「自転車タイヤパンク修理」の検索結果

よく振った後に英式バルブの口に挿し込んで注入するだけ、瞬時にパンク修理が完了します。 同時に空気も充填します。 英式バルブ専用です。

パンク修理の補修、メンテナンスに最適です。 チューブを傷つけにくい丈夫なプラスチック製タイヤレバー付

タイヤの内貼り用修理材です。 強力ナイロン帆布入りですからタイヤの傷口を完全に補強します。

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

チューブ入りタイヤの完全修理!

パンク修理がぐんとスピードアップする工具セット タイヤ、チューブを傷めない軽くて強いプラスチックタイヤレバー 「はずす、こする、おさえる」の3機能を備えた便利工具”バフローラー(赤) サンドペーパー4枚付き(内3枚は交換用)

パンク穴の大きさに適合しやすいサイズ別です。

パンク修理が簡単にできる。パンク修理用セットです。チューブを傷つけにくいプラスチック製タイヤレバー付。

オートバイ・乗用車用タイヤのパンク修理の際に使用できます。

環境・人体への影響の少ない非塩素系溶剤＜ヘブタン＞を採用。化学結合「加硫溶剤」効果をもたらしますので、従来のゴムのりに比べ大幅な接着力のUPを実現しました。便利な刷毛付きです。

万が一の必需品!緊急用パンク処置剤です。高圧ガスで注入するので空気入れも不要。武蔵ホルト社の長年ベストセラー商品です。

修理剤(パッチ)の厚みを極限まで薄くすることで、走行時のパンク修理箇所の違和感を減少します。 修理剤(パッチ)がゴム製のため効果が持続します。 タイヤレバーが3本付属しています(K-571のみ)

パンク修理の補修、メンテナンスに最適です。

一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。 約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

ロードバイク用チューブレスタイヤ専用のパンク修理剤 「FAST RESPAWN (ファストリスポーン)」。 出先のパンクトラブルにおいて、タイヤを外すことなくパンクの応急修理が可能。 注入後すぐに走行できるので、時間のないときにも最速でパンクトラブルを短時間で応急修理が可能。 バルブに差し込むだけでパンク修理剤がタイヤ内に充填。 サドルバッグにも入るコンパクトサイズで、軽量で優れた携帯性。 専用アダプターで確実に修理剤を注入可能。

不意のパンクもシール感覚で修理が可能 ゴムのり不要タイプ

自転車タイヤチューブです。パンク修理の交換に。

チューブ自体の2倍の強度があります。エッジ部分に段差がないため、重ね貼りが可能です。柔軟性と恒久性を持つゴムにより、エアー注入時のチューブの変形を防止します。パッチの選定は、傷のどの位置からも15mmカバーできるサイズをお選びください。全てのチューブに使用できます。

環境・人体への影響の少ない非塩素系溶剤＜ヘブタン＞を採用。化学結合「加硫溶剤」効果をもたらしますので、従来のゴムのりに比べ大幅な接着力のUPを実現しました。

タイヤ交換の必需品のタイヤレバーとリムガードがセットになったお買い得商品です。 用途に合わせて2組と3組からお選びいただけます。

自転車パンク防止修理剤。応急処理じゃなくてタイヤの本格修理不要で修理後でも通常走行可能な修理剤。6mmまでのパンク穴を防ぐことができます。パンク前に入れて防止+パンク後に入れて一般車の修理にも使える。液剤硬化しないので予防補修効果3年。

最大耐荷重30kgで重量のある自転車におススメ。テコの原理を利用し少ない力で取り付け可能。テコの原理を利用し、少ない力で車体を持ち上げながら取り付け。自転車の左右のシートステーとリアタイヤの3点を支えて保持。最大耐荷重30kgで、E-BIKEや重量のある自転車に最適。※展示台としてご使用ください。※パンク修理やディレーラー調整等の使用は推奨していませんが、メンテナンスで利用する際は、ユーザー自身の判断と責任において行って下さい。※自転車以外には使用いただけません。※特殊形状のシートステーでは使用いただけません。※ディスクブレーキキャリパーの場合、DS-90TSと干渉する場合があります。※車輪を回すことは出来ません。

MTB-5とTPT-1という2つの修理用ツールを1つのパッケージにまとめました。 MTB-5は、自転車の調整や修理に最適な六角レンチやドライバー等を1つにまとめたマルチツールです。 TPT-1は、タイヤをリムから外さずにチューブレスタイヤのパンクを修理することができる携帯用パンク修理キットで、パンクしたチューブレスタイヤに付属のゴムプラグを差し込むことでシーラントが効果を発揮し、簡単に穴をふさぐことができます。 さらに、独自のスライド式プラグリテーナーは、工具をタイヤから取り外す際にゴムが外れてしまうのを防ぎます。 このRTP-1は2つのツールをしっかりと保持し、ほとんどのフレームに、取り付けもしくはストラップで固定することができます。 コンパクトなパッケージのため、サドルバッグやバックパックにも簡単に収納できます。

対象車種:スペーシア/スペーシアカスタム。ラゲッジルームの床下にスペアタイヤ、ジャッキ、ジャッキハンドル、ホイールレンチを収納することができます。※当キットはスペアタイヤは含まれておりません。別途お買い求めください。※当キット装着時には、荷室の床面が約150mm上がり、リヤシートのスライドができなくなります(最前部での固定となります)。リクライニングは可能ですが、フラットにはできません。※標準装備のパンク修理キット、ラゲッジアンダーボックスは荷室フロア下に収納できなくなります。※自転車のサイズや形状によっては積載できない場合があります。※タイヤ交換にはジャッキ&レンチセットが必要です。※ラゲッジユーティリティーネット、ラゲッジマット、リラックスクッション、シートバックポケット(フロアボックス付)と同時装着はできません

対象車種:スペーシア/スペーシアカスタム。ラゲッジルームの床下にスペアタイヤ、ジャッキ、ジャッキハンドル、ホイールレンチを収納することができます。※当キットはスペアタイヤは含まれておりません。別途お買い求めください。※当キット装着時には、荷室の床面が約150mm上がり、リヤシートのスライドができなくなります(最前部での固定となります)。リクライニングは可能ですが、フラットにはできません。※標準装備のパンク修理キット、ラゲッジアンダーボックスは荷室フロア下に収納できなくなります。※自転車のサイズや形状によっては積載できない場合があります。※タイヤ交換にはジャッキ&レンチセットが必要です。※ラゲッジユーティリティーネット、ラゲッジマット、リラックスクッション、シートバックポケット(フロアボックス付)と同時装着はできません