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標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

使いやすいグリップ付きの自立式ストレッチフィルムホルダーです。 2インチ・3インチの紙管サイズに対応しており、300mm・500mm幅のストレッチフィルムが使用可能です。 特許・意匠出願中。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

天然ゴムや塩ビに比べ、耐油性・耐薬品性・突き刺し強度に優れています。 食品衛生法370号に適合しています。 左右兼用・スベリ止付・粉無しタイプ。 水酸化ナトリウム・次亜塩素酸ナトリウムの耐薬浸透試験済みです(詳細別途表記)。

自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。

トランスミッションまたはデフギヤーに添加することにより、ギヤー音の軽減とトラブル防止に効果を発揮する製品です。N-150 エンジンオイル添加剤と併用すれば、より一層の燃費の節約ができます。使用方法：ミッションオイル、デフオイル等の交換時にオイル量の10～20%を目安に添加してください。

高圧ホースを5m延長することが出来ます。

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。