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トランスミッションまたはデフギヤーに添加することにより、ギヤー音の軽減とトラブル防止に効果を発揮する製品です。N-150 エンジンオイル添加剤と併用すれば、より一層の燃費の節約ができます。使用方法：ミッションオイル、デフオイル等の交換時にオイル量の10～20%を目安に添加してください。

本品を塗料に混入することにより、ピンホールの塗装障害をなくし完全な塗装ができます。 塗料の伸びを良くし、塗装面の光沢が増します。 約1%量の添加で2液型ウレタンやフッ素変性のクリヤーコート、ベースコートのハジキ防止やレベリング剤として使用してください。 カラークリアー、耐スリ傷クリヤーにも効果があります。

極少量の本品を塗料に混入することにより、ピンホール、ハジキ、クレーター等の塗装障害を防ぎ、完全な塗装ができます。 塗料の伸びを良くし、塗装面の光沢が増します。

本品を塗料に混入することにより、ピンホールの塗装障害をなくし完全な塗装ができます。 塗料の伸びを良くし、塗装面の光沢が増します。 アクリルウレタン塗料との相溶性が優れているので、透明性、ツヤの低下がありません。

強力な潤滑作用により、加工時の焼付、溶着を防ぎ工具寿命、仕上面を向上させます。 難削材の低速重切削、絞り加工、ベンダー加工に最適です。

ORAPI社独自のNANOLUBRICANTテクノロジーにより作られたオイル用添加剤です。 オイルに添加する事で潤滑性、極圧性を飛躍的に向上させ、摩耗を抑制し騒音レベルも低減します。1～2.5%を目安に添加します。

シール、Oリングを更生し、油漏れを防止しポンプ寿命を延長します。 摩耗、摩擦を減少させ錆と腐食を防止します。 キャビテーションやスポンジ状操作を防ぎます。

・粒子径がよく揃い、粒度分布がシャープです。・低比重で耐熱性に優れています。・有機系溶剤系に不溶です。・凝集性がほとんどありません。・900℃まで加熱しても融解しません。・焼成しても真球状シリカ微粒子が得られます。・多量の負の電荷を帯電します。

強力な潤滑作用により、加工時の焼付、溶着を防ぎ工具寿命、仕上面を向上させます。難削材の低速重切削、深絞り加工、プレス加工に最適です。

本製品を添加することにより、お手持ちの溶剤の洗浄力・溶解力の低下を防ぎます

高性能PEA清浄剤が燃料システム全体を強力に洗浄してエンジン本来の性能を回復させ、加速性、始動性、燃費を向上させます。強力な水分除去成分配合により、燃料タンク内の水分を除去し、錆の発生や冬期の凍結によるトラブルを防止します。防錆剤配合により燃料系統の防錆を行い、フィルターの目詰まりによるトラブルを防止します。

高濃度に配合された高性能PEA清浄剤が燃料システム全体を徹底洗浄し、エンジン本来の性能を速攻で回復させ、加速性、始動性、燃費を向上させます。強力な水分除去成分配合により、燃料タンク内の水分を除去し、錆の発生や冬期の凍結によるトラブルを防止します。防錆剤配合により燃料系統の防錆を行い、フィルターの目詰まりによるトラブルを防止します。

ディーゼルエンジンの多くは、直噴式を採用しており、ポート噴射式と比較して、 インジェクターが燃焼室に触れているため、燃料が熱にさらされやすい環境です。 それによって、燃料が劣化しやすく、スラッジやワニスといった不純物がインジェクターに付着しやすくなります。 そこでMOTULが提案するのが、「Diesel System Clean」です。 不純物の付着を除去し、インジェクターやノズルの詰まりを解消します。 インジェクター内部の堆積物を除去します。 燃料の噴射量、噴射パターンを復元させ、インジェクターの作動を安定にします。 燃費を向上させ、パワー出力を改善します。

樹脂・接着剤・塗料、印刷インキなどの増粘・タレ・沈降防止・艶消し・耐熱性・接着強度・耐摩耗性・透明性に優れます。液状樹脂のポリエステル・エポキシウレタン樹脂に投入しタレ止め・増粘度アップに効果を発揮します。

特殊成分がディーゼル微粒子除去装置(DPF)のリジェネレーション時の燃焼温度を下げ、PM除去を効果的に促進させます。 PMの大気中への放出を抑えるほか、冷間時のエンジン始動性も向上し、DPF の延命にも貢献します。

