中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
優れた操作性と耐摩耗性能を備えたハイパフォーマンスタイヤ。様々なシーンで、バイクライフを強力にサポート。シティユースからワインディングまで楽しめる、オールラウンド・ツーリングラジアル。
構造TL
ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。
高次元でバランスするドライ&ウェットグリップ性能とロングライフ性能で街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。
中排気量サイズのマシンに最適なオールラウンド スポーツラジアル。
構造TL
METZELER ROADTEC01(ロードテックゼロワン)はモーターサイクルタイヤのスポーツツーリングラジアルセグメントに一石を投じるべく、
ハイグリップとマイレージの高次元融合を実現した新世代スポーツツーリングラジアルタイヤです。
ロードテックファミリー最新の革命児となるROADTEC01(ロードテックゼロワン)が実現した『路面を掴む』グリップパフォーマンスは
コンパウンド、ベルト、カーカス、サイドウォ-ルの絶妙なバランスにより叶えられ、その驚異のパフォーマンスは本来のターゲットとなるツアラーやスポーツツアラーに留まらず、
エンデュ-ロストリートからスーパースポーツに至るまで多岐にわたるセグメントにおいてライダーに安心と自信を与え、より安全で楽しいモーターサイクルライフの実現を可能にしました。
METZELER ROADTEC01(ロードテックゼロワン)は高荷重・ハイスピードの過酷な使用条件に対しても高い安定性能とマイレージ性能を維持しつつ、
ドライ・ウエット路面を問わず、広い温度域で最高の『路面を掴む』グリップパフォーマンスを体感させてくれます。
多くのライダーたちに支持されてきたS20 EVO がさらに進化した。優れた軽快性による扱いやすさと、コーナリング時の接地感はS20 EVO を凌駕する。リアタイヤは新技術ULTIMAT EYE を活用して開発し、新コンパウンドを採用することでトラクションをアップ、摩耗ライフの向上にも成功。マシン性能をさらに引き出し、操る喜びを追求した真のプレミアムスポーツラジアル、誕生。。フロントタイヤの新形状。フロントタイヤのクラウン形状を小径化する事で、コーナリング時の車両を傾けた状態におけるタイヤと路面の接地面が車両前後方向に長くなり、これによって車両を旋回させる力(キャンバースラスト)が増大、軽快なコーナリング性能の向上に貢献する。。新コンパウンド採用。コンパウンド設計を分子レベルから見直し、ミクロレベルでのタイヤと路面の接地性を向上させた新コンパウンドを開発。この新コンパウンドを、コーナリング時に重要となる、フロント及びリアタイヤのショルダー部分に採用し、コーナリンググリップ性能が向上した。。ULTIMAT EYE。実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自のタイヤ開発技術。従来のタイヤ開発は、シミュレーションを行い、試作品を作り、室内計測と実車テストを通じて性能確認を行うという流れで行われてきた。ULTIMAT EYE は、実車と同等の高速走行状態を室内で再現し、タイヤ接地面における挙動を可視化することができる。これによって、従来の実車テストに加えて、科学的な根拠に基づく精度の高い解析や性能確認を行うことができる。なお、この計測・解析を行う試験機は、時速400km、バンク角60度まで対応可能。。リアタイヤ新設計。リアタイヤの構造設計にULTIMAT EYE を活用することで、これまでの解析技術では見えていなかった接地面におけるタイヤが路面を滑る挙動を詳細に把握することができ、滑り域を大幅に減少させる事に成功。それによって摩耗が減少し、約3割の摩耗ライフ向上を実現した。
用途スポーツライディングをメインに楽しむお客様に。スーパースポーツ車でウエット性能もライフ性能も求めるお客様に。サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に
ワールドスーパーバイクテクノロジーを注入したハイグリップコンパウンド。決まったレース周回数で最大の性能を出し尽くすレーステクノロジーを応用。グリップと耐久性を両立し、さらにタイヤ交換時期まで高い性能が持続します。
Biコンパウンドテクノジー。エッジ部分にカーボン含有率の高いハイグリップコンパウンドを搭載。この部分にはグルーブを刻まずスリック状とし、さらに効果的なハイグリップを発揮。
ハイテンペラチャースティブルシリカ。高温でも安定して高いグリップを発揮するシリカ「HTSS」を搭載。走り始めの低温時から高温時まで、常に高いレベルで安定したパフォーマンスを発揮。
コンパウンドグルーブコンビネーション。最小限のグルーブでハイグリップ、高い耐久性と排水性を実現。
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
JLB構造を採用しています。
リム径(inch)17
タイプTL
日常使用からワインディング・ツーリングを楽しんでいただける基本性能を兼ね備えたラジアルタイヤ。
幅広いお客様に、安心品質なラジアルタイヤをお手頃価格にてご提供。
フロント3LC/リア5LCトレッドを採用しモーターサイクルタイヤに求められる基本性能を確保。
