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白煙が止まる オイル減り、オイル漏れがなくなる エンジンノイズが小さくなる 圧縮漏れによるパワーダウン、燃費悪化が治る

オイル消費の激しい車両、漏れ、異音、白煙、圧力低下など、今までは何種類もの別々の添加剤が必要でした。 RF-7なら、7つ効能を1つの添加剤でまかなえます。整備士にとても人気のある製品です。 1缶で7つの効果 1.オイル上がり 2.オイル下がり 3.異音解消 4.オイル漏れ 5.白煙止め 6.酸化腐食保護 7.油圧回復

オイル漏れを止めます。 オイル下がりの白煙を即効で止めます。 メカニカルノイズを解消します。 圧縮圧回復、燃費向上、焼付防止。 シール性・潤滑性に優れた固体潤滑剤のリキロン(PTFE)粒子と、耐熱性に優れたパラフィンオイルを合わせたニュータイプの添加剤です。 リキロン粒子が金属表面の隙間を埋めて、分解修理せずにオイル漏れや圧縮漏れを防止します。 軽自動車専用、漏れ止め予防添加剤。

オイル上がり・オイル下がり・オイル漏れ防止剤 オイル漏れを防止する実績ある膨潤剤と合わせて、エンジンに使用されるシール材の変化に対応するために、摺動部分の油膜増加に有効なダイラタント流体ポリマーを採用。 また、定評あるリキッドセラミックステクノロジーを採用することで潤滑性をはじめとするオイル性能全体を向上させます。

作業環境測定場所の選定や局所排気装置、換気装置の性能試験などを行う場合には、気体の流れ(気流)を的確に把握する必要があります。発煙管は、その両端を切断し、ゴム球スプレーに差し、一定の間隔を置いてゴム球を押えると、白煙が断続的に流出し、気流にそって動くので、通風・換気の状態を見ることができます。

エンジンオイル漏れ止め剤。経年変化による硬化収縮したゴム製シールに弾力性を持たせオイルの漏れやニジミを防止します。エンジンオイル交換時にオイル4リッターに対し1本添加してください。

ゴム製オイルシール部からのオイル漏れやにじみ、オイル下がりを防ぐエンジンオイル漏れ止め剤。エンジン各部のゴム製オイルシールの性能を回復し、劣化による硬化や収縮を防ぎます。バルブステムシールに作用して、オイル下がり防止効果を発揮します。オイル粘度に影響を与えません。全オイルグレード対応で、ガソリン車にもディーゼル車にも使用できます。

異音・金属摩耗・洗浄・漏れ・オイル上がり・白煙などの症状改善が可能です。多走行、中古車におすすめです。ガソリン・ディーゼル共に使用可能です。

5年または5万km以上走行した四輪ガソリン車のエンジンオイル性能の強化、およびエンジン性能の改善。 エンジン内の汚れを落として再付着を防止し、ピストンリングのこう着による動作不良を解消します。 シリンダー内の圧縮力を高め、パワーを回復させます。 シール性能を復活させ、オイルの消費を低減します。

ディーゼルガソリン共用です。特に、エンジンが摩耗して、クリアランスが広くなったものに有効です。 強い油膜がブローバイを防ぐことによって白煙を止め、パワーアップします。

ゴム球を一定間隔で押すと白煙が断続的に流れ出し、気流に沿って動くので、坑内、建物、乗物などの通風および換気状態をみるのに適しています。

エンジン機能回復剤 新開発のダイラタント流体ポリマーと高性能添加剤を配合し、多走行車のエンジンの各機能を回復させる添加剤です。圧縮圧力の回復やノイズの低減、オイル上がりやオイル下がりの抑制効果もあります。

人体に無害な成分を使用しており、安心してお使いいただけます。発生させた煙で空気の流れを視覚化できる煙発生器です。リモコンのスイッチで離れた位置から操作できます。

空気の流れを白煙でか可視化(簡単操作) 煙には有害・腐食性・刺激性な有りません。

道路運送車両の保安基準により、自動車に装備を義務付けられた発炎筒で、踏切事故防止、道路上での追突防止に使用。 視認距離は、昼間は600m、夜間は5000m(道路直線時)

長期間の継続変化で硬化、収縮したクランクシャフトのOリングシールやガスケットのゴム製シールを膨潤させることにより修復復元します。オイル漏れやにじみを防止します

作業環境測定場所の選定や局所排気装置、換気装置の性能試験などを行う場合には、気体の流れ(気流)を的確に把握する必要があります。発煙管は、その両端を切断し、ゴム球スプレーに差し、一定の間隔を置いてゴム球を押えると、白煙が断続的に流出し、気流にそって動くので、通風・換気の状態を見ることができます。 発煙剤に含まれる四塩化スズが空気中の水分と反応、クロロスズ酸と呼ばれる白色の錫化合物を発生させます。

火が消えやすい構造

空気の流れを白煙で可視化(簡単操作)。カートリッジ式採用で液注入不要。発煙部(カートリッジ式：有償)は簡単に交換が可能。白煙量の調整が可能。白煙には有害線・腐食性・刺激性がない。2パターンの発煙が可(マニュアル・オートモード搭載)。白煙方向が自由自在(上下左右方向にも使用可能)

