「背油」の検索結果

18-8アルミ

独自製法のノンフライ麺(切刃16番角、麺厚1.43mm)を使用しました。 表面はつるつる、中はもちもちとした食感で濃厚な背油醤油スープとの絡みも絶妙です。 地元新潟県産の醤油をベースに背油をふんだんに配合したラーメンスープです。

低背で薄型タイプのオイルトレイです。薄型のため、スクーターはもちろん車高が低い二輪車等のオイル交換作業に最適です。オイルを受ける面に傾斜があり便利です。スクーターのセンタースタンドにぴったり納まり、オイル交換が簡単に行えます。

パンチング穴径:1.1

DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

折りたたみ式の捕獲カゴです。枠は太線に被覆で防錆対策を施しています。適度な重量もあり、海底での安定性がございます

メッシュ網と違い、パンチング材を使用しているため丈夫で長持ち、安全です。

こだわり素材をアイコンで表現し、パッケージをインパクトあるデザインに変更。食べ応えを訴求したデザイン・ハードに改良し、新しくなったラ王が新登場。

植物油100%フライのつるみとコシとロースト感がある麺に醤油味スープ。具材は、フリーズドライ製法のエビ、タマゴ、肉、ねぎで味、食感を良くした。容器は、持ち易いコップ型の世界初スナック麺。 サッと食べられるカップ麺は、事務所オフィスや工事現場、ご家庭にもピッタリな商品です。 お手軽昼食や夜食、間食、おやつだけでなく、旅行・トラベル、おうち時間などにもあると便利です。 インスタントスープ・お味噌汁の代わりにもなり、洗い物いらずなので時短でコスパタイパ良くお召し上がり頂けます。 袋麺(袋めん)などのインスタントラーメンと一緒にストックしておいても便利です。

ほつれがなく針金が折れて、食品に混入する心配がない。カスがつまりにくく、水だけで汚れが取れるので洗いやすい。錆に強く丈夫で衛生的。パンチング穴径:1.1mm。エコクリーン

パンチング穴径:1.1

エンジンオイルやラジエーターの不凍液の受け皿として使用できます。 じょうご型の排出口で手を汚さずに廃油作業ができます。 本体の縁にかえりが付いていることでオイルがこぼれにくく大変便利にご使用頂けます。

選ばれたパフォーマンス。洗えるオイル加工革手袋。 特殊なめし(オイル加工)の手袋です。 柔らかく作業性が良いのが特長で、水に濡れて乾いても従来のものと比べてあまり硬くなりません。 使うほどに手になじむ牛床革を使用しています。 耐久性に優れ熱、炎、切創、摩擦、傷に強く重作業に適しています。

A級革を厳選!プロ仕様の牛本革背縫い手袋!水に濡れたあとも柔らかさが持続するソフトオイル加工を施しているから洗って繰り返し使える。

パンチング穴径:1.1

背金付きで強度がある鏝です。油焼タイプで粘りがあるので材料が伸びやすいです。

耐久性に優れた牛床革を使用しました。熱、炎、摩擦に強く機械、土木、建築、プレス、溶接、その他重作業に適しています。 特殊加工により柔らかく洗濯しても硬くなりにくいです。

オイル加工で柔らかく、作業性が良いです。

。オイル加工で柔らかく、作業性が良いです。

植物油100%フライのつるみとコシとロースト感がある麺。魚介類とポークのコクのあるスープ。具材は、イカ、たまご、カニ風味カマボコ、キャベツ、ねぎ。容器は持ち易いコップ型スナック麺。 サッと食べられるカップ麺は、事務所オフィスや工事現場、ご家庭にもピッタリな商品です。 お手軽昼食や夜食、間食、おやつだけでなく、旅行・トラベル、おうち時間などにもあると便利です。 インスタントスープ・お味噌汁の代わりにもなり、洗い物いらずなので時短でコスパタイパ良くお召し上がり頂けます。 袋麺(袋めん)などのインスタントラーメンと一緒にストックしておいても便利です。

選ばれたパフォーマンス。洗えるオイル加工革手袋。 特殊なめし(オイル加工)の手袋です。 柔らかく作業性の良いのが特徴で、水に濡れて乾いても従来のものと比べてあまり硬くなりません。 使うほどに手になじむ牛床革を使用しています。 耐久性に優れ熱、炎、切創、摩擦、傷に強く重作業に適しています。

