「700 23c」の検索結果

オールカラー仕様の7色展開で、オシャレにドレスアップできます。 サイズは700×23Cのみ展開、ロードやクロスバイクに最適です。 ワイヤービード

コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤ。センターにハードコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーリンググリップを高めるデュアルコンパウンド。高密度なナイロン製耐パンクベルト。

気軽に楽しめるアーバン用ロードタイヤ「カテゴリーS」がバージョンアップ。 ベースケーシングのカーカス密度をアップして耐パンク性能と耐久性を向上。 アラミドビード仕様

シートステーとチェーンステーで支えるディスプレイスタンドです。2つのフックの場所を変更する事で様々な自転車に使えます。後輪が持ち上がるのでディレーラの調整やチェーンの清掃などの軽いメンテナンスに大変便利です。

スポーティな走りに適したロードタイプのスリックパターンを採用。色とりどりのロードバイクに合わせ、6種のカラーを用意。目を引くデザインが車体を一層引き立てます

オンロード/オフロード兼用でおしゃれクロスバイクに最適なタイヤ。 おしゃれなトレッドパターン。おしゃれなクロスバイクにマッチするようなトレッドパーターンのタイヤをデザイン考慮しました。また、トレッドパターンの工夫により雨の日でもグリップ力を確保し、安定したグリップ力を発揮します。 街乗りツーリング走行に最適なSR-018。街乗りやツーリングにも使えるスリックパターンのオンロードタイヤ。スリックパターンにより、アスファルト路面をスムーズに走行します。

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ

全モデルのクローザーに比べて対パンク性能が向上。「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスモデル。高反発弾性の天然ゴムをベースとしたZSGナチュラルコンパウンドを使用。さらに、ライトエキストラコードを使用したケーシングにより軽量化を実現。

トレッド厚0.6mm増量による耐摩耗性向上。タイヤビートは高強度、軽量なKEVLARビード使用

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤのフラッグシップモデル。センターにウルトラシリカコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーグリップを高めるデュアルコンパウンド。編み込みナイロン製耐パンクベルトを採用し、軽量で高いパンク性能を発揮。

サイズラインナップが豊富なオンロードユースのベーシックモデル。 通勤・通学・ツーリングなど様々なシチュエーションに幅広いサイズバリエーションで応える。

ベスポジBPZ基本セットと円型手すりのセットです。

仏式

パセラのサイド部をゴムで補強したサイドカットに強いモデル。 パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。

コンパクト構造

通勤、通学からツーリングなど様々なシチュエーションに対応したベーシックモデル ブラックガムウォールサイド(全黒)バージョンで、ケーシングが露出していない為、サイド部の耐久性に優れたモデル スチールビード

リブモPTの走りをもっと手軽に感じたい方へ。 リブモの弟分となるコストパフォーマンスモデル。

充填時間20秒で、700Cタイヤ1本分の修理剤とエアーを同時注入(空気圧は700×23Cで3気圧程度) 注入後すぐに走行可能で、通勤、通学、レース時など時間的トラブルも解消 サドルバッグにも入るコンパクトサイズで優れた携帯性 クリンチャー、チューブレス、チューブラー対応

一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。 約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

走行性能と耐久性能のバランスに優れたトレーニングタイヤの決定版。 従来のストラディアスエリートから、タイヤコードの本数を増やす事により、ケーシングの糸密度を25%アップし、ケーシングの耐久性を向上。 更に、走行性能と耐久性能のバランスに優れたZSGコンパウンドのトレッド厚を20%アップし、耐パンク性能も向上しました。今回、701Cサイズではトレッドデザインを一新してのリニューアル

