「タンク コーティング」の検索結果

完全に内壁をコーティングします。 あらゆるガソリン、アルコール、添加物に強く、タンク内壁を完全コーティング。錆・腐食・漏れを防ぎます。 コーティング色はシルバー色となります。

メンテナンスを怠るとすぐに劣化してしまう金属パーツ。汚れる前に施すものから、汚れを落とすものまで金属パーツをきれいにするケミカルです。

ガソリンタンク内部のサビを落とし、防錆コーティングまで行います。中性タイプ、無臭で取り扱いも簡単です。 繰り返し使用可能。

消毒液やワックス塗布を効率的に行えるタンクです。ワイドモップとセットでお使いください。

繰り返し使用可能なので経済的です。 またこれ1本でタンク内のサビを取り除くだけではなく、新たにサビの発生を抑える効果もあります。 最大20倍(20L)まで希釈してご使用頂けるのでほとんどのバイクのタンクをカバー可能です。 無リンタイプなのでガソリンタンクの塗装面を傷めることはありません。 中性の洗剤です。

燃料タンクのサビを素早く安全に除去。強力なのに肌に優しい。使用後の溶剤もゴミを取除けば繰り返し使用が可能。捨てる時も一般的な生活排水と同じように流せます。サビ取り剤と防錆コーティング剤の2液タイプ。

ガソリンタンク内のサビを取りのぞき、トリートメント効果により、あらたなサビの発生を抑えることができます。 サビとりと、あらたなサビの発生を抑える、二つの働きを一液で行います。使い方は、いたって簡単。ガソリンタンクを車体から取り外し、ガソリンを完全に抜いてから、10倍～20倍に薄めた本製品を注入します。そのまま、半日から2～3日おいておくだけで、ガソリンタンク内のサビや汚れが取りのぞけます。1リットルの原液を、最大で20倍(20リットル)に希釈して使用できるので、ほとんどのオートバイのタンク容量をカバーします。また、1回きりの使い捨てとは違い、繰り返して使用することができます。 いわゆる石鹸と同じく、界面活性剤を主原料にしているので、ガソリンタンクの塗装面を傷めることもありません。使用後の廃棄処理も容易です。中性で、環境にも”優しい”といえます。 繰り返し使用可能。

浸漬用サビ取り剤です。 錆の程度により浸漬時間及び濃度を調整し、サビ取り後は水洗いをし、防錆浸透剤を使用すると再発防止に効果的です。

これ1本で、洗浄、コーティング、艶出し、小傷埋めが出来きるマルチスプレーです。ヘルメット磨き、タンク、カウル、ホイールなど様々なところに使用することができます。艶を出すだけではなく、洗浄、コーティングまでこれ1本で行なう事ができるため、洗車やメンテナンスに掛かる時間を大幅に短縮できます。 使い方は、綺麗にしたい箇所にシュッとスプレーして、サッと拭き取るだけです。塗りこみ用と拭き取り用のクロスを使用する事をお勧めします。

ガソリンタンク内の錆、沈殿物を一掃、アメリカのシェアNo1.を誇る錆取り剤です。 錆だらけのタンク内壁を清浄、錆取り、そして内壁を錆、腐食から保護するコーティングまで行え、ガソリンタンクを復帰させます。

用途にあわせて水で希釈して使う、経済性に優れた濃縮タイプ。 金属表面のサビを強力に除去します。 鉄の少量のサビおよび非鉄金属のサビには水で2～3倍に希釈して使用します。 有機則規制外商品

錆の程度により浸漬時間及び濃度を調整し、サビ取り後は水洗いをし、防錆浸透剤を使用すると再発防止に効果的

サビの除去とサビの再発防止の効果が得られます。通常の錆取り剤に比べて、黒変しにくく高光沢の仕上がりです。

手にも、環境にも「優しい」脱脂洗浄剤です。水で3～30倍に薄めて、常温で使用します。 「汚れも落ちるが指紋もなくなる」というのとは違って、におい、刺激、毒性、引火などの危険性がなく、手にも環境にも優しい製品です。トリクロロエチレンと同等の脱脂性を発揮します。 エンジンや、キャブ、ミッションなどの油汚れを落とすことができます。その他、分解した機械部品の脱脂、洗浄に最適です。また、洗車時のシャンプーとして使ったり、油汚れのひどい軍手や作業衣の洗濯にも使用できます。噴霧、ハケ洗い、浸けおき、などなど使用法を選ばず、泡が出ないので、仕上げも楽です。

