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通線口にはインシュレータを取付けておりますので絶縁ブッシングの取付けは必要ありません。

厚鋼ねじのスッキリ外観

通線口にはインシュレータを取付けておりますので絶縁ブッシングの取付けは必要ありません

厚鋼電線管ねじ付 可とう管用コネクタ

金具がついているので取り付けが簡単です。

厚鋼電線管ねじ付 ビニル被覆可とう管用コネクタ

二重でできたグラス。結露しにくい。飲み口は3重でできているので飲みやすい。

ご注文画面の「オプション指定」にて簡単にオーダーいただけます。 お店やホテル・旅館等で幅広いシーンで使える番号札です。 番号を指定できるので、特定の番号だけ追加するのに便利です。

水平構面の床倍率及び勾配屋根の屋根倍率を確保できる木造用の鋼製ブレースです。1.横架材間隔0.9～3.0mに対応した床倍率及び屋根倍率を確保できる鋼製ブレースです。(構面形状比1:1～1：2の範囲内)。2.適用範囲内の任意の床組(屋根)の床倍率(屋根倍率)を床倍率(屋根倍率)一覧表から選択できます。3.ビスどめで既存の軸組に後から取り付けできるため、リフォームにも最適です。4.構造用合板など、平成13年国土交通省告示第1347号に定める床組を併用する場合は、それぞれの倍率を加算することができます。5.ハウスプラス確認検査(株)による評価を受けています。

つばきPXベルトはより高性能なタイミングベルトを目指して開発されました。 緻密なかみ合い理論に基づく合理的な円弧歯形を採用し、タイミングベルトの飛躍的な高性能化を実現しています。 合理的な円弧歯形を採用し、高負荷伝動を可能にしました。 大きなベルト歯で、高い歯飛び性能を有しています。 歯先の特殊ディンブルの効果により低騒音です。 プーリとのかみ合いが、歯先と歯底が共に接触するジャストタッチですから高精度伝動が可能です。

つばきPXベルトはより高性能なタイミングベルトを目指して開発されました。 緻密なかみ合い理論に基づく合理的な円弧歯形を採用し、タイミングベルトの飛躍的な高性能化を実現しています。 合理的な円弧歯形を採用し、高負荷伝動を可能にしました。 大きなベルト歯で、高い歯飛び性能を有しています。 歯先の特殊ディンブルの効果により低騒音です。 プーリとのかみ合いが、歯先と歯底が共に接触するジャストタッチですから高精度伝動が可能です。

色はレッド、ブルー、グリーンの3色あります。(色指定はできません)頑丈なアルミニウム製で、過酷な作業にも耐えます。通常のシャベルとして雪を「すくう」機能と、持ち手をブレード部に取り付けることで鍬のように雪を「かく」機能の2つの機能があります。車のタイヤ周りの積もった雪を移動したり、車の下から雪をかき出す際に便利です。折りたたみ可能で簡単に保管できます。

・ウルトラPXベルトの標準仕様で、幅広いサイズをご用意しています。・PXベルト歯形をベースに各種高強度材料を使用することで一層の高負荷伝動、長寿命を実現し、コンパクト設計を可能にしました。・PXベルトの2倍以上の伝動能力があるため、ベルトの細幅化、プーリの小径化が可能となり、省スペース化に寄与します。・装置や設備の性能を向上させたいというニーズにお応えします。・高精度・運転伸び半減による伝動精度の向上が、設備の精度向上につながり、さらにベルト張力の再設定が不要です。・運転伸びが極小。・ベルト張力の再設定が不要。・高強度・従来のPXベルトに対して伝動能力が2倍以上向上したことにより、ベルトの細幅化やプーリ小歯数などの省スペース設計が可能です。・伝動能力大幅アップ・高負荷伝動が可能。・細幅化、省スペース化が可能2倍以上。・クリーン・摩耗粉の飛散が少なく、クリーンな伝動が可能です。・耐摩耗性の向上。・摩耗粉の飛散の低減。