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

ジェントスのフラグシップモデル、Gシリーズヘッドライト 長時間照射モデル ハードな使用に耐えうる高い耐久性を備え、プロユースを意識した本格ヘッドライト。付属の専用充電池(GA-23) 及び 単3アルカリ電池x4本(別売)でも使用可能なハイブリッドモデル。充電池単体でも充電可能(Type-C充電)な為、本体使用時もバッテリーの充電が可能。最大700ルーメンの高出力 15時間の連続点灯が可能。High/Mid/Eco の3段階照射でEcoモード時は93時間の連続点灯。点灯パターンの設定が出来る機能を新搭載 スイッチ長押しによりHi>Mid>Ecoの順番をEco>Mid>Hiに変更可能。もう一度長押しをしないと順番は変わらない。チャージングインジケーターで充電状況をお知らせ(【本体】：赤点滅/充電中 赤点灯/充電完了 【バッテリー】：赤点灯/充電中 緑点灯/充電完了)。フォーカスコントロールでスポット⇔ワイドの美しい照射を実現。75，000回以上の折り曲げテストをクリアした断線しにくいメガタフコード。後方への視認性を向上させる後部認識灯(赤色)付き(点灯、点滅切り替え可能)。50°可動式ヘッドで角度調整可能。スイッチロック機能(後部認識灯のみ)。ヘッドバンド内側はシリコン塗布加工でホールド性UP。専用ACアダプター、ヘルメットホルダーx4個付き。購入後の製品ユーザー登録で5年保証の適応(消耗品は対象外)。GH-103RG 後継

天然・化学繊維の混合毛タイプで細かいゴミから粗ゴミまで取れます。

産業機械用フューエルエレメントです。

街乗りロードバイクやクロスバイク、ピストバイクからミニベロまで、軽い乗り心地と耐久性を両立させたアーバンロードタイヤの決定版。700Cサイズは4色のタイヤカラーからセレクトでき、更には待望のスキンサイド仕様が新登場。

長時間使用が可能な18V仕様登場。

ジェントスのフラグシップモデル、Gシリーズヘッドライト 超高出力モデル ハードな使用に耐えうる高い耐久性を備え、プロユースを意識した本格ヘッドライト。Gシリーズ初のCOBヘッドを搭載した近距離照射が得意なヘッドライトが発売。付属の専用充電池(GA-23) 及び 単3アルカリ電池x4本(別売)でも使用可能なハイブリッドモデル。最大700ルーメンの高出力 12時間の連続点灯が可能。High/Mid/Ecoの3段階照射でEcoモード時は42時間の連続点灯 。充電池単体でも充電可能(Type-C充電)な為、本体使用時もバッテリーの充電が可能。チャージングインジケーターで充電状況をお知らせ(【本体】：赤点滅/充電中 赤点灯/充電完了 【バッテリー】：赤点灯/充電中 緑点灯/充電完了)。スイッチ長押しによりHi>Mid>Ecoの順番をEco>Mid>Hiに変更可能。もう一度長押しをしないと順番は変わらない。すべり止め付きヘッドバンド(25mm)/ACアダプター(5V / 2A)/Type-Cケーブル(50cm)(ロゴ付きマジックバンド/専用充電池(GA-23)/ヘルメットクリップ/保護カバーx2枚。75，000回以上の折り曲げテストをクリアした断線しにくいメガタフコード。後方への視認性を向上させる後部認識灯(赤色)付き(点灯、点滅切り替え可能)。60°可動式ヘッドで角度調整可能。ヘッドバンド内側はシリコン塗布加工でホールド性UP。購入後の製品ユーザー登録で5年保証の適応(消耗品は対象外)

オンロード/オフロード兼用でおしゃれクロスバイクに最適なタイヤ。 ハードな路面も走行可能なSR-037。静悍なセンタースリックに加え、ショルダーからサイドがブロックパターン設計のクロスバイク用タイヤ。センタースリックがオンロードのスムーズな走行と、サイドのブロックパターンがオフロードでの頑固なグリップ性を発揮します。

1.2mmの肉厚チューブに待望の700Cサイズが追加されました。年々、通勤・通学にクロスバイクが急増し空気保持の高さや耐パンク性の面で肉厚チューブの要望が増えており、ラインナップへ追加となりました。

700Cディスクブレーキの次世代規格「フラットマウント」に対応したサイドスタンド フレーム下側に直に固定するため、スッキリと一体感のある装着感 本体は軽量アルミ合金、設置する先端には大型の樹脂製フットを採用