「樹脂コーティング剤」の検索結果

水垢や小キズも簡単に除去し、磨き残した傷をフッ素被膜が埋める。さらに持続期間1年以上。

金属、木、樹脂、ガラス、布等幅広い素材に対して使えます。水分を吸収しない平滑な素材(ガラス、プラスチック等)では、乾いた後、剥がすことも出来ます。ベト付き感がある為、滑り止め効果を有します。

白くなってしまった樹脂パーツ(未塗装)の色とツヤが復活。樹脂との密着性が高い変性シリコンを採用。シラン系コーティングにより色とツヤが6ヶ月以上持続します。

"【簡単施工でショーカーの仕上がり】 さらなる美観を求め、従来のWハイブリッドポリマーに高密着レジンをプラス。 バリアスコートリキッドで得たノウハウを駆使し、簡単施工でさらなる深みのあるツヤや光沢を実現しました。 【耐久性に優れる】 施工面とWハイブリッドポリマー層を強固に結び付け、耐久性の高い保護層を実現。持続力は最長6ヶ月。 コーティング後のメンテナンスは非常に簡単で、水洗いだけで光沢を保持できます。 【洗浄剤成分の高精度製度化により、危険有害性と臭気を低減しつつ洗浄力を強化】 高精製度ハイドロカーボン系洗浄剤とポリマー、界面活性剤の効果で、タイヤカスやピッチ、タール、グリースといった頑固な油性汚れを強力クリーニング。 また、中性でコンパウンドを使用していないので、樹脂へも安心して使用できます。 【施工した実感が湧くきれいな水玉撥水】 表層は強化した滑り性と見るからにコーティングがかかっていることを伺わせる水玉撥水により洗車が楽しくなります。 【簡単・短時間施工】 水洗い洗車後、スプレーして拭き取るだけの簡単作業。 水が残っていても施工できます。"

硬化ガラス質被膜がヘッドライトを約2年プロテクトします。チタン配合により強靭な硬化ガラス質被膜を形成します。紫外線、高温、酸性雨による劣化を長期間防ぎます。

デリケートなバイクの外観ケア商品です。

Fコートは汚れ除去、素材の保護、金属の変色の修正に最適です。 フッ素樹脂は、汚れをきれいにするだけでなく、保護膜の形成により防汚効果(撥水性、耐磨耗性)及び滑り性を保持します。 弱アルカリ性の洗浄コーティング剤のため、素材にほとんど影響を及ぼさず、安全性に優れています。

色あせしたモール・樹脂部分に塗り込むだけで、新品のようによみがえる持続性に優れた樹脂皮膜を形成します。

ヘッドライト、ウインカー、バイザーなど、経時劣化で透明感を失ってしまった透明樹脂パーツに塗り込むだけで、新品のような透明感、鮮やかなカラーが復活します。 「クリスタルブルーコーティング」の効果で黄ばんだ透明樹脂も美しく仕上がります。 シリコーンオイル等による一時的なツヤ出し剤とは違い、樹脂パーツ表面に薄く硬いガラス状のコーティング被膜を形成し、仕上がりの美しさが6ヶ月以上持続します。 同時に優れた撥水性能も発揮し、樹脂自体の劣化も防止できます。

弾力性のある強靭な被膜で刃先などのデリケートな金属部分を衝撃から保護します。除去するときは手で簡単にはがすことができます。

猫も爪が立たずに滑って落ちてしまう超スベリ性! さらに、180日以上の持続性があり、塗布後30分後には素晴らしい光沢と超撥水被膜ができるガラス系コーティング剤。

耐熱250℃、耐酸性、耐アルカリ性、耐油性に優れたシロキサンフリー製品です。

シリコーンコーティング剤です。 高硬度、被膜形成性に優れています。 分子構造の主骨格を形成するシロキサン結合は、結合エネルギーが大きく、熱分解温度が高いため耐熱性に優れています。一般には250℃の高温雰囲気下でもほとんど分解・劣化・変色が起こりません。 広い温度範囲にわたって優れた電気特性を発揮。特に高温でも電気絶縁性の低下が小さく、耐アーク性にも優れています。 紫外線などによる劣化が少なく耐候性に優れています。塗膜の黄変、チョーキング、光沢の消失なども少なく、長期間にわたって安定した塗膜特性を維持します。 分子中のメチル基の配向により、硬化物の表面は優れたはっ水効果を有します。 分岐度の高い三次元ポリマーからなり、その硬化物の骨格はガラスに近似しているので、無機質表面に改質することができます。

速乾タイプの一液エポキシ系さび止め塗料で、環境を配慮し鉛・クロムフリータイプ、臭いの少ない弱溶剤タイプとなっております。 鉄、トタン、亜鉛メッキなど幅広く塗装ができます。 付着性に優れるエポキシ樹脂を使用し(JIS K5551 3種相当)、JIS K5625以上の優れた防食性を発揮します。

ヘッドライトの樹脂製レンズを修復するために開発された専用システム「ヘッドライトクリーニングキット2516J」用コーティング剤

耐久6ヶ月 OVER!(自社耐候テスト)反応性シランがタフな被膜を形成し、色あせたバンパーや、ミラーカバーの樹脂パーツの黒が復活します。ワイパーアームにも使用出来ます。

プロ仕様のコーティングなのに簡単作業で、ツヤピカをながーくキープ! コーティング剤をポリエステルシートにあらかじめ含浸させてパウチ封入していますので、パウチから取り出して、そのまま塗っていただくだけで、コーティングできます。 コーティング効果は約3年! 汚れが落ちやすくなるので、簡単にお掃除ができます!

