「ニッシン ブレーキマスターシリンダー」の検索結果

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

NISSIN横型クラッチマスターシリンダー用補修部品

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。

油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチとより優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダー。

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。

ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減。クラッチのコントロール性を向上させました。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(平端子2極タイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。Φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。レバーアジャストは5段階調整可能。安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。

リザーバータンクへのパイプ(※コネクター/42428)がボディ横から出る、旧ラジアルブレーキマスターシリンダー(鋳造)用です

DAYTONA/NISSINタンク別体ブレーキマスター用オプション品。ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY(ホース無し)。ラージサイズ。

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。

ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールキットです。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6処理済み)で、精密加工された本体にアルマイト処理を行うことにより高級感・高精度を実現。 ニッシン製マスターシリンダーRSタイプタンクに使用可能です。(必ずサイズをご確認ください)

タンク×1、キャップ×1、ダイヤフラム×1、プレート(ダイヤフラム)×1、ホース×1。 リザーバータンクを移動するなど、ロングサイズのタンクホースが必要な方は別売りの全長330mm(38114)をご使用ください。

●マスターシリンダーの補修に。内径Φ7 ～8のホースに対応したマスターシリンダーカップ。 ●カップ容量：13ml ●適合純正品番(ホンダ) キャップ：43513-KS6-701 プレート：45518-GM9-711 ダイヤフラム：45520-GM9-711 カップ本体：43511-KS6-702 ※グリコールエーテル系のブレーキフルード(JIS規格 DOT4グレード)をご使用ください。(シリコン系ブレーキフルードには対応していません) ※ブレーキフルード対応ホースをご使用下さい。また、ホース取付の際、クレセントクランプで必ず固定して下さい。

自動車のブレーキマスターシリンダー部のリペアキットです。

ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減。クラッチのコントロール性を向上させました。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(平端子2極タイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。Φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。レバーアジャストは5段階調整可能。安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。

デイトナ49010、49015、49013用補修パーツ。

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 250ccクラスのスーパースポーツを中心に採用されているピストンサイズに対応。 横型マスターシリンダーのピントン径11mm～1/2インチに相当する、5/8インチサイズのNISSINラジアルブレーキマスター。 ブレーキスイッチとミラーホルダーが付属し、カスタムから修理まで幅広くご使用いただけます。 ・ハンドル径：Φ22.2専用 ・ピストン径：ラジアル(縦型)5/8インチ(横型11mm～1/2インチ相当) ・6段階のレバー位置調整アジャスター ・カウルとの接触を避けるため、長めのリザーバータンクホースを付属 【メーカー確認車両】 YZF-R25(19-20) CBR250RR(17) NinjaZX-25R(21) NinjaZX-25RSE(21) NinjaZX-25RSEKRTEdition(21)

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 スイッチASSY レトロブレーキマスターシリンダーにもご使用可能です。

NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。 ピストンサイズ11mm用リペアキット。

シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。 VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。