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Φ16、Φ18のドレンホースに接続できます。 カットピッチが50cmですので無駄なく使いやすい。

塩ビソケット付なので塩ビパイプとの接続が確実にできます。 塩ビソケット付なので施工現場の壁厚に応じた長さの塩ビパイプが接続可能です。

フロート内部にマグネットを内蔵させ、磁力により確実にドレンを自動排出させます。 フロート式ですので無駄なエアの消費がありません。

長く顧客に支持されている商品で40・50タイプは桶管にも接続できます。

オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。

軽量、コンパクトと合わせ、新機構のスナップ方式採用により高寿命と高信頼性を実現した新形ドレン排出器です。 接続ポートが上・横2方向あり用途に合わせて接続可能です。

ハンドル操作で開閉が簡単に作業する事が出来ます。

軽量・コンパクトの自動ドレン排出器。

Φ16、Φ18のドレンホースに接続できます。 カットピッチが50cmですので無駄なく使いやすい。 耐候性があるので紫外線に強い。

コンプレッサーからの圧縮空気の水取りに便利です。オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

ドレンをエアーロスなく排出

エアコン室外機側のドレンホースの詰まりを取り除きます。ドレンの排水口に差込み、押し引きしてドロの詰まりを解消します。内径14から16mmのホースに対応しています。

ボールバルブと継手の一体化コンパクトな形状です。アングル型です。特有のカラー感覚とデザインは機器の機能と美観を高めます。

ドレンホースの排出口に差込み、引き押しするだけで汚物のつまりを取り除きます。

5種類のサイズでほとんどの国産車のドレンパッキンに対応します。アルミや銅のパッキンに比べ、耐圧、耐シール性トルク保持力に優れています。

コンプレッサーからの圧縮空気の水取りや流量調整に便利です。 オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

フィルターとレギュレータが一体化し省スペース化を実現!フィルタは、セミオートドレンタイプなのでドレン排出も簡単です。圧力が掛かっていないときは自動でドレンが排出されます。圧力が掛かっていると手動でドレンの排出が可能になります。

切断したドレンホースを接続するパーツです。 ドレンホースの蛇腹部で接続できるので、ドレンホースの補修や延長に最適です。

アルミオイルパンのねじ山がなめてしまった時のねじ山修正ボルト。タップ立ての作業をしなくてもねじ山を造ることが出来ます。下穴作業が不要でスピーディに作業ができます。応急的な使用でもドレンプラグとしての継続的な使用でも可能です。応急使用した後も、ヘリサート等の作業が可能です。タップ立ての切り粉がでません。

表面にアンティスティックコーティングを施した高級ドレンボルトガスケット。 4輪メーカーなどで多く採用されています。

圧縮空気のドレン除去が可能です。セミオートドレンタイプなのでドレン排出も簡単。圧力が掛かっていないときは自動でドレンが排出されますます。圧力が掛かっていると手動でドレンの排出が可能になります。

ドレンホースからの虫の侵入を防止します。ドレンホースのジャバラ部にワンタッチで取り付けできます。ドレンホースΦ14、Φ16兼用です。

最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様な、エンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも、確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。

特殊2重構造により従来品の約2倍の耐久性があります。

タンク形状のオイルトレイです。 タンクキャップやハンドルが付いているので、オイルをこぼすことなくこぼさず片手で持ち運びができます。

この工具を使用すれば先端の強力磁石により高温のドレンボルトを直接手を触れずに取り外す事が可能なので、自動車のオイル交換の際にドレンボルトを開けると熱く汚いオイルを浴びてしまったり、道具や床を汚してしまうというような事が無くなります。 ドレンボルトをメガネレンチ等の工具である程度緩めた後、先端のマグネットプレートをピタリとくっつけて回すだけで簡単に作業が行えます。また軸がフレキシブルなので横からの作業などの可能で大変便利です。

アルミダイカスト製なので錆びにくく耐衝撃性・耐久性に優れている。ドーム形状なのでゴミをガードしながらしっかり排水。40～75Aの口径に対応可能

2本のドレインホースを中継できます。 各社のドレインホース(Φ14、Φ16)に対応しております。

エアフィルターとレギュレーターをコンパクトに一体化

中性タイプなので、ドレンパンとアルミフィンの隙間の狭い場合でも、安心して使用して頂けます。 ドレン回路に洗浄剤を注入してご使用いただきます。 300～500ml注入し、10～15分後、充分な水で洗い流します。