オイル上がり防止剤。オイルの減りを抑制し、オイル燃焼による青い排気煙を防止します。燃料混入によるオイル希釈を防止し、ピストンリングとシリンダ間の密閉性を高めます。圧縮状態を正常化させ、エンジンノイズや摩耗が低減し、触媒の耐用年数が長くなります。オイル上がりによるオイル消費に効果があります。ピストンリングとバルブガイド周辺のオイル消費量を削減 。青白い排気煙やミスト状の排気ガスを低減 。オイル粘度低下防止、圧縮比改善、ノイズ低減 。高いせん断安定性によりエンジンを保護 。触媒コンバータの寿命を延長 。ガソリンおよびディーゼルエンジン用のすべてのエンジンオイルに使用可能 。オイル交換時以外でも使用可能

オイル下がり防止剤。ゴム、プラスチックなどのエンジンシールを再生させ、オイルにじみや漏れを防ぎます。オイルの減りを抑制し、オイルの燃焼による青い排気煙を防止します。燃料混入によるオイル希釈を防止し、エンジンノイズも低減します。オイル下がりによるオイル消費に効果があります。ゴムやプラスチックのエンジンシールの再生 。燃料混入によるオイル希釈の防止 。青白い排気煙を低減 。ガソリンおよびディーゼルエンジン用のすべてのエンジンオイルに使用可能 。オイル交換時以外でも使用可能

空気の流れを白煙で可視化(簡単操作)カートリッジ式採用で液注入不要発煙部(カートリッジ式：有償)は簡単に交換が可能。白煙量の調整が可能白煙には有害線・腐食性・刺激性がない2パターンの発煙が可(マニュアル・オートモード搭載)白煙方向が自由自在(上下左右方向にも使用可能)

消えにくく長持ちする煙を作り出せる! スイッチを入れるだけで空気の流れがわかりやすい白煙を発生させることができる簡易スモークマシンです。発生した白煙は、ファンにより送り出しますのでチューブなどを接続して任意の場所に白煙を送ることも可能です。空気のあたたまり方の実験などで教室や容器に白煙を送り込み空気の動きを可視化するのに最適です。 空気の流れを白煙で可視化できます。 カートリッジ式で、液漏れ防止/液注入不要

空気の流れを白煙で可視化(簡単操作) カートリッジ式採用で液注入不要 発煙部(カートリッジ式：有償)は簡単に交換が可能。 白煙量の調整が可能 白煙には有害線・腐食性・刺激性がない 2パターンの発煙が可(マニュアル・オートモード搭載) 白煙方向が自由自在(上下左右方向にも使用可能)

・スモークテスターセットの消耗品です。 ・発生した白煙によって、坑内・建物・乗物などの通風及び換気状態をみるのに適しています。

本LEDライトは、周囲が暗い又は背景が白い環境でスモークジェネレーターSG-1の白煙を見易くする為の装置です。

連続的に気流方向の検査ができます。ゴム球を握って空気だめを膨らまし、コックを開いて連続的に白煙を発生させます。熱源を使用しないため、爆発の危険性がある場所で使用できます。

発煙管301はフィルムコーティングをしており、誤って破損しても、中の薬剤が飛散しにくい形状になっています。 より安全に気流検査をおこなうことができます。 発煙剤に塩化第二すずを用いています。 局所排気装置などに流入する気流を目視で検査する目的にご使用ください。 ガラス管内に塩化第二すずを吸着させた発煙剤を充填し、両端を溶封したもので、塩化第二すずが空気中に放出されると空気中の水分と反応を起こし、白煙が発生します。

室内の気流検査や局所排気装置の機能検査には発煙による目視が一般的ですが、熱源などを使用するのは好ましくありません。 AS-1は、空気中の水分と反応して白煙を生ずる発煙管を用い、気流の方向や速さを検査します。 使用方法は簡単。両端をカットした発煙管をゴム球に差し込み、ゴム球の穴を抑えて握りしめるだけ。瞬間的あるいは断続的なご使用方法にご活用いただけます。

ディーゼルならではの低燃費と大容量タンク採用で長時間運転が可能です。大型吸気チャンバー、ダブルマフラーの採用で低騒音を実現しました。新開発のL-Vエンジンの搭載、またマフラーを横出しすることで、雨水の浸入を防ぎ、青白煙・黒煙を大幅に低減しました。(メーカー比)

ドラフトやダクト、換気扇などの吸引力、気流の方向と速さの確認が可能な気流検査装置です。 方向を問わず発煙可能なので場所を選ばず使用できます。 カートリッジ式で液漏れせず、液注入が不要です。また、カートリッジ内の液体や白煙には腐食性や有害性がなく安心です。 AUTOボタンを押すと約30秒連続発煙します(再度押すと途中で止まります)。 MANUALボタンは押している間発煙します。