エンジン内部のすべての摺動部分の摩擦を効果的かつ長期間に渡って減少させることを目的に調剤された金属表面処理剤です。マイクロロンは、金属表面にマイクロロン樹脂の極めて薄い膜を形成し、摩擦と金属の磨耗を軽減させます。実際にマイクロロン処理の行われたエンジンのエンジンオイル中には摩擦金属粒子の減少が確認され、カーボンの付着やスラッジの形成を抑えています。また一度の処理で長期間効果が持続することも特長の一つで、オイル交換のたびにマイクロロンを入れる必要はありません。マイクロロンがオートバイのクラッチに悪影響を与えないことはモーターサイクルドクターSUDAの保証付きです。マイクロロンは、オイルやグリースの性質を変化させてその効果をあげるようデザインされているオイル添加剤ではありません。マイクロロンはエンジンオイルや燃料中に混入されて各金属表面へ運ばれますが、決してそれらの性質を変えることはありません。

マイクロロンを改良した上級モデルです。元々航空機エンジン用に開発され、速効性があり、注入後約2時間走行程度で処理の90%以上が完了しますので、注入後の慣らし運転の時間が大幅に短縮されます。防錆・防蝕効果も大幅に増強しましたので使用頻度の少なくなりがちなエンジンに最適です。貴重なビンテージカー、ビンテージバイクやポルシェ、フェラーリ、AMG，ALPINA，スーパー7、レーサーレプリカ、BMW，ドゥカッティなど特殊な利用方法になりがちな車にお勧めします。また、耐熱性がより強められていますので、熱的な負荷の大きい高性能エンジンには特にお勧めします。

油性ツヤあり塗料に混合するとシックなツヤ消し塗料にすることができます。混合量を加減することで、お好みのツヤに調整できます。

特殊清浄分散剤により、インジェクター、吸排気バルブ等の燃料系統に堆積した ワニスやカーボン等の汚れを強力に分解し、安定した燃料供給を復元します。 同時に、ガソリンタンク内の水分とガソリンを混合させ、システム内の水分を除去します。 Engine Clean(AUTO)と同時に使用することで、より効果が持続します。

吸気系統のカーボンによる目詰まり、燃焼室やプラグのカーボンの付着を除去します。 エンジン本来の性能を回復させます。燃料20L～30Lに1本の割合でご使用ください。

ATシステムに最適な清浄成分により、AT システムに付着したワニスやスラッジなどの汚れを効果的に除去し、AT本来の性能を復活させます。 CVT、DCTにもご使用が可能です。

最適に配合された特殊添加剤の働きによって、油圧タペットのノイズが低減し、油圧システムの安定性が向上します。同時に金属摩耗防止にも貢献します。 エンジンオイルのタイプを選ばず、全ての4ストロークエンジンに適用します。また、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、どちらにもご使用できます。

特殊添加剤の働きにより、バッテリー機能に有害なサルフェーションの発生を抑制し、水素弊害、自己放電を抑えて、バッテリー機能を充分に発揮させます。さらに充電効率も向上します。ゲルマニウム配合。

油膜強度を高めて強靭なオイルクッションを形成し、エンジン停止中にもピストンやギアに保護膜を残すことでドライスタートから完全に保護。オイルの発砲防止(熱放散能力の向上)、粘度変化や熱破壊の防止(オイル寿命を最大50%延長)、極圧剤による摩擦軽減(出力の向上)。100%プレミアムベースオイルに石油から抽出した安定化添加剤のブレンドで構成され、省燃費オイル、合成油、半合成油、鉱物油を含むすべてのエンジンオイルに使用可能です。(SAE規格：0W， 5W， 10W， 15W， 20W - 20， 30， 40， 50， 60)またATF、ギアオイルにもご使用いただけます。、静音効果、油圧向上、タペットの異音除去などによりオイルパフォーマンスをスーパーチャージします。

酸化防止、潤滑性向上剤、分散剤、防錆剤、粘度指数向上剤等を含むATF補強材です。

低圧から高圧に至るまでの各種油圧ポンプ・モーターに適した高級耐摩耗性作動油です。 高圧ポンプに使用した場合、優れた摩耗防止性能を発揮するだけでなくショック荷重にも耐える焼付防止性能も備えています。 高温条件下でも十分な性能を発揮する添加剤を使用しており、耐熱性、酸化安定性も兼ね備えた耐摩耗性動作油です。

水に5～15倍(7～20%濃度)希釈するため経済的です。被処理金属表面にべとつきが残らず、水洗で簡単に除去できます。防錆期間は、一般的な室内環境で7～20日間です。添加濃度により防錆期間を調整してください。亜硝酸ナトリウムなどの有害添加物を含まず、人体と環境に安心です。RoHS、SVHC規制に対応しています。