スポーツ志向領域では、BT016PROに対しDRY:TS100>BT016PRO、WET:TS100>BT016PRO、ツーリング志向領域では、BT023に対しDRY:TS100>BT023 WET:TS100=BT023。総合性能:TS100 VS BT016PRO、DRY性能向上評価を軸に約15%アップレベル。
幅広いお客様に安心品質なラジアルタイヤをお手頃価格でご提供。
250cc クラスでもっと楽しくライディングするためのラジアルタイヤ。快適な乗り心地とハンドリング、そして優れた耐磨耗性能を提供するラジアル構造。安全なスポーツパフォーマンスの為に100% シリカ配合ラバー・コンパウンドを採用し高いウェットグリップを発揮します。
リム径(inch)17
ANGEL GTの『GT』とはGran Turismo(グラン・ツーリスモ)の略称で、欧米では大陸横断やアルプス超えといったイメージの、長距離移動を伴う「大旅行」を表す言葉として用いられます。
スポーツ性やウェットパフォーマンスを維持したまま、長距離を安全・快適に旅をするための新世代タイヤです。
タイヤの骨格ともいうべきプロファイルを新しくし、ワールドスーパーバイクで開発された新素材カーカスを採用。
内部構造を見直し接地面形状を最適化、さらに新コンパウンドを採用。
ANGEL STで定評のあったウェットパフォーマンスを生み出していたロンググルーブを継承しつつ、プロファイルや内部構造の変更に合わせグルーブデザインを最適化。
スポーツツーリングにおいて、ラジアル構造からクロスプライ構造に至るまでメッツラーを代表する製品です。ウェット性能及び低ミュー路面でのグリップ及び耐久力を向上させ、様々なバイク、ライディングスタイルへの高い適応力を実現しました。
用途フロントタイヤ
タイプTL(チューブレス)
強力なドライグリップに加え、優れたウェットグリップ、素早いウォームアップ性、シャープなコーナーリングを実現。高速耐久性・安定性も獲得した、シンコーが送り出すスポーツラジアルの決定版!
構造TL
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ
用途ホンダVT1300CX(’12~)用
リム径(inch)21
タイヤサイズ90/90-21M/C 54H
タイプT/L
パターンD422
仕様ホンダVT1300CX(’12~)用
適合Front
標準リム幅(inch)2.15
主な適合車種VT1300CX 2009-2016年式:フロントに使用
タイヤ幅(mm)90
偏平率(%)90
1本
¥9,898
税込¥10,888
4日以内出荷
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
JLB構造を採用しています。
タイプTL
最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。
MAXXISは世界170か国以上へ2輪&4輪タイヤを中心に製造販売するチェンシンタイヤのトップブランド。チェンシンタイヤは16の工場をもち、2012年世界タイヤメーカー売上ランキング第9位に位置するトップクラスのタイヤメーカーです。MAXXISとチェンシンのタイヤはホンダヤマハスズキKTM等のメーカーにも数多く純正採用されており、品質の高さを証明しています。タイヤに求められる”性能と価格”のバランスがよく、コストパフォーマンスに優れたタイヤです。。新設計のサイドウォールは、軽快なハンドリングとスポーツ性能に妥協することなくツーリングに最適な操作特性とスムーズな乗り心地を実現しています。高張力カーカス機構は、高速時における安定性と優れた振動吸収性を確保しながら、カーカス強度を高め極端な負荷状態でも均一性を維持できる継ぎ目の無い”単一らせん状ケブラーベルト”を採用しています。カーボンブラックとシリカをバランスよく配合することで低温時からの優れたドライグリップと耐久性を確保しつつ、ウエット時の性能を向上させています。。ドライグリップ :★★★★。レイングリップ :★★★★。耐久性 :★★★★。チャート表は性能のイメージです。※外径総幅は標準リム幅組み付け時のサイズとなります。各商品の性能イメージチャート表は5段階評価となり、★5個が最高評価となります。。ドライ路面時の静止摩擦力15%UP※。ウエット路面時の制御力10%UP※。タイヤバンク角30度時に10%以上の接地面積UP※。転がり抵抗を軽減することでスムーズな乗り心地を実現※。前輪、後輪非対称パターン。チューブレスタイプ。ラジアルタイヤ。※MAXXIS従来品M6029との比較となります。
タイヤサイズ190/50ZR17
タイヤ幅(mm)190
リム径(inch)17
偏平率(%)50
1個
¥14,980
税込¥16,478
翌々日出荷
ダンロップ製 タイヤチューブ。
テストシミレーションを繰り返し、ハイグリップ力を引き出すのに最適なULTRA SOFTコンパウンドを採用。サーキット走行やロードレースにも対応したハイグリップレーシングラジアル。
構造TL
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
JLB構造を採用しています。
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
JLB構造を採用しています。
リム径(inch)17
タイプTL
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
FS-JLB構造を採用しています。
新車装着純正タイヤ。
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
