「自転車のチューブ」の検索結果

一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。 約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく簡単にチューブの交換ができる新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。 チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

・チューブ肉厚1.20mmを採用 ・空気の自然漏れが少ない ・チューブ揉まれパンクに強い

耐摩耗・耐パンクタイヤと1.5mmの厚いチューブのセット。通勤・通学車・電動自転車に。

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ

重ねて収納できる樹脂製の自転車用タイヤレバーです。重ねられるので携帯に大変便利です。樹脂製の為リムやスポークに傷がつきにくいです。またスポークにかけて使用できるので作業効率が向上します。

豊富なラインナップであらゆるサイズに対応するレギュラータイプのチューブです。

安定した品質でゆるぎない信頼を得る”L/L(エル・エル)”シリーズ 摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続し、優れたコストパフォーマンス 耐パンク性が高く、毎日の走行もトラブル知らず タウンユースに必要な安全性を追求

JIS規格(JISC3851)を参考規格として、優れた樹脂配合技術により安定した品質で製造されています。 従来の磁器碍子に比べ電気的、機械的特性が良く、小型で軽く耐久性に優れています。 高圧の受、配電盤内の高圧電線支持碍子、断路器、しゃ断器等の機器取付台としてご利用下さい。

頭部をぶつける・切るといった災害から守るために。 内側にヘッドバンドが装着されている為、フィット感抜群。 ぐらつき防止に役立つワンタッチ式あご紐付。

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ

耐久性が高いPOM製のタイヤレバーです。 ロングタイプのため力を入れやすく、作業性UP! 力をかける必要がある場合、アルミ製ではリムに傷をつける心配がありましたが、樹脂製なので傷をつけにくいです。重ねて収納できるので携帯にも便利。

ノントルエンタイプです。

樹脂製タイヤレバー3本入りです。

スチール製タイヤレバー3本入りです。

あらかじめチューブやタイヤに入れておくことで、2.5mmまでのキズ穴を瞬時に閉塞してくれます。通勤・通学に自転車をお使いの方にオススメです。1本で自転車は2本、ミニバイクは1輪に本品全量を注入してください。

シンプルな設計で、自転車のトップチューブをクレードルに乗せるだけの簡単収納。 床からタイヤを浮かせる収納方式で、室内利用に適しています。 クレードルアームは、スローピングフレームの場合もできるだけ自転車を水平保持できるように、角度を変えることができます(最大15°までのフリー調整)。 ハンドルが振れないようにハンドルストッパーを標準装備。 未使用時は脚を折り畳むことができ、コンパクトに収納できます。

自転車タイヤチューブです。パンク修理の交換に。

サンジェット P-1000は、アルミニウム、クロムメッキ、真ちゅう、銅等金属製品の表面の汚れ、シミ、酸化被膜を除去し、本来の美しい艶のある鏡面に復元する金属表面の研磨剤です。航空機の金属表面の研磨剤として開発されました。金属摩耗量は最小限にとどめ、容易に鏡面仕上げが可能です。仕上げ面は均一な表面になるため、金属の光沢を長時間保実すると共に汚れの付着を最小限に抑えます。また金属に対して腐食性は無く安定しています。ワックスを含んでいますので単体で磨いた後に光沢が出ます。冬季の塩化カルシウム落としとして使えます。。従来の1kg丸缶に加え、携帯や保管に便利なチューブタイプの300gが新発売。チューブタイプはそのままスポンジやウエスにつけて使えるのでより手軽になり、最後までしっかり使えます。チューブタイプなら金属のメッキパーツが多いバイクや自転車などへの磨きにご活用いただけます。。〔使い方〕。1．水洗い等により表面に付着した汚れを落としてから使用します。水ジミや油汚れ、黒ズミなど汚れがひどい場合は洗浄剤のご使用をお勧めします。2．柔らかい布やスポンジに適量を付け、研磨面に塗り拡げてください。3．汚れのひどい所、スクラッチ傷のある所は少し力を入れてこすります。研磨面が乾いてきたら力を緩めて研磨してください。4．金属表面に光沢が表れてきたら、きれいな布で拭き取ります。5．サンジェットP-1000によって表面が研磨され汚れが付きにくくなると共に、ワックス入りなので光沢がある程度維持されます。・スポンジバフ、ウレタンバフもご使用いただけます。