清浄成分が気化することで、PCVバルブをはじめとするエンジン内部に付着している スラッジやワニスをすみずみまで清浄します。 オイルシールの硬化等によるオイル漏れを防止します。 ハイグレードの有機モリブデンを配合することで摩擦や摩耗を大幅に低減します。

シリコンやワックスなどの残留している旧塗膜上に、ラッカー系または焼付型塗料を塗装する場合の塗装不良を未然に防止できます。 ハジキ、ピンホールなどの塗装不良を防止できます。 塗料の流動性を良くし、密着性と光沢を増す効果があります。

日本特殊塗料 屋根用、外壁用塗料上塗用副資材 「弱溶剤トップ消泡剤」。【仕様】。1．弱溶剤形トップコートのローラー塗装時の泡残りがある場合に使用。2．使用可能屋根用塗料は、「パラサーモU」「パラサーモSi」「パラサーモF」「リリーフNADウレタンN」「リリーフNADシリコン」「リリーフNADフッ素」「スーパーパラサーモシリコン」。3．使用可能外装塗料は、「シルビアNADウレタンN」「シルビアNADフッ素」「パラサーモ外壁用U」「パラサーモ外壁用Si」「パラサーモ外壁用F」

特殊清浄分散剤により、インジェクター、吸排気バルブ等の燃料系統に堆積した ワニスやカーボン等の汚れを強力に分解し、安定した燃料供給を復元します。 同時に、ガソリンタンク内の水分とガソリンを混合させ、システム内の水分を除去します。 Engine Clean(MOTO)と同時に使用することで、より効果が持続します。

特殊清浄分散剤により、エンジン内のピストンリング等に付着した、カーボンやスラッジ類の汚れを強力に清浄・分散。 エンジン内部を洗浄し、ピストンリングの張力を復元し圧縮のばらつきを抑えます。 また、油性剤(エクストラクト)の働きにより洗浄中の潤滑性を維持し、エンジンにダメージを与えません。 Fuel system clean (MOTO)と同時に使用することで、より効果が持続します。

アトムの水性つやあり塗料に適量混ぜるとツヤを調整できます

本品は油圧ユニット、エンジン、トランスミッション、パワーステアリングなど1種類で全てのオイルシステムに使用可能な蛍光剤入り・漏れ止め・潤滑向上剤です。オイル漏れの問題を解決、または漏れの可能性を防ぐための予防メンテナンスとしても使用可能です。OSRDは、摩耗や経年劣化によるシールとガスケットを再生することで、エンジンの圧縮を向上させながら、排気煙とオイル消費を削減し、潤滑性を向上させ、スムーズで静かなエンジン走行を可能にします。他の漏れ止め剤では不可能とされる、クランクシャフトのリアシールにも効果があります。固形物は一切含まれておらず、フィルターを詰まらせたり、酸素センサーや触媒コンバーターを傷つけません。配合されている蛍光剤は、普段は発光しませんが、別売のUVランプを照射すると反応発光し問題個所を特定することができます。

日本特殊塗料 屋根用、外壁用塗料上塗用副資材 「弱溶剤トップレベリング剤」。【仕様】。1．弱溶剤形トップコートをスプレー塗装時にハジキが発生する場合に使用。2．使用可能屋根用塗料は、「パラサーモU」「パラサーモSi」「パラサーモF」「リリーフNADウレタンN」「リリーフNADシリコン」「リリーフNADフッ素」「スーパーパラサーモシリコン」。3．使用可能外装塗料は、「シルビアNADウレタンN」「シルビアNADフッ素」「パラサーモ外壁用U」「パラサーモ外壁用Si」「パラサーモ外壁用F」

日本特殊塗料 屋根用、外壁用塗料上塗用副資材 「弱溶剤トップ硬化促進剤」。【仕様】。1．弱溶剤形トップコートの冬季結露による塗膜表面の異常を防止。2．使用可能屋根用塗料は、「パラサーモU」「パラサーモSi」「パラサーモF」「リリーフNADウレタンN」「リリーフNADシリコン」「リリーフNADフッ素」「スーパーパラサーモシリコン」。3．使用可能外装塗料は、「シルビアNADウレタンN」「シルビアNADフッ素」「パラサーモ外壁用U」「パラサーモ外壁用Si」「パラサーモ外壁用F」

食品衛生法適合。EPA(米国環境保護庁)登録の抗菌添加剤を使用。塩水噴霧試験を336時間実施して、錆が認められない。