国連勧告・運搬容器基準UN規格取得品、消防法適合品。給油ノズル不要式、手が汚れない、ノズルに砂、埃が付着しない。ノズル着脱の煩わしさが無い。ガソリン臭が残らない。ノズルからのエア抜きで圧力調整が安全に行えます。豪華なメタリックレッド特殊塗装(内部コーティングは亜鉛メッキ)

母材にコバルトハイス鋼を採用し、耐摩耗性・耐熱性に優れています。 表面チタンコーティング処理により表面硬度が高く、コバルトハイスに比べ耐熱・耐摩耗性および切れ味が向上しています。

余分なワックスをまんべんに落とし、スムーズなワックスがけが可能です。 ワックス用パッドを使用したワックスがけ作業に便利。 パッドに吸収した余分なワックスがしぼれるデザイン。 移動の際、ワックスの飛び散りを防ぐフタ付き。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。

熱処理されたハイス鋼にCBN研磨で刃付けしています。深く鋭い切れ刃です。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 フューエルタンク上部に貼るパッドです。カーボンプリントにUVクリアコーティング仕上げ。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 フューエルタンク上部に貼るパッドです。カーボンプリントにUVクリアコーティング仕上げ。

軽量で取り扱いが簡単な簡易濾過槽です。錆びないポリエチレン製です。軽量で手運びが出来、移動が簡単です。コンパクトな設計で狭い現場に最適です。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 フューエルタンク上部に貼るパッドです。カーボンプリントにUVクリアコーティング仕上げ。

PTFEPFA膜厚150μで内面、外面をコーティングしてあります。耐食性にすぐれています。

3枚刃の採用により、寿命が大幅にUP ビビリらない 真円加工ができる

今までのKEEPERLINE製品とは異なり、飛距離などの使用感を追求したアイテム。その中でも一番に特化したポイントは「比重」。近年話題の琵琶湖や河川リザーバーなどフィールドを問わず釣果をたたき出している2ジャーク1ポーズのノーシンカー専用アイテムになります。 <ソルト配合48%、二重構造>超高比重を目指し、成型できる限界までソルトの配合に挑戦しました。ボディ部分のソルト配合率は驚愕の48%まで配合することに成功、その結果重量は19g越えを達成。ソルトボディの身切れや使用中にソルトが溶け出してしまう難点をカバーする為、ソルト配合マテリアル成型後ノンソルトマテリアルでボディ全体コーティングすることで身切れとソルトの溶け出しを軽減。また、ボディ表面がツルツルに仕上がり。水中でのジャークした際に綺麗なドックウォークアクションを実現しました。 <テール部分/KLマテリアル>2ジャーク1ポーズの釣りの特性上、ステイ(放置状態)が多くなってしまいます。ステイ中にわずかな流れやバスが近くを通った際に生まれる水流でほんの少し自然と誘えるよう、テール部分を装着。より小さな水流でもしっかりと動くよう、このテール部分には食わせに特化したシーズシャッドやシーズストレートと同じKLマテリアルを採用しています。

