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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

素材から加工まですべて安心のMADE IN JAPAN! 抗菌・防臭効果のあるテイジン製不織布素材マイティトップII使用! ニードルパンチ製法で繊維同士がくっつかない(長期間使用しても風量確保) 両サイドの不織布も肉厚で、フィットしやすくなっています。 一部品番はTPEフレームになっており、さらに密着性が良くなっています。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応するため開発された強化Vベルト。心線は※100%アラミド繊維使用。ベルト長はプーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理。

国内で設計、製造。 信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。 コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。

厚くて平らなワークに最適な一般形と丸い果物(リンゴ等)や丸いボールに最適な深形。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

安全システム構築に使用されるスタンダードタイプ オペレーターからの停止指示を受け取ったとき、または安全回 路自体の故障を検出したときに危険な動きを即座に停止するこ とにより、オペレーターと機械の両方を保護します 安全システム構築に使用される最も基本的な機種です

アングルシート構造による低圧損 長寿命：1000万回(空気、水)、300万回(蒸気) 大流量 流路形状最適化による大流量化を実現(Cv約2.5倍) 小型：高さ166mm(管接続口径：1") 全7サイズの豊富なシリーズバリエーション オールインワン(SUS316L相当) 空気、水、蒸気

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。

花粉・ほこりだけでなく、微小粒子(PM2.5)の除去にも効果を発揮します。 菌・カビの繁殖を抑制 高い抗菌効果を発揮する抗菌剤を採用。フィルター表面に付着した菌、カビの繁殖を抑制。クリーンな空気を車内へ供給。 イヤなにおいを強力脱臭 高性能活性炭を採用。排ガス、タバコ、カビ、ペットなどのイヤなにおいを吸着し、高い脱臭効果を発揮。 花粉の侵入をブロック 帯電超極細不織布を採用。通気性を低下させることなく花粉、チリ、ホコリなど0.3μ以上の粉塵をしっかりブロック。

厚くて平らなワークに最適な一般形と丸い果物(リンゴ等)や丸いボールに最適な深形。

厚くて平らなワークに最適な一般形と丸い果物(リンゴ等)や丸いボールに最適な深形。

ヒートバーへ直接取り付けが可能な耐熱仕様(スリーブ部：0～260℃) 可動部での耐屈曲性を向上(30芯タイプを品揃え) 保護管径1mm接地形で高速応答に対応 温度調節器形E5□Dシリーズの”自動フィルタ調整機能”とのセットでの使用を推奨 配線工数の削減に貢献するフェルール端子タイプを追加

パフォーマンスリフレッシュキットの3つの利点 1.時間とコストの削減、結果コストパフォーマンスがさらにUP!※何度もメンテナンスすると時間とコストがかかります。※車両のバランスに合ったメンテナンスは部品の性能を活かし、 ※時間とコストだけでなく全体的なパフォーマンスも上がります。2.同時部品交換から得られる相乗効果!※例えばエアフィルターとスパークプラグを同時交換することで、各部品が一番いい状態でパフォーマンスを発揮! ※周辺部品にも良い影響に繋がり、燃費の向上や部品が長持ちします。3.基本メンテナンスに必要な部品が1パック!※基本的な消耗部品が1パックになっており、細かなパッキン、ガスケット類も入っているので部品を揃える手間がかかりません。※バイクで5，000～10，000キロ程度の走行で消耗する部品を1パックにした商品です。

天体望遠鏡やフィールドスコープと一眼カメラの接続に。各社カメラマウント規格に合わせたリングです。

カスタムの定番、WAVE FIXED ローター。ハイエンドモデル SK2 と同一素材と WAVE コンセプトを採用したリジットタイプのディスクローターです。高性能ながらリーズナブルな価格帯で、純正リプレイスメントとしても使用可能です。

定番モデルの ROUND FIXED ローター。ハイエンドモデル SK2 と同一素材を採用したリジットタイプのディスクローターです。純正リプレイスメントとしても使用可能。