環境・人体への影響の少ない非塩素系溶剤＜ヘブタン＞を採用。化学結合「加硫溶剤」効果をもたらしますので、従来のゴムのりに比べ大幅な接着力のUPを実現しました。便利な刷毛付きです。

前輪の脱着が必要ないフレームホールドのサイクルアタッチメント 。前輪を外す必要がないためそのまま自転車を載せることができます。ベースキャリアと一体感のあるブラックモデルフレームが精悍なマットブラックカラーになっています。ノブの向きが変更できるためキャリアへの取付位置を選択可能。ダウンチューブを挟み込むロックノブの向きを左右変更することができるため、運転席側と助手席側のどちら側にも取り付けができます。キーロック付き。自転車のダウンチューブを挟み込むロックノブにロックカバーを取り付けることができます。ラチェットベルトで前輪と後輪をしっかり固定。ラチェットベルトは車輪を傷つけにくい軟質プラスチックを採用しています。

自転車用チューブの仏式バルブを米式バルブに変換するアダプター ポンプ(空気入れ)の米式バルブ用口金で空気の充填が可能

リペアスタンドに自転車を設置した際、ハンドルやフロント回りが不用意に動かないように固定するためのホルダー。32mmΦのハンドルや50mmΦものトップチューブにも対応し、ほとんどの自転車に使用可能です。

自転車のフレームトップチューブ下に取り付けるバッ グ。バッグは左右にファスナーがあり右側は広い空間に なっており、鍵やスマホなど多くのものを収納できる。 。左側はポケットになっております。 トップに2箇所、後ろに1箇所、下に1箇所とベルト ループを用意し付属のベルトでフレームに装着してくだ さい。真下には携帯ポンプなどを取り付けられるように ループを用意しておりますので、ベルトを用意すれば収 納も可能。カラーはハンドルバーバックとの組み合わせ ができる3色を用意。

自転車用スタンダードチューブ。安心の日本製です。

タイヤの空気圧が低い状態での走行時に発生する「タイヤ側面のひび割れ」と「タイヤ内面とチューブの摩耗(擦れ)」対策を追及した一般自転車向けタイヤ。

ライフステージに合わせてスタイルを切り替えるシンプル操作の電動アシスト自転車。さらに、空気入れ不要で、パンクの心配が要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災仕様。

加硫接着剤、チューブパッチ用。特徴。・チューブ用加硫接着剤です。・ゲル状になり難く、長期保存が可能。・自転車からトラックまで様々なチューブ修理の際に使用します。耐熱性に優れており、走行熱による修理材の剥離を防ぎます。

SG規格対応品、安全弁付(作動圧力1000kPa)、従来のポンプの約半分の力で、かるがる空気入れ、自動車・オートバイ・サイクリング車にも使えます、700mmのロングエアーホース(27インチ自転車対応)、アダプター4種付(自転車用＜英式＞、ボール用ニードル、小型レジャー用＜太＞・＜細＞)、軽量でサビないプラスチック製

ほとんどのバイクと電動自転車に最適 トップチューブ、ハンドルバー、ステム、サドルに完全に取り付けられます パッド入り ウォーターボトル、傘、財布、鍵、電話、または持ち運びが必要な他の多くのものを保持するように設計されています。

壁面あるいは柱に取り付けるタイプの自転車収納フックで、トップチューブをフックに掛けて自転車を水平に保持することができます。 取り付け位置によりバイクタワーのように上下2段に自転車を収納できるようになります。 不要時にはフックははね上げておくことができます。 自転車を支えるフックは丈夫な鉄製で、重い自転車も十分に支えることができます。 またフックにはフレームへの傷つき防止のため、保護用のカバーが装着されています。 自転車をできるだけ水平に保つことができるようフックは左右に角度を変えることができます。 本体下にある小さなフックはヘルメットやウェアなどを掛けておくのに便利です。