「ab-6 プラグ」の検索結果

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!。中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。

銅を黒くいぶす時に使います。5倍にうすめてお使いください。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

世界初の新素材”ルテニウム配合中心電極”と”白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。

自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。

パック単位の小口販売です。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

Siemens C プラグ着脱式データストレージメディアは、故障時にデバイスを簡単に交換できるようになっています。構成や設定の記録やアプリケーションデータの保存には、 SCALANCE XC-200 などの C プラグスロット付きの SIMATIC NET 製品を使用できます。

自動開閉バルブ内蔵

チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

適合車種。 モンキー/ゴリラ(12V) 。型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001。型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～。ライトフライホイールとレーシングアウターローターの中間サイズのフライホイールを採用し、扱いやすいトルク特性と低回転からの鋭いレスポンスを両立。ローター重量約680g、純正比35%軽量。専用設計のフルデジタルCDIは、点火特性を4種類から選択可能。ヘッドライト等、灯火類への発電量はもちろん、バッテリーへの発電量も純正同等なのでバッテリーあがりの心配が少なく安心。装着も純正ハーネスにカプラーオンで簡単です。チャージコイル出力130W/5000rpm(灯火)140W/5000rpm(充電)。社外製ロングストローククランクとの同時装着ができない場合があります。81cc以下のエンジンではトルク不足になるため、装着は可能ですがおすすめしません。

常温下の浸漬で、短時間で黒染(つや消し)仕上げができます。小規模な装置でできるため、少量部品をときどき黒染めするような時に便利です。

IP68、EN60529. オスminiUSB B-オスUSB USBケーブル. オスminiUSBシールドケーブルは、カスタムパネル設計に最適です。このパネル取り付けケーブルは、工業及び商業用途に最適な低コストケーブルコネクタであるBulgin 400シリーズのケーブルです。 高速なパフォーマンスを提供し、IP68定格の利点も兼ね備えています。これにより、圧力下でケーブルは長期間の耐久性を実現しています。堅牢で頑丈なプラスチック製で、過酷な条件下でも使用でき、0 70 °で完全に動作します。 前面又は背面取り付けのパネル取り付けコネクタが用意されているため、パッチリード線の取り付け時及び接続時に、より多くのセットアップオプションを選択できます。. 特長と利点. オスminiUSB B-オスUSB USBケーブル データ転送速度: 最大480 Mbps 28 AWG 黒 ホットプラグ対応 ねじ込みカップリング 全オーバーモールド構造 IP68等級 オプションの長さ 2 = RS品番: 252-062 252-062 3 = RS品番: 252-444 252-444 4.5 = RS品番: 252-056 252-056 以下で使用可能 メスminiUSB B-5極圧着ソケットUSBケーブル、MPN: PX0443 RS品番: 252-438 252-438 メスminiUSB B-5極オスヘッダUSBケーブル、MPN: PX0446 RS品番: 252-040 252-040 スルーホールマウント、タイプ2.0タイプB miniUSBコネクタ、MPN: PX0447 RS品番: 252-078 252-078 オスminiUSB AB-6極圧着ソケットUSBケーブル、MPN: PX0456 RS品番: 467-595 467-595 オスminiUSB AB-6極オスヘッダUSBケーブル、MPN: PX0457 RS品番: 467-591 467-591 スルーホールマウント、タイプ2.0タイプAB miniUSBコネクタ、MPN: PX0458 RS品番: 467-585 467-585 代表的用途: USBケーブルは、コンピュータから、キーボード、プリンタ、ポータブルメディアプレーヤー、ネットワークアダプタ、ポインティングデバイスなどの周辺機器へ接続するために使用する一般的なコンポーネントです。また、ウォールアダプタやコンピュータ経由でポータブルデバイスに電力を供給するためにも使用されます。次のようにいくつかの種類のUSBコネクタがあります。 USB ? USB ? USB ? Mini USB (A、B、C) Micro USB (A、B、C) よくある質問: USBケーブルはどのような仕組みで機能しますか? USBケーブル(ユニバーサルシリアルバス)は、さまざまな種類のデバイスをコンピュータと統合できる、使いやすい標準化されたコネクタです。USBケーブルは、電力とデータを別々に転送するために使用される4本のワイヤで構成されています。USBケーブルでは、デバイス間の双方向通信が可能です。 USBケーブルのIP等級とは何ですか? IP (侵入保護)は、USBケーブルで水やほこりの侵入を防ぐための保護レベルです。IP等級は、2つの数値で表されます。たとえばIP65は、第1の数値が固体、第2の数値が液体を対象としています。この値が大きいほど、保護レベルは高くなります。 USBケーブルタイプの説明 USBケーブルタイプは、複数の転送速度グループに分類できます。 USB 3.1 USBケーブルの最新かつ最速の規格です。最大10 Gbpsの転送が可能です。USB 3.1のタイプは、USB 2.0以前のポートと互換性がないことに注意してください。 USB 3.0 このケーブルは最大5 Gbpsで動作し、複数のデータストリームを必要とする多くの最新デバイスで使用されています。USB 3.0ポートは完全に後方互換性があり、USB 2.0ケーブルで動作します。ただし、データ転送速度は2.0規格の上限に制限されます。 USB 2.0 最大転送速度が480 Mbpsの最も普及しているUSBケーブル規格の1つです。市販されているほとんどのデバイスは、この規格に対応しています。