PXベルトの2倍以上の伝動能力を実現した高機能ベルト。 PX歯形をベースに各種高強度材料を使用することで一層の高負荷伝動、長寿命を実現し、コンパクト設計を可能にしました。 高精度 運転伸び半減による伝動精度の向上が、設備の精度につながりさらにベルト張力の再設定が不要です。 クリーン 摩耗粉の飛散が少なく、クリーンな伝動が可能です。

・低発塵・ゴム粉の飛散が僅少なので、汚れを嫌う装置や雰囲気での使用に最適です。・シナヤカ・ベルトがシナヤカなので取付張力を低くでき、取付軸に負担をかけません。・エネルギーロスも極少です。

・低発塵・ゴム粉の飛散が僅少なので、汚れを嫌う装置や雰囲気での使用に最適です。・シナヤカ・ベルトがシナヤカなので取付張力を低くでき、取付軸に負担をかけません。・エネルギーロスも極少です。

ゴールドコーティングのXT5材種は、広範囲のワーク材質に対応可能で、不安定な機械の条件下でも適応します。 ポイントタップは先端がスパイラル(ポイント溝)になっていますが、溝はストレートです。 このポイント溝が切粉を加工方向に排出させるため、貫通穴のタッピングに適しています。

ハイパフォーマンスのXT3材種。 耐熱性に優れた高性能のグレー多層コーティングです。 ポイントタップは先端がスパイラル(ポイント溝)になっていますが、溝はストレートです。 このポイント溝が切粉を加工方向に排出させるため、貫通穴のタッピングに適しています。

回転方向の過負荷に対してのみ作動する安全装置。正確なトルク伝達、作動特性、ノーバックラッシ、優れた操作性。 フランジ面を有し、テーブル、ギア、スプロケットなどへの取付が簡単。

・寿命判断の可視化・歯布を黒からベージュに変更したことで、一層視認しやすくなり、歯欠け寿命の判断が容易になりました。・長寿命化(体屈曲性 1.5倍)・屈色疲労性がアップするため、多軸レイアウトでの長寿命化が期待できます。・運転伸び低減(-20%以上)・伸びにくくなったため、ベルトの張り直し回数が低減します。・取付荷重の軽減(-10%)・取り付け張力が低減し、取り付け軸荷重が軽減しました。・シナヤカさアップ(30%改善)・破断強度はそのままに曲がりやすさを向上させたことで、ベルトの取り付けが容易になりました・・クリーン(60%以上低減)・歯布の書類方法を変更し、ゴム粉の飛散を低減。・クリーンな伝動が可能となりました。

回転方向の過負荷に対してのみ作動する安全装置。正確なトルク伝達、作動特性、ノーバックラッシ、優れた操作性。 フランジ面を有し、テーブル、ギア、スプロケットなどへの取付が簡単。

・ウルトラPXベルトの標準仕様で、幅広いサイズをご用意しています。・PXベルト歯形をベースに各種高強度材料を使用することで一層の高負荷伝動、長寿命を実現し、コンパクト設計を可能にしました。・PXベルトの2倍以上の伝動能力があるため、ベルトの細幅化、プーリの小径化が可能となり、省スペース化に寄与します。・装置や設備の性能を向上させたいというニーズにお応えします。・高精度・運転伸び半減による伝動精度の向上が、設備の精度向上につながり、さらにベルト張力の再設定が不要です。・運転伸びが極小。・ベルト張力の再設定が不要。・高強度・従来のPXベルトに対して伝動能力が2倍以上向上したことにより、ベルトの細幅化やプーリ小歯数などの省スペース設計が可能です。・伝動能力大幅アップ・高負荷伝動が可能。・細幅化、省スペース化が可能2倍以上。・クリーン・摩耗粉の飛散が少なく、クリーンな伝動が可能です。・耐摩耗性の向上。・摩耗粉の飛散の低減。・青色・青色の歯ゴム採用により、摩耗状態が一目でわかります。・摩耗状態が一目瞭然。・交換時期が分かりやすい。

頻繁な繰り返し作動(トルクの遮断)に対応したモデル。内部ヒステリシス損失が小さく抑えられ、高精度の遮断トルクを実現しました。