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動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)。取り扱いが簡単である。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

一般産業機械に広く対応可能な伝導用Vベルトです。

使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力電動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

断面構造を独特の幅狭形状にすることにより、プーリへのグリップ力が大きくなるように設計されています。 拡張力も高く、柔軟で変形の少ない、高伝動能力をもったV形ベルトです。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。

VベルトレッドSⅡは、標準VベルトA形、B形、およびC形のベルト厚さを薄くし、逆曲げ使用(リバースベンド)に適したV形ベルトです。 特にコンバインなど背面からプーリが当たる農業機械に最適です。

自動車用タイミングベルト

さまざまな補機駆動に使用されるVベルトです。

e-POWER(イーパワー)は、ノッチ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。動力損失が少なく、標準Vベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。急起動、急停止時に発生する音が気になる場合はラップドノッチドタイプを推奨します。従来のプーリが使用できます。

丈夫で長持ち。ポリエステルオックス300D厚手生地使用のバイクカバー。盗難防止・強風対策用リングT.Tアイレットが前後に付いています。センター部には風飛び防止ベルト付き。収納袋付き。

軽量:鉄製バケットの約1/2～1/7の軽さです。 経済的:あたりがやわらかく、かつ軽いためベルトプライ数も少なくすみ、ベルトの寿命が長く経済的です。 安定性:粉末の付着がなく、内容量が一定に保てるので輸送能力が安定します。 取付作業が簡単:コーナー部エッジがなく、軽量のため取付作業が簡単です。 衛生的:衛生的で人体に無害です。

アルミバックル付の超軽量ワークポジショニング用ベルトと作業用腰道具5点のセットです。。TFC-110A-BK：胴ベルト幅45×長さ1200(mm)、補助ベルト幅85×長さ650(mm)、最大使用可能質量100(kg)、D環・角環各1個付 バネ付アルミ製スライドバックル付。。腰袋・工具差しは高品質で丈夫な牛革を使用していますので使い込むほどに味が出て工具に馴染みます。。ハンマーホルダーはバックルから脱着可能です。

アルミバックル付の超軽量ワークポジショニング用ベルトと作業用腰道具4点のセットです。TFC-110A-BK：胴ベルト幅45×長さ1200(mm)、補助ベルト幅85×長さ650(mm)、最大使用可能質量100(kg)、D環・角環各1個付 バネ付アルミ製スライドバックル付。腰袋・工具差しは高品質で丈夫な牛革を使用していますので使い込むほどに味が出て工具に馴染みます。ハンマーホルダーはバックルから脱着可能です。

スーパーチタンコーティングTM仕様は、紫外線99%・赤外線98%カットし、遮熱効果を改善しました。 洗濯でもコーティングが落ちず、効果が長持ちします。 リフト・重機等の作業でも、背もたれにファンが当たりにくい。 ウェアの上に反射ベストを着用しても、反射材にファンが当たらない為、風の吸い込みに支障が出にくい。 フルハーネスを上から着用した際腰ベルトがファンに当たらない。 段違いの涼しさを実現したハイスペックジェットスペーサータイプ。 さらに上部ファン・3Dエリを備え、機能性を向上しました。

リバーススイッチ搭載!駆動系もモーターも、効率的にブレークイン。 ボタンひとつで正転・逆転切替え可能。 新たに搭載されたリバーススイッチを押すごとに、モーターの正転と逆転の切り替えが可能に。 モーターの慣らし作業を、より簡単かつ効率的に行える様になりました。 最大6.0Vの高電圧ブレークインが可能。 最大6.0Vの高電圧がブレークインの幅を広げる。チョッパ制御による、0.1V刻みの設定値が高電圧から低電圧まで、緻密なブレークインを可能に。レーサーの望みを叶える、至高のブレークインシステム。 オフタイマー機能搭載 秒単位の設定で、望むがままのブレークインを可能に。正確な時間管理で、同一条件でのデータ取りにも適しています。目指すコンディションに確実に仕上げるベストツール。 モーター単体でのブレークインも。 レース当日、支給モーターを最速コンディションに。発走直前の急なモーター変更にも余裕をもって対応。あらゆるシーンで、最大限のアドバンテージを。 場所を選ばない、多彩な対応電源。 単三電池4本で動作するので、電源のない特設コースでも使えます。大容量NiMHバッテリー(単三型)なら長時間の使用も可能に。別売の6V/2A ACアダプターを使えば、家庭用コンセントから安定した出力でお使いいただけます。 スイッチひとつで正転・逆転切り替え可能!モーター&ギアを効率的にブレークイン! モーター正転・逆転切替えスイッチを搭載 0.1V(最大6.0V)単位で好みの電圧に設定が可能 慣らし時間の管理に便利なオフタイマー機能 1/24～1/32スケールの電動模型に適したサイズ ロータリーダイヤルでクルクル・ピッピッのカンタン操作 マジックテープ式ベルトでシャーシ・モーターを確実に固定

SGP管用のUボルト。足長タイプ。電気亜鉛めっき仕上げ。「ウレタンUPのみ」との併用で、配管のレベル調整が可能です。

シャフトへの着脱・位置決めは六角レンチまたはソケットレンチ1本で行えます。 安全で確実な伝動が得られます。