角度が M8 プラグ付き Siemens 4 芯電源ケーブルは、ET 200AL の接続に使用します。30 → 80 ℃ の周囲温度で動作します保護等級： IP65 / 67 です 色：グレー

角度が M8 プラグ付き Siemens 4 芯電源ケーブルは、ET 200AL の接続に使用します。30 → 80 ℃ の周囲温度で動作します保護等級： IP65 / 67 です 色：グレー

ET 接続ノードの接続に使用される M8 プラグ付き Siemens 4 芯バスケーブルです。オーバーラップしたアルミクラッドホイルを備え、スズめっき銅ワイヤの編組で被覆されています。保護等級： IP65 / 67 です 周囲温度範囲： -30 → 80 ℃

ET 接続ノードの接続に使用される M8 プラグ付き Siemens 4 芯バスケーブルです。オーバーラップしたアルミクラッドホイルを備え、スズめっき銅ワイヤの編組で被覆されています。保護等級： IP65 / 67 です 周囲温度範囲： -30 → 80 ℃

ET 接続ノードの接続に使用される M8 プラグ付き Siemens 4 芯バスケーブルです。オーバーラップしたアルミクラッドホイルを備え、スズめっき銅ワイヤの編組で被覆されています。保護等級： IP65 / 67 です 周囲温度範囲： -30 → 80 ℃

ET 接続ノードの接続に使用される M8 プラグ付き Siemens 4 芯バスケーブルです。オーバーラップしたアルミクラッドホイルを備え、スズめっき銅ワイヤの編組で被覆されています。保護等級： IP65 / 67 です 周囲温度範囲： -30 → 80 ℃

ET 接続ノードの接続に使用される M8 プラグ付き Siemens 4 芯バスケーブルです。オーバーラップしたアルミクラッドホイルを備え、スズめっき銅ワイヤの編組で被覆されています。保護等級： IP65 / 67 です 周囲温度範囲： -30 → 80 ℃

ET 接続ノードの接続に使用される M8 プラグ付き Siemens 4 芯バスケーブルです。オーバーラップしたアルミクラッドホイルを備え、スズめっき銅ワイヤの編組で被覆されています。保護等級： IP65 / 67 です 周囲温度範囲： -30 → 80 ℃

。ET 接続ノードの接続に使用される M8 プラグ付き Siemens 4 芯バスケーブルです。オーバーラップしたアルミクラッドホイルを備え、スズめっき銅ワイヤの編組で被覆されています。保護等級： IP65 / 67 です 周囲温度範囲： -30 → 80 ℃

ET 接続ノードの接続に使用される M8 プラグ付き Siemens 4 芯バスケーブルです。オーバーラップしたアルミクラッドホイルを備え、スズめっき銅ワイヤの編組で被覆されています。保護等級： IP65 / 67 です 周囲温度範囲： -30 → 80 ℃

