは制動力の性能を改善し、ハンドリングとコントロールの性能を向上させます。ハイドロプレーニングの状況における安全性を改善して、濡れた路面において優れた性能を発揮します。このタイヤに使用されている新しいナノコンパウンドが最大のグリップ力および安定性を保証します。タイヤの構造的剛性がスポーツドライビングに不可欠なステアリングレスポンスを改善し、かつ均一なトレッドの摩耗が起きるようにします。トレッドエリアの特別な「S形状」の溝が、キャビン内の騒音を減らし、ドライバーの快適さを増します。

タイヤ交換に必要なホイールナットの「取外し」「取付(仮締め・本締め)」作業を一連で行える入組み内容。 タイヤ溝の残量測定や石とりに必要な工具も入組み、タイヤサービス全体の時短、省人化といった効率化が図れる。 整備のIoT化、電動化に対応し、タブレットスタンド、電源タップを入組み。 スマートフォンやタブレットに、専用アプリ(TRASAS Admin)や整備記録アプリ「 e-整備」をインストールすることで、トルクルやタイヤデプスゲージでの作業を記録・管理が可能。 専用トレイ付で全入組み工具を姿置きで収納・管理。必要な工具を素早く使用でき、同時に紛失を防止。

世界チャンピオンであり、リオ五輪シルバーメダリストのアリス・ウィロビーをはじめ、世界のトップライダー達との共同開発で生まれた BMXレーシングタイヤに新サイズが登場! SIREN PROと同様、センター部はスピードが伸びるスリック、サイド部はコーナー時にグリップを発揮するグルーブドパターンを採用。 ※グルーブドパターンとは、スリックパターンに溝が入っていることです。

タイヤの着脱にアルミホイールに傷をつけにくいです! ラバーの溝は、ホイール上でのタイヤバーの滑りを防止!

ワイドトレッドに3本溝により偏摩耗を抑制。センターの縦溝をブロック化する事でウェット性能も向上。 サイドのプロテクター採用により縁石などのカットもしにくいタフネス構造。

タイヤに塗るだけでコーティング効果が得られるタイヤ専用艶出しコーティング剤です。 濡れたような深い艶に仕上がる高純度艶成分配合!溶剤無添加だからタイヤを傷めません。さらに、紫外線や酸化による劣化から保護します。 また、撥水シリコーンが雨・汚れを弾き、上品な黒艶を持続させます。また布で拭き取ればお好みの艶に調整できます。 タイヤ側面にジャストフィットする専用フィッティングスポンジが付属。2層構造のスポンジで液がグリップに染み込まないため手を汚しません。 さらに内溶液の伸びが良い為、細かい隙間や溝もムラなくしっかり塗ることができます。 伸びが良く、ムラなく施工完了。100ml(普通車タイヤ約28本分) コシのあるラウンド形状の発泡ウレタンスポンジ