「2p カプラー」の検索結果

グリップヒーターや電装品の接続に便利なアクセサリ電源の分岐用ハーネスです。 プラス線のみを分岐するタイプのハーネスをご使用の場合、アース線はバッテリーのマイナス又は交流では無いマイナス線に接続して下さい。(ボディーアースの取れない車種やマイナス線に交流が流れている車種が存在いたしますのでご注意ください)

2本のコードを同時に接続できます。端子がカプラー内に収まっているので手に触れることがなく安心です。カプラーなので着脱も簡単。

平型端子をハウジングにセットする事で脱着が便利になります。 ロック機能付き。

極数分の端子が入ったコネクターセット。

平型端子をハウジングにセットする事で脱着が便利になります。 ロック機能付き。

SPカプラの大流量タイプ。

コードを同時に接続できます。端子がカプラー内に収まっているので手に触れることがなく安心です。ロック機構付きの着脱可能カプラー。

端子がカプラー内に収まっているので手に触れることがなく安心です。 ロック付。

コネクターと極数分のオスとメスがセットになった便利なセットです。

カプラー1個に極数分の端子が入った片側のみのコネクターセット。

車外での配線の脱着に2本の配線コードを簡単脱着「パッキンゴム」・「ロックパーツ」が水を防ぐ。

SPカプラの大流量タイプ。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ホンダ CT125 ハンターカブ125で使用出来るACC変換ハーネス。 これがあればオプションカプラーからすぐに電源を取ることが出来、電装部品の取り付けが楽になる便利アイテム。

1本の配管から複数の空気を取り出す事が可能。1タッチ接続。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

02S20P型はハイカプラ(20型・30型・40型)と接続できます。

ハンドツールの手元接続に適した軽量設計のため一部本体材質にアルミニウムを採用 ワンタッチ接続で優れた操作性を発揮

マルチカプラ MAM-A型用のカプラ

MAM-A-ZEL型カプラ取付用のプレートです。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

・プラグ側、ソケット側のどちらからでも流せます。 ・使用流体：空気、水が可能。 ・ワンタッチ接続。 片手操作で簡単接続。作業性が向上。

・スリーブロック付。 ・プラグ側、ソケット側のどちらからでも流せます。 ・使用流体：空気、水が可能。 ・ワンタッチ接続。 片手操作で簡単接続。作業性が向上。

圧力損失を極めて低く抑える構造なので、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。 自動開閉バルブを内蔵し、分離時の流体を防止。取り扱いも容易です。

振動や衝撃などによる接続後の不意な分離を防止します。 ニッケルめっき処理を施し、耐食性をアップ。 ソケットはダブルOリング使用でシール性能アップ。

・スリーブロック付。 ・プラグ側、ソケット側のどちらからでも流せます。 ・使用流体：空気、水が可能。 ・ワンタッチ接続。 片手操作で簡単接続。作業性が向上。

・スリーブロック付。 ・プラグ側、ソケット側のどちらからでも流せます。 ・使用流体：空気、水が可能。 ・ワンタッチ接続。 片手操作で簡単接続。作業性が向上。

耐食性に優れたステンレス製。 カプラ接続後、スリーブを回すだけで簡単・確実にロックできるスリーブロック機構。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

・スリーブロック付。 ・プラグ側、ソケット側のどちらからでも流せます。 ・使用流体：空気、水が可能。 ・ワンタッチ接続。 片手操作で簡単接続。作業性が向上。

「液だれ低減バルブ構造」で接続。分離時の空気混入量と液だれ量を大幅低減。 圧力変動の大きい油圧回路に最適。