ET 接続ノードの接続に使用される M8 プラグ付き Siemens 4 芯バスケーブルです。オーバーラップしたアルミクラッドホイルを備え、スズめっき銅ワイヤの編組で被覆されています。保護等級： IP65 / 67 です 周囲温度範囲： -30 → 80 ℃

各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスフルデジタルCDIをオススメします。リミッターカット耐熱回路内蔵。アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1～2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。

高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。リミッターカット耐熱回路内蔵。アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。スクーターチューンの必需品、メーカーアクアプローバタコメーター(72815/72814)対応カプラー付き。※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1～2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。

FESTO の歯付きベルト軸ユニット - ELGS-TB - KF - 60 - 500 - ST-M-H1-PLK-AA FESTO の ELGS-TB シリーズの製品の成形部分は、この ELGS-TB-KF-60-500-ST-M-H1-PLK-AA 歯付きベルト軸ユニットで、Durableステンレススチール製カバーストリップを長期間保護する精密な耐荷重性インスライドガイドを備えています。この製品はミニスライドユニットと呼ばれることもあり、歯車ベルトで直線的に機械的に作動するステッパモータが内蔵されています。このユニットは、FESTO のシンプルなモーションシリーズの一部で、幅広い機能を備え、2 つの機械的な終端位置間を簡単に移動するための完全なソリューションを実現しています。軸は非常に簡単に構成でき、ソフトウェアを必要とせずに作業に配置して操作でき、さらに使いやすくなっています。必要なすべての電子部品がに組み込まれている 内蔵ドライブ デジタル I/O と IO-Link の 2 つの制御オプションが標準で統合されています 内部ガイドは外部からの影響から保護します すべてのパラメータをドライブに直接手動で設定できるため、試運転が簡単になります(試運転の専門家である必要はありません)。 エンドポジションフィードバックは従来のフィードバックと似ています 標準で統合されている近接スイッチ フレキシブルなモータマウントを選択できます 最大 4 つの側面 アクチュエータには、ユーザーインターフェースが統合されたエンドポジションも装備されている センシング ドライブピニオンの有効径は 24.83 mm です 重大度レベル 1 の耐衝撃性テストを実施した FN 942017-5 及び EN60068-2-27 に準拠 絶縁保護クラス B 相対湿度 0 ～ 90% ロータ位置センサ - アブソリュートエンコーダ、単回転 サイズ 60 (動作ストローク 500 mm 3 mm の歯付きベルトピッチで 0.124 % の歯付きベルトストレッチ 水平位置に組み立て済み 再循環式ボールベアリングガイドを装備している Simplified Motion シリーズの特長と利点 このシンプルなモーションシリーズは、空圧のシンプルさと電気オートメーションタスクの利点を兼ね備えています。このシンプルなモーションシリーズには、一連の内蔵ドライブが用意されており、単純な移動や位置決めタスクに代わる、通常は複雑で複雑な従来の電気駆動システムの代替品を探す場合に最適なソリューションです。 IO-Link と Digital I/O ( DIO )が含まれており、操作時にソフトウェアが不要になります。この設計は、単純に「プラグアンドワーク」をベースにしています。 プラグと作業の原理により試運転が容易で、すべてのパラメータを手動でアクチュエータに直接調整でき、ソフトウェアは不要です 各ドライブは、間を簡単に移動できるように設計されています 2 つの終端位置 アクチュエータ、モータ、サーボドライバを内蔵した完全なソリューションを提供します スイベル作業向けに設計されており、高い負荷を伴う用途にも対応 の統合ダクト用の中空シャフトがある ケーブルとホース 電気ミニスライド EGSL、EGSC、および egss に直接接続するための標準化された取り付けインタフェース 統合されたエンド位置決め検出 Simplified Motion シリーズの製品 : 取り付けに外部サーボドライブや制御キャビネットは必要ありません Festo Simplified Motion シリーズにはいと言います 統合 - ドライブに内蔵された電子機器は、Simplified Motion シリーズの中核です シンプル - 試運転の場合は、関連するすべてのパラメータをドライブに直接設定するだけ(速度と力、基準終了位置とクッション、手動操作) 標準化 - M12 プラグ設計による電気接続(電源 4 ピン：モータの電源、ロジック 8 ピン制御信号、センサ信号、内蔵電子機器の電源) 接続済み - IO-Link 経由で可能な拡張機能を使用(モーションパラメータをリモートで設定、コピー及びバックアップ機能でパラメータを転送、拡張プロセスパラメータで読み取り機能を使用可能)

