「自動車ガラス接着剤」の検索結果

作業性を向上させた自動車ガラス補修用接着剤。成分形で取扱いが容易。高温多湿下でも効率的に作業が可能。安全走行可能時間が短い(2時間)。糸切れ性が良い。形状保持性が良い。無溶剤

ガラスを頑固に接着し水もれをシャットアウトします。

防水を目的とし、ネオプレンを基剤とした黒色の粘ちょう液で良好なる接着性、耐水性、耐候性、耐久性を有し、特に接着膜は恒久的に柔軟性を保持し、高温で流出したり、低温でぜい化したり、ひび割れを生ずることなく、硬化後の収縮が小さい。 この接着剤はハンドコーキングガンまたはプレッシャーフローガンでゴムと剛性材との間にノズルを差し込んで充てんされることが多いので、それに適した流動性を持つよう調製されている。 ウェザーストリップ用接着剤は走行中の自動車の振動に耐え、窓まわりの異種物質間の完全な接着を保持しなければならいが、事実上困難な問題であり、したがって雨水の侵入を防止するためにはシーリング機構に依存し、接着剤は完全にゴムとガラス、または鋼板の間を満たすように充てんされねばならない。ウェザーストリップ用接着剤としてはセメダインNo.366、No.366Eの2種があり、セメダインNo.366Eは接着性を向上した改良型である。

自動車など工業用のシーリング材です。硬化後は良好な弾性体となります。 空気中の水分(湿気)との反応により硬化します。一般に低温時は空気中の水分が少なく、硬化は遅くなります。 速硬化形のシーリング材として自動車など幅広い工業分野で使用できます。鉄板、アルミ等の金属、樹脂等の継ぎ目の防水シールとして最適です。 1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 硬化が速い。 塗料の上塗りが可能。 タックフリータイムが従来の約半分。

1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 糸切れ性が良い。 塗料の上塗りが可能。 研磨仕上げが可能。 多くの被着体に優れた接着性。 硬化が速い。 多目的に使用できる弾性シーリング材。

ガラスを頑固に接着し水もれをシャットアウトします。

低温焼付け塗装向け 刷⽑⽬仕上げ可能なシームシーリング材。Sikaflex®-215 は刷⽑⽬仕上げが可能な1成分形ポリウレタン系シーリング材です。電着塗装された被着材表⾯にシームシーリングする⽤途向けに開発されています。Sikaflex®-215 は塗装することができ、⼀般的な⼯業⽤塗装オーブンの焼付け条件で使⽤することができます。塗装が可能。120℃までの塗装オーブンで使⽤できる。⻑距離のポンプ圧送が可能。⾮常に優れた施⼯性。刷⽑⽬仕上げが容易。臭いが少なく、溶剤を使⽤していない

自動車のフロント及びリヤガラス等に使用されているシーリング材を切り離すために使う工具です。車体とガラスの隙間に先端を差し込んで補助のハンドルレバーを手前に引くだけです。傷付けることなく安全にシーリング材を切り離すことが可能です。コーキング剤でシールドされている場合はより便利です。

塗装が可能 120℃までの塗装オーブンで使用できる 長距離のポンプ圧送が可能 非常に優れた施工性 刷毛目仕上げが容易 臭いが少なく、溶剤を使用していない

Sikaflex-529 Evolutionは、空気中の湿気により硬化する、スプレー塗布が可能な1成分形シラン末端ポリマー(STP)系シーリング材です。車体板金塗装用途で、工場出荷時のオリジナル形状(面とビード) のシームシーリングに使用します。メタルプライマー、塗料、金属、塗装プラスチック、プラスチックなど、板金塗装業者で一般的に使用されているすべての材料によく接着します。施工した部位は、車体への飛び石やその他の衝撃に対する耐性が向上します。オリジナル形状の再現がしやすい。さまざまな塗料で上塗りが可能。スプレーしぶきがほとんどなく、作業性がとてもよい。多種多様な被着材に良好に接着する。スプレーおよびビード塗布が可能。臭気が少ない。優れた吸音性および制振性を持つ。溶剤およびイソシアネートを含まない。シリコーンおよびPVCを含まない

