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屋内外に使用でき、特に屋外に最適 油の沸騰を防ぐ 外部からの塵などを防ぐ

従来のC形より30%低くした設計 キャップが簡単に戻らない設計 フィルター付のため、外内部の粉塵をカットします

作動圧に達すると空気が排出されます 作業油を入れての輸送に適しています キャップが簡単に戻らない設計 外部からの粉塵も吸入しません 排出作動圧の変更も可能(オプション)

耐熱温度が高く、耐候性・耐薬品性に優れている 油の沸騰を防ぐ 外部よりの塵などを防ぐ

プラスチック網付です。

タンク側にRc雌ネジ座を設けるだけで容易に取付られます。 構造が簡単でエレメントの洗浄再生が容易に出来ます。

取付面から低くした設計 金属製のため、強度・耐薬品性に優れている

油の沸騰を防ぐ 外部よりの塵などを防ぐ

産業機械、工作機械、船舶などの油圧装置に幅広く使用されています。 素材に軽合金を使用し、強堅さ、耐久性は抜群です。 構造は簡潔にまとめられ、分解・保守が簡単です。 準引火防止構造の為安全性に優れています。

材質にSPCCのプレス品を採用。コンパクトで低価格、また、サイズも豊富です。

集中分配等の組立型マニブロック 鋼管配管と同流量を確保でき、外観寸法は約半分 形状の異なる14タイプを自由に組み合わせ可能

既存の排水マスの蓋に後付できるエア抜きキャップです。 穴に接着するだけの簡単施工。 コンパクトなので取り扱いに便利です。

ねじ穴の底に溜まった空気やガスを排出するための貫通穴が開いています。真空装置、真空容器、半導体製造装置、電子顕微鏡などで使用されています。

ねじ穴の底に溜まった空気やガスを排出するための貫通穴が開いています。真空装置、真空容器、半導体製造装置、電子顕微鏡などで使用されています。

大型回転ツマミで使い易いです。 ツマミ操作は約90度以内でスムーズに出量の調整ができます。 吐出ヘット部が回転するので付着液の液ダレを軽減します。 肉厚仕様で強度を考慮しています。

通気構造ですのでキャップを取り付けた状態でも、空気は自由に出入りできます。 急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによって、タンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻しますので安全です。 オイル量の増減が激しい増圧ブースターや減圧器のご利用に最適です。 内部の特殊な傾斜翼で跳ね油をガードしてありますので一般的な使用条件ではオイルの外部漏れがありません。 また、通気孔にはエアフィルターが内蔵してありますのでオイルフュームによる環境汚染の心配もありません。

大きなキャップで中が洗いやすく、エアー抜きがなくても水が注げるコックです。水専用ですが、材質レベルでの耐熱温度はおよそ50℃です。

Y-1000L用のエアー抜きキャップです。

折り目にそって簡単収納!! 使用は簡単。 荷物の間に商品を入れ、コンプレッサーで空気を入れて膨らませるだけ。 エアー抜きもキャップを回すだけ。反復使用が可能なため、国内輸送用に最適。

IBCタンクから移送供給するときに、タンクのエア抜きができるキャップです。

ワイドキャップなので中まできれいに洗えます。エアー抜き栓付なので一定した水が出ます。

ラジエーターの給水とエア抜きが同時に行えます。 タンク中央部には、給水、止水が簡単に行えるコック機能が付いたT型ハンドル付。

。ワイドキャップなので中まできれいに洗えます。エアー抜き栓付なので一定した水が出ます。

汎用タイプ。ラジエターのエアー抜き及びクーラントの補水が同時にできます。

LLCのエア抜きと補充填が同時にできます。国産車・外国車兼用。コック付で余ったLLCがこぼれません。

トランス介助時のストレスを軽減。全面に配置したエアークッションで身体が密着しない。エアークッションが反発して抱きかかえやすい。ポンプを押すと全体に空気が行き渡り利用者との密着を軽減します。ウエストの補強ベルト・サポートプレートにより2段階で腰をサポートします。前面部がエアークッションシステムになりクッション性があります。空気抜きポンプで空気を抜く事が可能です。前面部と背面部は面ファスナーにより分かれます。

灯油ポリタンク専用コックです。 3Lが10秒で給油されスピードが速いです。 手に灯油が付かず、たれない新スライドノズル機構です。 レバー操作でぴったりストップできます。

◎オイルの残量を簡単に測定できるオイルキャップです・歯車槽等で油量の確認が困難な場合、あるいはオイルゲージの取り付けが困難な場合には、しばしば検油棒が用いられることがあります。・この検油棒とオイルキャップとを組み合わせたのが、梯由棒付オイルキャップKRM-AG型です。◎KRM-AG型は、給油蓋と空気抜きを兼ねており、油槽内の油量を見られる製品です。◎KRM-A型にアタッチメントを取り付けた構造になっているため、油槽内の油の飛散が激しい場合でも、ほとんど空気孔からの油の流出はありません。◎標準色は、赤と黒の2色を用意しています。◎ゲージ棒の長さ、E寸法は50～250mmまで、10mm単位で規格品として製作しています。・指示線の位置、D寸法は15mmで規格寸法になっていますが、ご指定の寸法でも製作可能です。◎取り付けパッキンには、平パッキンも用意しています。◎ゲージ棒はΦ4mmのアルミニウム製を標準としています。・ご希望によりステンレス製(Φ5)、鉄製(ローレット目入)も受注製産にて製作いたします。

メカニカルシールレス(ノンシール)構造採用。 ポンプ軸受に耐磨耗性の高いSiC軸受を採用。 液面低下によるポンプ内エアー吸込みへの対応構造を採用。 欧州RoHS指令環境負荷6物質への対応。 高効率羽根車採用により、省エネルギーを実現! 従来機種より消費電力 20%削減を達成! 豊富なラインナップにより、用途に応じた選定が可能。 高効率電動機対応・IE3対応。