コネクタ1 = SCm。コネクタ 2 = 未処理終端。終端処理 = 終端処理済み。コア直径 = 9/125μm。外被色 = 白/黄。ケーブル構造 = シンプレックス。ファイバータイプ = OS1。動作温度 Max = +60℃。減衰 = 0.3 dB℃。。最小屈曲半径を超えないようにしてください。. 標準ファイバパッチコード - ピグテール. 研磨セラミックフェルールSC、ST、及びLCコネクタ 最大挿入損失0.5 dB 低煙性、ハロゲンフリー絶縁

インジェクター洗浄とDPマフラー洗浄の効果がひとつになった洗浄剤。 燃料に添加するだけでインジェクターやDP マフラーに付着したデポジットを除去。 車輌を通常稼働しながら、吸・排気系のコンディションをトータルに回復します。 吸気系・排気系トラブルでお困りなら、まず最初に、お試しください! 手間なし! 低コスト! 効果的! 【インジェクター洗浄効果】 1.インジェクターのクリーニング インジェクターに付着したデポジットを除去。最新の DLC コートインジェクターにも対応。 2.燃料システム全体のクリーニング 燃料ラインやポンプ内も強力洗浄。燃料供給をスムーズにし、燃料システムの故障も予防。 3.エンジン内部の腐食防止、摩耗軽減 エンジン内部に腐食などの悪影響を及ぼす成分からエンジンを保護。摩耗やパワーロスも軽減。 4.DPマフラー強制再生の効果改善 燃料噴射を正常化し、強制再生の燃焼温度を最適に保ちデポジットを効率よく除去可能。 【DP マフラー洗浄効果】 1.DP マフラーのクリーニング DP マフラーに付着したデポジットを、通常運転の中で燃焼させることで効果的に除去。 2.自動再生の効率化 燃料に添加するだけでデポジットの燃焼を促進。自動再生インターバルが向上し、再生時間も大幅に短縮。 3.強制再生の効率化 強制再生が必要となる頻度が少なくなり、再生時間も大幅に短縮することが可能。 4.白煙・黒煙の解消 DP マフラー&インジェクター洗浄の相乗効果で白煙・黒煙を減少させ、環境への影響を抑制。

約1分30秒発煙されます。着火時の炎の立ち上がりが少なく、煙以外の噴出物がありません。有害性および爆発性のある薬品は使用されていません。六塩化エタンを使用していないので煙に刺激臭がありません。煙の組成は不活性の脂肪族化合物の微粒蒸気、炭酸ガス、水蒸気等で毒性がありません。煙中に酸性またはアルカリ性成分がないので金属等に対する腐食性がありません。

燃料と空気を混合してシリンダー内に吸入し、スパークプラグによる強制着火をおこなうガソリンエンジンに対し、ディーゼルエンジンでは、空気のみを吸入・圧縮し高温高圧となったシリンダー内に燃料を噴射することで、燃料の自己着火により燃焼をおこないます。このため、燃料噴霧の状態が、着火及びその後の燃焼状態に大きく影響し、ディーゼルエンジンが元来本質的に抱えるリスクとして、噴霧の悪化は、白煙の増加・ススの増加・燃費の悪化・パワーダウンなど様々な問題を誘発します。悪化した噴霧のまま燃焼を続けることで、過剰なススの発生・堆積によるDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)の故障や、カーボンスラッジによる、EGR(排気再循環)バルブ、ターボ等の機械的故障も誘発します。

ピストンリングを綺麗にする シリンダーシーリングを強化 燃焼効率を最大限に引き出す エンジン内部に目に見えない汚れが付き走行を 重ねる毎に徐々に正常な燃料の燃焼が出来なくなります。 黒煙、白煙、エンジンの振れ、パワー不足、始動不良などの不具合が発生します。 最新のエンジンでは、少量の汚れでも DPF・DPR等悪影響を与えます。 何もメンテナンスしていないとDPFが詰まりが出て、最悪の場合交換に40万円以上の費用がかかります。 DPF・DPRが正常に作動していないと正常な燃焼が出来ていないので燃費の悪化につながります。 B109は、汚れを取り除き、燃焼効率を最大限に引き出します!

ピストンリングを綺麗にする シリンダーシーリングを強化 燃焼効率を最大限に引き出す エンジン内部に目に見えない汚れが付き走行を 重ねる毎に徐々に正常な燃料の燃焼が出来なくなります。 黒煙、白煙、エンジンの振れ、パワー不足、始動不良などの不具合が発生します。 最新のエンジンでは、少量の汚れでも DPF・DPR等悪影響を与えます。 何もメンテナンスしていないとDPFが詰まりが出て、最悪の場合交換に40万円以上の費用がかかります。 DPF・DPRが正常に作動していないと正常な燃焼が出来ていないので燃費の悪化につながります。 B109は、汚れを取り除き、燃焼効率を最大限に引き出します!

煙感知器または手動開放装置との連動により瞬時にパネルが開放します。 開放後は手動により復帰します。

煙感知器または手動開放装置との連動により瞬時にパネルが開放します。 モーターによる自動復帰式です。