・全高低減：10%減(27mm：従来30mm) ・製品質量：22%削減(298g：従来380g) ・許容運動エネルギー：64%向上(0.09J：従来0.055J)

世界最多1 9種類の被写体を検出できるAF性能(2021年10月28日現在、ミラーレスカメラにおいて。ニコン調べ。)鳥やバイク、自動車、飛行機、犬、猫も検出可能なため、動物写真家やハイアマチュアユーザーにも適しています。ピント合わせをカメラに任せることで、より構図にこだわって撮影することができます。決定的瞬間を捉えるためのReal-Live Viewfinder従来の電子ビューファインダーでは見られなかった瞬間や、一眼レフカメラのミラーアップによる像消失によって見ることができなかった瞬間まで、すべてを表示するReal-Live Viewfinderを搭載。最高の一瞬を逃しません。2時間を超える内部記録ができる8K UHD/30p動画プロフェッショナルのニーズに応える、実用レベルの8K UHD動画。最長125分の8K UHD/30p動画の内部記録に対応しています。NIKKOR Z のS-Lineレンズによる卓越した解像力と全画素読み出しによる豊富な情報を活用し、被写体の隅々まで克明に描写できます。フルフレーム4K UHD/120pのハイフレームレート撮影4K UHD動画は、120pでも最大125分までの内部記録に対応し、フルフレームで撮影できます。画像をクロップすることがないので、パースの効いた広角レンズなどの表現力を最大限活かせます。画像処理エンジンにより、8Kで読み出したデータをオーバーサンプリングして高精細な4K UHD画像を生成することができます。過酷な状況でも多様なアングルで存分に撮影できる操作性・信頼性画像モニターに、横位置でも縦位置でも上下に大きく展開できる4軸のチルト機構を採用。多彩なアングルから被写体に迫れます。横位置、縦位置を問わず、快適な撮影が可能です。縦位置での静止画撮影時には、画像モニターと電子ビューファインダー内の情報表示類が縦位置表示になるため、設定確認も簡単です。ボタンイルミネーションやスターライトビュー、赤色画面表示など暗所撮影をサポートする多彩な機能を搭載し、ワークフローを加速させる高速レスポンスと最大6.0段の手ブレ補正効果で手持ち撮影を強力にアシストしてくれます。さらに、イメージセンサーの優れたダスト防止機能を搭載し、過酷な使用にも耐えるD6より約20%小型化しながらも、プロフェッショナルな使いやすさとD6を上回る信頼性を実現しています。※被写体検出は、ワイドエリアAF(S)、(L)、オートエリアAF、3D-トラッキング、ターゲット追尾AF(動画モードのみ)で動作。動物の検出は、犬、猫、鳥以外でも類似した動物に枠が表示されることがあります。※シャッタースピードなど設定条件により見え方が異なります。

ウエイトローラーはプーリー(プーリーは駆動系部品の一部)の中に装着する部品、プーリーが回転するときに遠心力でウエイトローラーが転がり変速を可能としています。ウエイトローラーはその名の通りウエイト(重り)ローラー(転がる)という2つの役割を持ち、重さを変化させることで変速のセッティングを変更することが出来ます。グロンドマンのスーパーウエイトローラーはウエイトローラー樹脂部分に品質の高いプラスティックを使用することで耐摩耗性、耐熱性向上。駆動系のセッティングやメンテナンスに使用しやすい重さをラインナップしています。ウエイトローラーは5000km～1万キロでの交換が必要な消耗部品です。樹脂の部分が摩耗しサイズが小さくなりますと、アクセルを開けてもスピードが出ない、加速が遅くなった等、燃費にも関わりますので、定期的な点検、交換を行ってください。点検時にはスライドピース、ドライブベルト等、同時期に消耗する駆動部品の同時交換をお勧め致します。同時交換をすることで、相乗効果となり各部品の寿命、パフォーマンスが保たれ、スクーター本来の性能に向上します