FESTO の歯付きベルト軸ユニット - ELGS-TB-KF-60-600 - ST-M-H1-PLK-AA FESTO の ELGS-TB シリーズの製品の成形部分は、この ELGS-TB-KF-60-600-ST-M-H1-PLK-AA 歯付きベルト軸ユニットで、Durable 軸はコンパクトステンレススチール製カバーストリップを長期間保護する精密な耐荷重性インスライドガイドを備えています。この製品はミニスライドユニットと呼ばれることもあり、歯車ベルトで直線的に機械的に作動するステッパモータが内蔵されています。このユニットは、FESTO のシンプルなモーションシリーズの一部で、幅広い機能を備え、2 つの機械的な終端位置間を簡単に移動するための完全なソリューションを実現しています。軸は非常に簡単に構成でき、ソフトウェアを必要とせずに作業に配置して操作でき、さらに使いやすくなっています。必要なすべての電子部品がに組み込まれている 内蔵ドライブ デジタル I/O と IO-Link の 2 つの制御オプションが標準で統合されています 内部ガイドは外部からの影響から保護します すべてのパラメータをドライブに直接手動で設定できるため、試運転が簡単になります(試運転の専門家である必要はありません)。 エンドポジションフィードバックは従来のフィードバックと似ています 標準で統合されている近接スイッチ フレキシブルなモータマウントを選択できます 最大 4 つの側面 アクチュエータには、ユーザーインターフェースが統合されたエンドポジションも装備されている センシング ドライブピニオンの有効径は 24.83 mm です 重大度レベル 1 の耐衝撃性テストを実施した FN 942017-5 及び EN60068-2-27 に準拠 絶縁保護クラス B 相対湿度 0 ～ 90% ロータ位置センサ - アブソリュートエンコーダ、単回転 600 mm の作業ストロークでサイズ 60 3 mm の歯付きベルトピッチで 0.124 % の歯付きベルトストレッチ 水平位置に組み立て済み 再循環式ボールベアリングガイドを装備している Simplified Motion シリーズの特長と利点 このシンプルなモーションシリーズは、空圧のシンプルさと電気オートメーションタスクの利点を兼ね備えています。このシンプルなモーションシリーズには、一連の内蔵ドライブが用意されており、単純な移動や位置決めタスクに代わる、通常は複雑で複雑な従来の電気駆動システムの代替品を探す場合に最適なソリューションです。 IO-Link と Digital I/O ( DIO )が含まれており、操作時にソフトウェアが不要になります。この設計は、単純に「プラグアンドワーク」をベースにしています。 プラグと作業の原理により試運転が容易で、すべてのパラメータを手動でアクチュエータに直接調整でき、ソフトウェアは不要です 各ドライブは、間を簡単に移動できるように設計されています 2 つの終端位置 アクチュエータ、モータ、サーボドライバを内蔵した完全なソリューションを提供します スイベル作業向けに設計されており、高い負荷を伴う用途にも対応 の統合ダクト用の中空シャフトがある ケーブルとホース 電気ミニスライド EGSL、EGSC、および egss に直接接続するための標準化された取り付けインタフェース 統合されたエンド位置決め検出 Simplified Motion シリーズの製品 : 取り付けに外部サーボドライブや制御キャビネットは必要ありません Festo Simplified Motion シリーズにはいと言います 統合 - ドライブに内蔵された電子機器は、Simplified Motion シリーズの中核です シンプル - 試運転の場合は、関連するすべてのパラメータをドライブに直接設定するだけ(速度と力、基準終了位置とクッション、手動操作) 標準化 - M12 プラグ設計による電気接続(電源 4 ピン：モータの電源、ロジック 8 ピン制御信号、センサ信号、内蔵電子機器の電源) 接続済み - IO-Link 経由で可能な拡張機能を使用(モーションパラメータをリモートで設定、コピー及びバックアップ機能でパラメータを転送、拡張プロセスパラメータで読み取り機能を使用可能)