耐振動性、耐伸縮性、耐寒、耐熱、耐候性に優れています。

高い耐水性なので食器洗浄機にも使用できます。 ガラス同士、ガラスと金属を強力に接着します。 ガラス装飾品の修理、ガラス細工に最適です。

初期接着力が強力で接着後も弾力性を失いません。

フロントガラス交換の際に便利な工具がセットになった商品です。

フロントガラスに飛び石でできてしまった小さいキズ、ヒビ割れなど簡単に修理できるセットです。 真空エアー抜き方式で綺麗な仕上がり。補修1回用です。補修液は0.8mL入りです。

自動車のフロントガラス等の交換時に一番厄介なのが、ガラスとボディとの間のシーリング剤の切り離しです。 このツールはボディとの隙間に先端を差し込み、ゆっくりとレバーを手前に引くことで、傷付ける事無く安全にシーリング剤を切り離す事ができます。

ブチルゴムを基材としたテープ状のシーリング材です。 自動車の隙間や脱着が必要な個所の接着に適しています。

高品質、低価格、豊富な品揃え。 品質は米国規格ANSZ26.1の規定による「AS1」。 ASマーク(米国規格)、JISマーク(日本規格)、Eマーク(欧州規格)を取得している車検適合品です。 UVカット/IRカット加工が施されております。

耐熱性・耐UV性のある製品なので、フロントガラスと車載アクセサリーをしっかり装着します 柔軟性の高い基材のため振動による脱落も防止します 漆黒色で接着部や気泡が目立ちません 柔軟性の高いアクリルハイソフトフォーム基材を使用しています

脱落したルームミラーを瞬時に接着する補修用キットです。 適用材質金属ミラーベース使用可能。 プラスチックミラーベース使用不可。 主剤0.3mL、硬化促進剤0.6mL。

小型・軽量で疲れないチューブ用ガン。チューブサイズは、60mmまで使用可能です。アルミチューブでもラミネートチューブでもOK。片手で操作できるので作業性がよく、押出し量をレバーで調整できます。解除レバーでも押出し量を自由に調整可能。

ウインドーフィルム専用の接着スプレー。 わずらわしいフィルム同士の貼付きを防止。(接着剤成分フリー) 気泡ができにくく、入り込んだ空気もスムーズに抜ける。 フィルムとガラスの間に入り込んだスプレー液の膜が潤滑剤となって正確な位置決めが可能。

フッ素コーティング剤やガラスコーティング剤、水性塗料、グリス、接着剤、その他、落とすのが困難だった付着物を瞬時に落とすことができる優れもの。

ガラスに付いた不純物を取り除き、ガラスと撥水剤との接着性を高めます。

フロントガラスを取り外した後、ウレタン製の接着剤やゴムの除去が簡単にできます。外側カーブの鋭利な刃で対象物を傷つけずにキレイに除去できます。

イングレストはパネル交換・組み付け作業を目的に作られた接着剤です。 溶接作業と異なり火花の発生もなく、溶剤作業時に起こるパネルにヒズミが出なく、後処理の工程が無く、更にガラスや内装材の脱着作業等の付帯作業が少なくなり、面倒な作業が軽減されます。

特殊基材が被着体にかかる応力を分散。 最終接着強度や耐候性に優れた強力テープ。

TSE370は、空気中の湿気と反応しゴム弾性体に硬化する1成分酢酸型の接着シール材です。 硬化と同時に金属、プラスチック、ガラスなどほとんどの材質に対して接着します。 硬化後は一般のシリコーンゴムと同様、耐熱・耐寒性、耐候性、耐水性、電気特性などに優れていますので、 工業機器、電気通信機器の接着シール材をはじめ、輸送工業、ガラス工業など多くの産業で使用されます。