日本ライティングのシラザン50(バイク用)、NGC-QA50-MCです。今までには無かった有機と無機のハイブリッド型のスプレー式ガラスコーティング剤です。バイク専用にコーティング剤の量を減らした、少量タイプとなります。ポリシラザンをベースにした溶液は石英ガラス(水晶)に近いガラス被膜(硬度7H程度)を形成し、硬すぎてクラックすることも柔らかすぎて愛車に傷がついてしまうこともない絶妙な硬度を実現しました。超撥水により弾かれた水滴同士がくっつき、走行するだけで自然と水滴が流れていくため車体に水分が残りにくい滑水性を備えています。走行するだけでも水が流れ落ち、ボディに水滴が残りません。コーティング剤をスプレー化したことで、広範囲に塗布&施工が30分程度で可能になりました。スポンジ塗布タイプの約4分の1のスピードで作業を終わらせることができます。※溶剤の瓶を一度でも開封致しますと、空気中の水分と反応し硬化が始まるため必ず6時間以内に使い切ってください。また、開封後に冷蔵庫などで保存をしないでください。※洗車後は必ず水分を完全に拭き取ってください。作業中に溶液の硬化が始まってしまいます。※車内の樹脂部分への施工は、シボ加工・木目調・ピアノブラック(光沢があるもの)でも素材が樹脂であれば問題ございません。「帯電しにくい」「傷が付きづらい」等の効果が得られます。カウル タンク ホイール ライト の他に、一般的なコーティング剤では手の届かなかった ヘルメット マフラーのガラスコーティングまで出来るため、部分パーツごとにガラスコーティングを施工することがなく大変お手軽です。コーティングの耐久年数は3年間です。車用と同じく約2～3か月ごとにシラザン50専用 メンテナンス剤を使用することで美しい光沢と滑水性が持続します。施工後の洗車は水洗いのみで問題ありません!強力な被膜を形成しているので、水洗いだけで簡単に汚れを落とすことができます。ボディに水分が残りにくいので拭き上げも超簡単に行えます。

スパイラル形状で、切れ味鋭く、耐久性にも優れています。六角シャンク軸なのでインパクトドライバーにワンタッチで取付出来ます。刃先はシンニング加工が施されており、正確な位置に穴あけができます。抜け防止ストッパー付の為、安全に効率的に作業できます。製品番号末尾Gはチタンコーティング品で切り屑の溶着を防ぎ、安定した切れ味を維持します。

ビビリの発生を抑え、求心性に優れた独自の設計です。切れ味抜群で切りくず排出性も優れています。

コバルトハイス鋼を使用し、一体成型の為、耐久性に優れています。チタンコーティング品で、切り屑の溶着を防ぎ、安定した切れ味を維持します。

メーカー名：プロトブレンボ。メーカー品番：BPS005ST。ブレンボ製オイルタンクやオイルホース、ホースクリップを既にお持ちの方に最適なオイルタンクステーです。外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。ステー3色(ブラック・チタン色・ポリッシュ)のラインナップ。販売備考：ブレンボ製オイルタンクS15B専用(その他オイルタンク・他メーカータンク装着未確認) 別途、オイルタンク、オイルホース、ホースクリップが必要です。 コルサコルタ適合。タイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン。色[カラー]：タンクステーカラー：チタン色。材質[素材]：ステンレス。仕上げ(表面処理)：PVDコーティング。キット内容：タンクステー・キャップボルトM6×30・キャップボルトM6×15・フランジ付きナットM6・カラー・平ワッシャー・取扱説明書。対応マスターシリンダー：ブレンボ コルサコルタマスターシリンダー 110.C740.50。使用上の注意：取付にあたり別途、ブレンボ製オイルタンクS15Bタイプ・オイルホース・ホースクリップが必要となります。必須商品：品番：10.4446.50，10.4446.53，BPS-HC。関連商品：品番：110.C740.50

メーカー名：プロトブレンボ。メーカー品番：BPS005-TB。ブレンボマスターシリンダー交換時の必需品をセットにしました。外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。ブレンボ製オイルタンク2色(ホワイト・スモーク)×ステー3色(ブラック・チタン色・ポリッシュ)で全6パターンの組み合わせ。スモークグレータンクとブラックステーの組み合わせでオールブラック化も可能です。販売備考：コルサコルタ適合。 セパハン/バーハン取付可。 ブレンボ製オイルタンク(S15Bスモークタンク)、オイルホース(10cm)、その他取付に必要なボルト、ワッシャー類のセット品。タイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン。色[カラー]：タンクステーカラー：チタン色 オイルタンクカラー：スモークグレー。材質[素材]：ステンレス。仕上げ(表面処理)：PVDコーティング。キット内容：タンクステー・キャップボルトM6×30・キャップボルトM6×15・フランジ付きナットM6・カラー・平ワッシャー・ブレンボS15Bタンクスモーク10.4446.53・オイルホース・ホースクリップ×2・取扱説明書。対応マスターシリンダー：ブレンボ コルサコルタマスターシリンダー 110.C740.50。リペア：品番：BPS-HC。関連商品：品番：110.C740.50