劣化して白くなったプラスチック(フェンダー・ステップまわり・エアークリーナーボックス・自動車の樹脂バンパー)などあらゆるプラスチックのツヤを蘇らせます。また、ベルトの鳴き止めにも使用できます。 今までのワックスでは実現できなっかた素材のツヤだしとその効果を長期間維持できるよう仕上げました。べとつきも少なく素材に対して変色もありません。

拭き取り不要のボディ用ガラス系コーティング剤です。 フッ素樹脂配合により、ガラス系コーティングでありながら充分な撥水効果があります。 超微粒子ナノパウダーが塗装表面のキズを埋め、クリアで高光沢なツヤを出します。 反応性レジン、特殊シリコーンオイル、超微粒ナノパウダーが硬い固体状被膜を形成します。 反応性レジンは鉛筆硬度でHレベルに硬化します。(実車塗装と同レベルの硬さ) 硬質被膜が水アカ(黒ずみ)の固着を防止し、防汚性が著しく向上します。 被膜持続性は12ヶ月持続します。(JISK-2396 ウェザーメーターを用いた耐候性促進試験結果)

メッシュなので通気性に優れています。 ポリエステルの基布に、難燃剤を配合した塩化ビニール樹脂でラミネートコーティングしたメッシュシートで、消防法施工令の防炎テスト規準に合格しています。

鉄表面の赤錆に塗ると赤錆と反応し、水に不溶の有機鉄錯体となり、さらにその表面を特殊エポキシ樹脂により保護することで、それ以上の鉄の腐蝕を抑制できる錆転換コーティング剤です。

適度に弾力を持ったスポンジに研磨材をコーティングしたサンディングスポンジです。金属・木材・樹脂の研磨に最適。乾式、湿式でも使用可能。 目詰まりした場合は、水で洗い流せます。

金属部はステンレス加工をスキ加工し弾力性に優れ、表面は塗料接着剤等がつきにくいフッ素樹脂コーティング加工を施しました。

ボンド(接着糸)を中心に糸を撚るボンド加工糸【ビニモMBT】は、従来の樹脂コーティングによるボンド加工糸の欠点、コーティング剤の剥離によるミシンの目詰まりが起こりません。針への糸通しが容易で、縫い上げ後の糸ほつれや糸抜けが起こりにくいので、美しい縫い目に仕上がります。コンピューターミシンのような複雑な動きの縫い方をしても糸ほつれが起こりません。

JIS(A8952)で定められた2類の強度を満たした国産防炎メッシュシートです。 低層～中層住宅の養生用として使用可能です。 メッシュなので通気性に優れています。 ポリエステルの基布に、難燃剤を配合した塩化ビニール樹脂でラミネートコーティングしたメッシュシートで、消防法施工令の防炎テスト規準に合格しています。

ボンド(接着糸)を中心に糸を撚るボンド加工糸【ビニモMBT】は、従来の樹脂コーティングによるボンド加工糸の欠点、コーティング剤の剥離によるミシンの目詰まりが起こりません。針への糸通しが容易で、縫い上げ後の糸ほつれや糸抜けが起こりにくいので、美しい縫い目に仕上がります。コンピューターミシンのような複雑な動きの縫い方をしても糸ほつれが起こりません。

ポリエステルの基布に、難燃剤を配合した塩化ビニール樹脂でラミネートコーティングしたシートです。消防庁の防炎試験に合格しています。

購入しやすい10枚パックです。 超微粒子の研磨剤を使用しています。 フィルム基材に樹脂接着剤と研磨剤を均一にコーティングしており深い傷が入らず均一な仕上げ面が得られます。

シリコン樹脂コーティングにより、木ヤニや接着剤が付着しにくく軽い挽きを実現しました。 シリコン樹脂コーティングしているので、木ヤニや接着剤が付着しにくいです。 強靭で平らな台金を使用し、精度ある快適な切断を実現しました。

1年間輝きが持続する未塗装樹脂専用ガラスコーティング剤

「陰イオン」と「両性イオン」の2種類の界面活性剤を配合することで、優れた泡立ちと泡切れを実現!。コーティング車に対応。(ワックス・コーティング・撥水コート・樹脂部・メッキ部を傷めません。)。全塗装色に対応。黄砂をスッキリ落とす。環境に優しい天然由来の原料。

1年間輝きが持続する未塗装樹脂専用ガラスコーティング剤

ポリエステルの基布に、難燃剤を配合した塩化ビニール樹脂でラミネートコーティングしたメッシュシート。消防庁の防炎試験にも合格しています。

裏面溝付で、PTFEコーティングにより接着剤の除去が容易です。 上部カバーへ熱が伝わりにくく、合成繊維カーペットのパイルを傷めにくくなっています。

超微粒子砥粒を使用。フィルム基材に樹脂接着剤と砥粒を均一に分散してコーティングしており、深い傷が入らず均一な仕上げ面が得られます。

車両の未塗装樹脂パーツのコーティング剤。 DIYで使い切りできる10mlサイズ。約1台分施工できます。

多用途の四フッ化エチレン樹脂(PTFE)乾性皮膜潤滑剤です。乾燥は室温で良く、そのため今まで(PTFE)焼付コーティングでは不可能とされていたものにも使用できます。ほとんどの物質(金属・プラスチック・ゴム・木・布等)に脱脂洗浄するだけで特別な予備処理を要せず、優れた密着性を示します。常温硬化タイプですので、熱に弱い下地(アルミ・銅・プラスチック・ゴム等)へも容易にフッ素樹脂の潤滑被膜を作ることが可能です。被膜は8～18ミクロンのごく薄い被膜で極めて長い摩耗寿命を示します。精密部品などに対しても設計寸法を変更せずに応用でき、組立後も保守を必要としません。被膜の静摩擦係数は0.06～0.09の範囲内であり、動摩擦係数も同じです。