天然ゴム用のコーティング剤では今までにない「グラファイト+モリブデン」配合。コーティング剤長寿命化のため、ラバーとコーティング剤のバインダー(接着剤)は樹脂系を使用。これによりこれまでのグラファイトコーティングワイパーに比べ、フロントガラス上での低μの長寿命化を実現。摩擦係数を大幅に低減。従来の天然ゴムに比べビビリ音の無いスムーズな拭きを実現。あらゆるフロントガラスに対応。

■[環境に配慮] 非塩素系の環境に配慮した塗料はがし剤です。 ■[環境に配慮したはがし剤] 発がん性物質でもある塩素系溶剤(ジクロロメン)を一切含まない、環境に配慮した塗料はがし剤です。 ■[臭いが少ない] 塩素系溶剤特有の刺激臭はありません。 ■[剥離時間が長く続く] 低蒸発性なので剥離力が長時間持続します。

耐久性と汎用性を備えた注目のカーラッピング用フィルムです。優れた仕上がりでお客様独自のスタイルを引き出します。愛車にアクセントを付けたり、部分的または全体を施工して車の外観を劇的に変化させることができます。最適化された粘着剤によって、施工性に優れています。幅サイズが1524mmなので、多くの車種でボンネット1枚貼りの施工が可能です。進化した「3Mコンプライ粘着剤」によって、エア抜け性も優れています。「3Mコントロールタック粘着剤」が優れた位置合わせ性を発揮します。グロスやハイグロスの表面保護フィルム(プロテクティブフィルム層)によって、ロール保管時の表面押し跡や施工時のこすり跡、スキージー傷が軽減されます。

PP-1プライマーとPP-3補強剤入り接着剤UV硬化の組み合わせで、プラスチック、樹脂、FRP、金属，ガラスなどの強力接着が可能です。 特に自動車部品に多く使用されているPPパーツの補修には強力な接着力を発揮します。 その他にも多く使用されているABS樹脂やメッキパーツの破損部分補修にも最適です。 PP-3接着剤には紫外線で硬化する補強材が入っており、修復箇所を肉盛りする事により接着強度が飛躍的に向上します。 硬化した接着面は白化現象が起こらずほぼ透明ですので、目立ちにくく素材の色を気にする事なく使用できます。 硬化後はサンディングや塗装も行えます。

ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。反射防止コーティングガラスを採用。独自のデザインでディープスタイルを表現しより一層メーター回り際立てます。

PP-1プライマーとPP-3補強剤入り接着剤UV硬化の組み合わせで、プラスチック、樹脂、FRP、金属，ガラスなどの強力接着が可能です。 特に自動車部品に多く使用されているPPパーツの補修には強力な接着力を発揮します。 その他にも多く使用されているABS樹脂やメッキパーツの破損部分補修にも最適です。 PP-3接着剤には紫外線で硬化する補強材が入っており、修復箇所を肉盛りする事により接着強度が飛躍的に向上します。 硬化した接着面は白化現象が起こらずほぼ透明ですので、目立ちにくく素材の色を気にする事なく使用できます。 硬化後はサンディングや塗装も行えます。

一成分オキシム型の万能シリコーン接着シール剤です。硬化時に刺激臭がなく、銅系以外の金属を腐食することがほとんどありません。金属、プラスチック、ガラス等ほとんどの材質にプライマー無しで接着し、常温で硬化しゴムになります。広い温度範囲でゴム弾性、接着性を維持し、耐水性、耐紫外線性等に優れているため屋外で長時間使用してもほとんど劣化しません。

30分で硬化開始し、60分(20℃の場合)で実用強度に達する。硬化後の体積収縮が少なく、充てん接着ができる。壁面でもたれにくい。広範囲の硬質材を強力に接着できる。押し出しやすいラミネートチューブ入り。4VOC基準適合。JAIA F☆☆☆☆。

■[環境に配慮] 非塩素系の環境に配慮した塗料はがし剤です。 ■[環境に配慮したはがし剤] 発がん性物質でもある塩素系溶剤(ジクロロメン)を一切含まない、環境に配慮した塗料はがし剤です。 ■[臭いが少ない] 塩素系溶剤特有の刺激臭はありません。 ■[剥離時間が長く続く] 低蒸発性なので剥離力が長時間持続します。