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ラジアル内部すきまC3 重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

グリースが使用出来ない高温や真空環境に適しています。 低トルクによる円滑な回転を得ることができます。(シールタイプを除く) グリース不使用のベアリングです。保持器に特殊コーティングを施すことにより、グリースを使用できない環境でも使用が可能です。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。

主要なサイズのセット品です。サイズが分からない緊急時やメンテナンスに便利です。

単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。

単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

保持器に特殊コーティングを施すことにより、グリースを使用できない環境でも潤滑剤無しで使用が可能です。 極めて低トルクによる円滑な回転を得ることができます。(シールタイプを除く)

主な適合車輛型式(産業機械)：(メーカー)タダノ(型式)GR-160N-3/T009(CREVO 160 G3 α)(エンジン)QSB6.7-4A、(メーカー)タダノ(型式)GR-250N-4/T012(CREVO 250 G4)(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)加藤(型式)KRM-20H/KRC014(MR-200Ri)(エンジン)QSB6.7-4A、(メーカー)加藤(型式)KRM-20H-F/KRC019(MR-200Rf)(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)加藤(型式)KRM-25H-4/KRC021(MR-250Rf)(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)日立住友クレーン(型式)SCX700-3C5(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)加藤(型式)IC75-2(エンジン)QSB6.7-4C、(メーカー)加藤(型式)IC120(エンジン)QSL9-4A、(メーカー)加藤(型式)IC120-2(シリアル～069)(エンジン)QSL9-4B、(メーカー)諸岡(型式)MST1500VDR(エンジン)QSB6.7-4A(C)、(メーカー)諸岡(型式)MST2200VD(エンジン)QSB6.7-4A(C)、(メーカー)日立住友クレーン(型式)SCX700-3C5(エンジン)QSB6.7-4C、

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：120.C783.20。リペアパーツ:パッド(107.9882.30)/ブリーダーボルト(105.3387.52)/銅ワッシャー(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)。販売備考：シールキット設定なし。オーバーホール対応可。HPパーツ部門扱い。108mmピッチ 30/30mmアルミピストン。15RCSとの使用推奨。鋳造モノブロックキャリパー。右側のみ。ブレーキパッド品番：107.9882.30。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：チタニウムアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約930。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：右側。内容量[数量]：右側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：108。ピストン径：同径 4POT：30。製法：鋳造(モノブロック)。対応マスターシリンダー：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：105.9987.09，220.A024.11，220.A024.13，220.A024.15，220.A024.21，220.A024.23，220.A024.25，220.A024.31，220.A061.15，220.A061.17，220.A061.25，220.A061.27，220.A061.35，220.A061.37，220.A061.75，220.A061.77，107.9882.10。リペア：品番：107.9882.30，120.2255.79，105.3387.52，06.2228.97，06.2196.13。関連商品：品番：110.C740.20，110.C740.30，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.20，110.C740.30，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.53，10.4620.79

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：120.C783.10。リペアパーツ:パッド(107.9882.30)/ブリーダーボルト(105.3387.52)/銅ワッシャー(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)。販売備考：シールキット設定なし。オーバーホール対応可。HPパーツ部門扱い。108mmピッチ 30/30mmアルミピストン。15RCSとの使用推奨。鋳造モノブロックキャリパー。左側のみ。ブレーキパッド品番：107.9882.30。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：チタニウムアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約930。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左側。内容量[数量]：左側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：108。ピストン径：同径 4POT：30。製法：鋳造(モノブロック)。対応マスターシリンダー：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：105.9987.09，220.A024.11，220.A024.13，220.A024.15，220.A024.21，220.A024.23，220.A024.25，220.A024.31，220.A061.15，220.A061.17，220.A061.25，220.A061.27，220.A061.35，220.A061.37，220.A061.75，220.A061.77，107.9882.10。リペア：品番：107.9882.30，120.2255.79，105.3387.52，06.2228.97，06.2196.13。関連商品：品番：110.C740.20，110.C740.30，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.20，110.C740.30，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.53，10.4620.79

静電容量 = 22nF。電圧 = 305 V ac， 630 V dc。実装タイプ = スルーホール。許容差 = ±20%。シリーズ = B32921C。リード間隔 = 10mm。抑制クラス = X2。長さ = 13mm。奥行き = 4mm。高さ = 9mm。寸法 = 13 x 4 x 9mm。温度特性 = メタライズドポリプロピレン。末端仕様 = ラジアル。誘電正接 = 1 % @ 1 kHz， 5 % @ 100 kHzmm。コンデンサは主電源に直接接続するように設計されていますが、コンデンサの故障により感電を生じる恐れがある場所には使用しないでください。. B32921..B32926シリーズ. EMI 抑制コンデンサ( MKP ) X2 クラス 超小型サイズ 自己回復性 プラスチックケース、エポキシ樹脂封止( UL94V-0 ) アクロスラインアプリケーション

静電容量 = 33nF。電圧 = 305 V ac， 630 V dc。許容差 = ±20%。シリーズ = B32921C。リード間隔 = 10mm。抑制クラス = X2。長さ = 13mm。奥行き = 4mm。高さ = 9mm。寸法 = 13 x 4 x 9mm。温度特性 = MKP。末端仕様 = ラジアル。動作温度 Max = +110℃。コンデンサは主電源に直接接続するように設計されていますが、コンデンサの故障により感電を生じる恐れがある場所には使用しないでください。. B32921..B32926シリーズ. EMI 抑制コンデンサ( MKP ) X2 クラス 超小型サイズ 自己回復性 プラスチックケース、エポキシ樹脂封止( UL94V-0 ) アクロスラインアプリケーション

静電容量 = 10nF。電圧 = 305 V ac， 630 V dc。実装タイプ = スルーホール。許容差 = ±20%。シリーズ = B32921C。リード間隔 = 10mm。抑制クラス = X2。長さ = 13mm。奥行き = 4mm。高さ = 9mm。寸法 = 13 x 4 x 9mm。温度特性 = メタライズドポリプロピレン。末端仕様 = ラジアル。動作温度 Max = +110℃。コンデンサは主電源に直接接続するように設計されていますが、コンデンサの故障により感電を生じる恐れがある場所には使用しないでください。. B32921..B32926シリーズ. EMI 抑制コンデンサ( MKP ) X2 クラス 超小型サイズ 自己回復性 プラスチックケース、エポキシ樹脂封止( UL94V-0 ) アクロスラインアプリケーション

ソリッドタイプ同様の加工性能を発揮するヘッド部と、ヘッド部の交換によるボディ部の汎用性で加工コストの削減を実現します。ソリッドエンドミルの設計・実績・ノウハウを活かした刃形。PXRE (直刃 コーナラジアス形状)：高硬度材の加工が可能。

使用温度は、～250℃です。(シールタイプを除く)。SUS440Cステンレス鋼は、SUJ2軸受鋼と比べ、高温環境下での硬度低下率や寸法変化も小さい。SUS440Cステンレス鋼は、SUJ2軸受鋼と比べ、高温環境下で影響が大きい耐酸化性に優れています。フッ素系耐熱グリース封入により、高温下での潤滑を実現します。