茹で物のすくい取りに・麺類や野菜などに。

背金はカシメ止め。油焼き仕様

ステンレスレバーを採用したタフ構造。サビにくい素材を採用し、50万回の払拭テストをクリアするタフ設計。 揚力の低減を考慮したエアロ樹脂カバーの採用で、ワイパーの浮上がりを抑制! エアロ樹脂カバーを採用しながらも背低化を実現したことで見た目もスッキリです。 乾拭き作動でカンタンに撥水コーティング! 新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。(※撥水被膜の形成には、ワイパーを乾拭き状態で作動させて下さい)

「これ絶対うまいやつ♪」がプレミアムな袋麺にリニューアル!背脂と香味油が浮かぶ醤油スープに、にんにくなどの香辛料がきいてガツンとパンチある味わいに!麺も増量&太麺に変更し、食べ応えもアップしました。

めん：メーカー独自製法のノンフライ麺(切刃20番)を使用しました。(湯戻し4分)表面はつるつる、中はもちもちとした食感でスープとの相性も絶妙です。また時間が経っても伸びにくいのが特徴です。 スープ：ポークとチキンの旨味に香辛野菜をバランスよく加え、北海道産の昆布とホタテの旨味や、他の魚介の旨味を合わせたスープです。油部にも背脂を使用しスッキリしながらも深みのある味に仕上げました。

超・超薄刃の鋸 ピラニア鋸シリーズで最も刃の薄い精密鋸。 使う方を選びます。 刃厚は0.15mm(アサリ無し)。 木材、プラスチックが主な加工対象となりますが、十分に切削油を使い、背金部分を意識して使えば、金属材に対する切り込み、切断にも挑戦できます。

超・超薄刃の鋸 ピラニア鋸シリーズで最も刃の薄い精密鋸。 使う方を選びます。 刃厚は0.15mm(アサリ無し)。 木材、プラスチックが主な加工対象となりますが、十分に切削油を使い、背金部分を意識して使えば、金属材に対する切り込み、切断にも挑戦できます。

配管内の背圧、漏水、閉塞などによって流量が低下すると、オイルバスなどの加熱源とすべての制御を停止し、アラームランプを点灯します。

固定タイプのストレートブレード。ブレードはオイル焼き入れ焼き戻し処理済み。ショートを避けるため、ブレードの背側はプラスチックコーティングが施されています。人間工学に基づいた安全ハンドル。半透明のキャップ付き。DIN EN/IEC 60900基準に適合したVDE絶縁テスト済みです。

強さの中にしなりあり。強靭背金と板厚0.5mmの組み合わせで実現。鏝が適度にすべる。油焼き仕様。

強さの中にしなりあり。強靭背金と板厚0.5mmの組み合わせで実現。鏝が適度にすべる。油焼き仕様。

Mobil Delvac Super(TM) DH-2 15W-40は、低硫黄燃料を使用する過酷なオンハイウェイ環境で使用されるディーゼルエンジンを保護する高性能大型車用エンジンオイルで、その性能が実証されています。 Mobil Delvac Super(TM) DH-2 15W-40は、排気ガス再循環(EGR)、ディーゼル微粒子除去装置(DPF)、触媒コンバーターを備えた車両、および従来モデルを含む今日の高出力・低排出車両の最も厳しい要求を満たすよう設計されています。Mobil Delvac Super(TM) DH-2 15W-40は、高品質の基油と高度な添加剤システムを採用しており、近年の低排出ガスエンジンの高いレベルの煤によって引き起こされる過度のオイル増粘を防ぎます。Mobil Delvac Super(TM) DH-2 15W-40は、酸化、腐食、摩耗、高温堆積物に対する優れた耐性も提供します。 バランスの取れた添加剤システムにより、排気システムの背圧、パワーロス、燃費の低下の原因となりうるフィルターの目詰まりを低減します。ディーゼル車から排出される排気ガスを低減するために、エンジン設計、燃料組成、エンジンオイルの化学的性質など、さまざまな技術が使用されています。 高い燃料噴射圧、ターボチャージャー、およびEGR技術が、燃焼制御を最適化し排出ガスを最小限に抑えるのに使用されています。 粒子状物質の排出をさらに低減するために、ディーゼル微粒子捕集フィルター(DPF)と触媒コンバーターからなる後処理装置を使用しています。 このようなエンジン技術や後処理技術により、エンジン潤滑油に求められる要件は著しく高まっています。 Mobil Delvac Super(TM) DH-2 15W-40は、エンジンとDPFのメンテナンス周期を最適化するよう設計されています。