メーカー名：プロトブレンボ。メーカー品番：BPS004-TB。ブレンボマスターシリンダー交換時の必需品をセットにしました。外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。ブレンボ製オイルタンク2色(ホワイト・スモーク)×ステー3色(ブラック・チタン色・ポリッシュ)で全6パターンの組み合わせ。スモークグレータンクとブラックステーの組み合わせでオールブラック化も可能です。販売備考：ブレンボ製オイルタンク(S15Bスモークタンク)、オイルホース(10cm)、その他取付に必要なボルト、ワッシャー類のセット品。 コルサコルタ・鍛造ラジアル適合。 オイルタンク容量不足により、ダブルディスク車両には使用しないで下さい。タイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン。色[カラー]：タンクステーカラー：チタン色 オイルタンクカラー：スモークグレー。材質[素材]：ステンレス。仕上げ(表面処理)：PVDコーティング。キット内容：タンクステー・キャップボルトM6×30・キャップボルトM6×15・フランジ付きナットM6・カラー・平ワッシャー・ブレンボS15Bタンクスモーク10.4446.53・オイルホース・ホースクリップ×2・取扱説明書。対応マスターシリンダー：ブレンボ コルサコルタマスターシリンダー 110.C740.10/110.C740.30/110.C740.40 鍛造ラジアルマスターシリンダー 110.4760.60/110.4760.80/110.4760.85/110.4760.87。使用上の注意：オイルタンク容量不足により、ダブルディスク車両には使用しないで下さい。リペア：品番：BPS-HC。関連商品：品番：110.C740.10，110.C740.30，110.C740.40，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87

メーカー名：プロトブレンボ。メーカー品番：BPS003-TW。ブレンボマスターシリンダー交換時の必需品をセットにしました。外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。ブレンボ製オイルタンク2色(ホワイト・スモーク)×ステー3色(ブラック・チタン色・ポリッシュ)で全6パターンの組み合わせ。スモークグレータンクとブラックステーの組み合わせでオールブラック化も可能です。販売備考：RCSクラッチマスターのみ取付可(ラジアルマスター不可)。 セパハン/バーハン取付可。 ブレンボ製オイルタンク(S15Bホワイトタンク)、オイルホース(10cm)、その他取付に必要なボルト、ワッシャー類のセット品。タイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン。色[カラー]：タンクステーカラー：チタン色 オイルタンクカラー：ホワイト。材質[素材]：ステンレス。仕上げ(表面処理)：PVDコーティング。キット内容：タンクステー・キャップボルトM6×30・キャップボルトM6×15・フランジ付きナットM6・平ワッシャー・ブレンボS15Bタンクホワイト10.4446.50・オイルホース・ホースクリップ×2・取扱説明書。対応マスターシリンダー：ブレンボ RCSマスターシリンダー 110.A263.50/110.A263.55/110.A263.65/110.A263.70。リペア：品番：BPS-HC。関連商品：品番：110.A263.50，110.A263.55，110.A263.65，110.A263.70

