「自転車 グリップエンド」の検索結果

グラブバーキャリア(73155/75504/96917/93918)共通エンドキャップ。 ※Φ15.9mmパイプ用。

アルミパイプDAPの先端に取りつける、プラスチック製キャップ。 取りつけは、圧入するだけ。アルミパイプの先端を美しく装飾します。

パイプの端部にはめ込み、けがやパイプ内部への異物の混入を防ぎます。

幅広く対応する汎用タイプのアルミビレットバーエンド! 。大小2個のストップラバー付属で、ハンドル内径Φ14～19まで取付可能。アルミ削り出しアルマイト仕上げ。左右1セット。

オシャレなアルミカラーリングがポイントのショートタイプのダブルリンググリップ。 両サイドをリングで固定する為、ズレに強い構造。 にぎりの部分はシボ加工でグリップ力UP!。 気軽にグリップ交換が楽しめるリーズナブルな価格設定

耐久性が高く、握り心地がソフトなクレイトンラバーを採用しました。 掌にフィットするエルゴノミックデザイングリップです。 調整部分のネジを回し、ハンドルに取り付ける両面バックルデザインで、 滑り止め&回転防止タイプです。

耐久性が高く、握り心地がソフトなクレイトンラバーを採用しました。長さ126mmでマウンテンバイクや、スポーツ車にも最適。

ハンドル内径14-19mm、ほとんどのパイプハンドルに使用可能

グリップシフトに対応し握る部分を細くデザインされた片口ロックタイプグリップ。大人は勿論子供にも適したデザイン。しっかり握れて安心

バイク、自転車のハンドグリップエンド、傘の先端に取りつけますと車のライトに反射し、ドライバーが視覚確認が出来ます。裏と表の反射色を変えてあるためキラキラと揺れ動いて点滅しとても安全性に優れています。

グリップエンドに差し込むタイプ。左右どちらにも取り付け可能。

グリップエンドに差し込むタイプ。左右どちらにも取り付け可能。

ラバー製品とアルミ製品の融合という名の"マージ"操作性能は滑りに強いラバーを採用し、デザインとなるアルミ部分は、シンプルな幅の広いローレットを入れました。スクーター系、スポーツネイキッド系、ミニ系と幅広いジャンルで使用可能となり、グリップエンドは貫通構造となっているため、バーエンドの取付けも可能となります。

ハンドルバーΦ22.2mm用。対応車種：シティサイクル、クロスバイク、マウンテンバイク

手のひらが痛くなりにくく、しっかり握れる太いグリップ。取付可能サイズ:(約)ハンドルバーΦ22.2mm

転倒時などハンドルの直径のダメージを防ぎます。打ち込み圧入タイプ。スチール&ステンレスハンドルは204-104/110を!アルミハンドルには204-1041/1101をご使用ください。

片側のグリップに内蔵されたマグネットが付属の鉄板などにピタッと吸着。スムーズに、壁に立てかけるだけより安定した駐輪を実現。 地面に対して直立するため、自転車を停めた姿も美しく魅せる。駐輪時もディスプレイのように自転車を楽しめる。 夏の暑い日に使用してもベタつきにくい素材を選定。

手のひらが痛くなりにくく、しっかり握れる太いグリップ。取付可能サイズ:(約)ハンドルバーΦ22.2mm

手のひらに掛かる力を分散し疲れを軽減。グリップシフト対応用。取付可能サイズ:(約)ハンドルバーΦ22.2mm

5～12speed対応のスプロケットリムーバー。グリップエンドには、FR・BBTシリーズに対応した25.4mm(1")サイズのボックスレンチを設けました。 5～12speedのカセットおよびフリーホイール用

取付は固定用バンドでぐるっと巻くだけ!。取付可能車種は幅広く、一般車・クロスバイク・スポーツ車のハンドルやグリップエンドに取付可能!(直径約22.2～31.8mm)。背面には夜道でも安心な反射材付。ミラーは角度調節可能で根本の調節ネジを締めることで固定できます。左右兼用です。凸面鏡なので視野が広く後方が見えやすい。※走行前にゆるみ等がないか確認してからご乗車ください。※誤った取付け、改造などを行ったうえでのご乗車につきましては一切の責任を負いかねます。※破損した場合は直ちに取り外してください。※走行時、ミラーの角度調節を行わないでください。

六角形+αの形状でにぎりやすいグリップ。 オープンエンド(キャップ付き)。

疲れにくいエルゴノミック形状グリップ。 ラバー製で高いグリップ力。 オープンエンド(キャップ付き)。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。タイヤ、レンガの積み重ねをイメージしたブロックパターン。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。70年代ビンテージモーターサイクルのグリップを現代風にアレンジ。

新しいパイソン トレイルグリップは、ハンドルバーを締付けるように設計されたスパイラルインナーグリップにより、乗車中にグリップ自体が回り始めた瞬間にグリップ全体が止める構造となっている。エルゴノミクスデザイン。片側ロッキンググリップ。クローズドエンド

TPR(サーモプラスチックラバー)製でコルクをイメージしたおしゃれなグリップ。 疲れにくいエルゴノミック形状。オープンエンド(キャップ付き)。

手のひらにあたる部分の面積が広く、長時間グリップを握っても疲れにくいエルゴノミックデザイン。 シリコン製でにぎり心地が良く、高いグリップ力を発揮。 好みにとらわれず、幅広い車種にも合うシンプルデザインかつホワイト、ブラックのモノトーンカラー。 オープンエンド(キャップ付き)。

「MUNI」ブランドのグリップ型マグネットスタンド 片側のエンドキャップに内蔵されたマグネットが付属の鉄板などにピタッと吸着 壁に立てかけるだけよりスムーズに安定した駐輪を実現 地面に対して直立するため、自転車を停めた姿も美しく魅せ、駐輪時もディスプレイ感覚 多様な自転車に合わせられるシンプルなデザイン 夏の暑い日に使用してもベタつきにくい素材を採用

新しい超軽量なバイカラーバーテープは、グリップ力と使い心地の良さを追求しました。2層構造のLOOPは、ベースには適度な厚みと快適さを提供するEVAを採用し、2層目は耐久性とグリップ力を高めるPUで作られています。特殊な粘着性ゲルがテープを巻きやすくし、一度剥がした後もハンドルバーの表面を綺麗に保つことが可能です。テープには専用のアルミ製ループエンドプラグが付属しています。

フォークまたはフレームエンドの平行度が狂っているとハブ軸の変形や変速の問題が発生します。 FFG-2は素早く平行度をチェックし、長いシャフトとグリップハンドルで簡単に矯正が可能な工具です。

材質 本体：40CR鋼材 / ロックリング：アルミ グリップ&エンド：アルミ 。赤いトルク調整部が目を引き、アクセント。全体的に細身でスッキリしており、高級感のあるマット仕様。精密機器、自転車、バイクの内装部品に向いており、コンパクトで狭い場所での作業に適している。

前輪/後輪のハブナットや、クランク取付ボルトの締付け・取り外しに最適なラチェットレンチ。 軽くて握りやすく、滑りにくい中空グリップ。 自転車メンテナンスに最適な薄型設計です。