アメリカン・クルーザー用タイヤが待望のデビュー!世界中の厳しい環境で培われた優れた基本性能と確かな品質でさらに楽しく、快適なバイクライフをお届けする。
複雑化したクルーザーにおいて優れた基本性能を発揮させるべく最新のパタンデザイン/実績の高い技術を採用。
クルーザー車輌に最適なクラウン形状と構造を採用。車輌重量の重いマシンにおいてタンデム走行をしても優れた直進安定性と操縦安定性を発揮。
クルーザー車輌に最適なコンパウンドと構造/パタンデザインの採用により、ロングライフでありながら、優れたドライグリップ、ウェットグリップを発揮。
Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。
ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。
ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。
Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。
リム径(inch)17
タイヤサイズ200/55R17M/C 78V
速度記号/荷重表示78V
タイプTL
パターンD401
適合Rear用
リム幅(許容範囲)6.00-6.25
標準リム幅(inch)6
タイヤ幅(mm)200
偏平率(%)55
1本
¥38,980
税込¥42,878
4日以内出荷
ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。
Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。
タイプTL
パターンD408F
適合Front用
種類タイヤサイド/ブラックサイドウォール
リム幅(許容)3.5
標準リム幅(inch)3.5
「サムズアップ タイヤリペアキット」世界各国で愛用されている35年以上の歴史を持つ台湾発のタイヤリペアキットの老舗ブランドです。
用途チューブレス専用。自動車、オートバイスチールラジアル用。
セット内容1本4インチ(長さ約10cm、直径約5mm) 60本入り
タイプ4インチ
危険物の類別非危険物
1箱(60本)
¥1,098
税込¥1,208
4日以内出荷
パンクしたその場で直せる。空気も同時に注入されます。チューブレス、ラジアルタイヤに最適です。
危険物の類別非危険物
パンクしたその場で直せます。タイヤも同時に膨らみます。チューブレス、ラジアルタイヤに最適です。小型バイク125cc以下に使用可能です。
容量(mL)150
寸法(高さH×幅W×奥行D)(mm)216×63×51
危険物の類別非危険物
1個
¥1,598
税込¥1,758
当日出荷
サーキット走行にも耐えうるハイグリップと脅威の耐摩耗性を両立したスーパースポーツ向け最新ラジアル。持続する高性能をコンセプトに、ドライ・ウェットグリップ・耐久性・ハンドリング性能等、全てにおいて妥協を許さず開発された最新のスーパースポーツタイヤ。ワインディングからサーキットに至るまで、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すべく採用された最新コンパウンドが、圧倒的なドライグリップと耐久性を実現させた。最新のパターン設計と前後異なる最新コンパウンド採用により、ウェット性能をも飛躍的に向上させた。フロントにリアに3Rの異径プロファイルの採用により、よりスポーティにより安定した走りを実現。
ストリート走行で優れたドライ&ウェット性能を発揮するビッグスクーター用ラジアル。GPR-100(REAR)はFS-JLB構造を採用しています。
こんなお得な商品も!

タイヤ修理プラグ
モノタロウ
¥1,098
税込¥1,208
強力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる切れがありません。
完全加硫タイプで、熱や油等の影響を受けず、芯状態にはなりません。
用途チューブレスタイヤ(バイク・自動車)用
幅(mm)7
適合二輪・乗用車
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ
新車装着純正タイヤ。
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
新車装着純正タイヤ。
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
用途ホンダVT1300CX(’12~)用
新車装着純正タイヤ。
中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。
街乗りに、ツーリングに、カジュアルなラジアルタイヤ「BATTLAX TS100」。
Hレンジモデル。
普段使いの街乗りからツーリング・ワインディングまで幅広い用途をお考えのお客様。
タイヤの基本性能とコストを重視するお客様に。
スニーカーを履くように気軽にどこへでもバイクででかける、そんなカジュアルなラジアルタイヤが「BATTLAX TS100」。
通勤・通学、買い物などの街乗りからツーリングまで幅広い用途に対応、もちろんワインディングを安全に楽しめるグリップ力をも備えている。
基本性能をしっかり備え、お求めやすいラジアルタイヤ。
用途タイヤ・足回り
パターンTS100H
リム径(inch)17
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