メーカー名：プロトブレンボ。メーカー品番：BPS001-TB。ブレンボマスターシリンダー交換時の必需品をセットにしました。外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。ブレンボ製オイルタンク2色(ホワイト・スモーク)×ステー3色(ブラック・チタン色・ポリッシュ)で全6パターンの組み合わせ。スモークグレータンクとブラックステーの組み合わせでオールブラック化も可能です。販売備考：RCSコルサコルタ/RCSブレーキマスター/ラジアルマスター取付可。 セパハン/バーハン取付可。 ブレンボ製オイルタンク(S50スモークタンク)、オイルホース(10cm)、その他取付に必要なボルト、ワッシャー類のセット品。タイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン。色[カラー]：タンクステーカラー：チタン色 オイルタンクカラー：スモークグレー。材質[素材]：ステンレス。仕上げ(表面処理)：PVDコーティング。キット内容：タンクステー・段付きアルミボルトM6・ラバーブッシュ・キャップボルトM6×30・カラー・平ワッシャー・ブレンボS50タンクスモークグレー 10.4446.63・オイルホース・ホースクリップ×2・取扱説明書。対応マスターシリンダー：ブレンボ RCSマスターシリンダー 110.A263.10/110.A263.20/110.A263.30/110.A263.40/110.A263.45 コルサコルタマスターシリンダー 110.C740.10/110.C740.30/110.C740.40 鍛造ラジアルマスターシリンダー 110.4760.60/110.4760.80/110.4760.85/110.4760.87。リペア：品番：BPS001-02，BPS001-01，BPS-HC。関連商品：品番：110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.A263.40，110.A263.45，110.C740.10，110.C740.30，110.C740.40，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87

メーカー名：プロトブレンボ。メーカー品番：BPS001ST。ブレンボ製オイルタンクやオイルホース、ホースクリップを既にお持ちの方に最適なオイルタンクステーです。外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。ステー3色(ブラック・チタン色・ポリッシュ)のラインナップ。販売備考：ブレンボ製オイルタンクS50専用(その他オイルタンク及び他メーカータンク装着未確認) 取り付けには別途、オイルタンクS50、オイルホース、ホースクリップが必要です。 RCSコルサコルタ/RCSブレーキマスター/ラジアルマスター取付可。タイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン。色[カラー]：タンクステーカラー：チタン色。材質[素材]：ステンレス。仕上げ(表面処理)：PVDコーティング。キット内容：タンクステー・段付きアルミボルトM6・ラバーブッシュ・キャップボルトM6×30・カラー・平ワッシャー・取扱説明書。対応マスターシリンダー：ブレンボ RCSマスターシリンダー 110.A263.10/110.A263.20/110.A263.30/110.A263.40/110.A263.45 コルサコルタマスターシリンダー 110.C740.10/110.C740.30/110.C740.40 鍛造ラジアルマスターシリンダー 110.4760.60/110.4760.80/110.4760.85/110.4760.87。使用上の注意：取付にあたり別途、ブレンボ製オイルタンクS50タイプ・オイルホース・ホースクリップが必要となります。必須商品：品番：10.4446.61，10.4446.63，BPS-HC。リペア：品番：BPS001-02，BPS001-01。関連商品：品番：110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.A263.40，110.A263.45，110.C740.10，110.C740.30，110.C740.40，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87

メーカー名：プロトブレンボ。メーカー品番：BPS003ST。ブレンボ製オイルタンクやオイルホース、ホースクリップを既にお持ちの方に最適なオイルタンクステーです。外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。ステー3色(ブラック・チタン色・ポリッシュ)のラインナップ。販売備考：ブレンボ製オイルタンクS15B専用(その他オイルタンク及び他メーカータンク装着未確認) 別途、オイルタンク、オイルホース、ホースクリップが必要です。RCSマスターのみ取付可。(ラジアルマスター不可)。タイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン。色[カラー]：タンクステーカラー：チタン色。材質[素材]：ステンレス。仕上げ(表面処理)：PVDコーティング。キット内容：タンクステー・キャップボルトM6×30・キャップボルトM6×15・フランジ付きナットM6・平ワッシャー・取扱説明書。対応マスターシリンダー：ブレンボ RCSマスターシリンダー 110.A263.50/110.A263.55/110.A263.65/110.A263.70。使用上の注意：取付にあたり別途、ブレンボ製オイルタンクS15Bタイプ・オイルホース・ホースクリップが必要となります。必須商品：品番：10.4446.50，10.4446.53，BPS-HC。関連商品：品番：110.A263.50，110.A263.55，110.A263.65，110.A263.70