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標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。 確実な飛火。優れた着火性。

自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

着火&飛火性向上で燃費UPを実現。更に45型式を6型式に集約出来るので、店舗の在庫負担軽減が可能!

IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!。中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。

チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。

新車時に搭載されているイリジウムプラグになります。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

デンソーは、電極消耗を大幅に抑えることで燃費を改善しプラグの寿命を延ばしました。 白金接地電極が驚きの長寿命&耐久性を実現。 イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上、また、高い着火性能を実現。 安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径40ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、ダブルフランジ(吐出2方向)など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種カップリング・バンド・ストレーナー付き。ページ下部の部品展開図より部品の検索・購入ができるようになりました!(※PC版サイトのみ対応)。部品の検索・購入もできる!工進パーツリスト一覧はこちら!

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径50ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、ダブルフランジ(吐出2方向)など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種カップリング・バンド・ストレーナー付き。ページ下部の部品展開図より部品の検索・購入ができるようになりました!(※PC版サイトのみ対応)。部品の検索・購入もできる!工進パーツリスト一覧はこちら!

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径50ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、ダブルフランジ(吐出2方向)など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種カップリング・バンド・ストレーナー付き。ページ下部の部品展開図より部品の検索・購入ができるようになりました!(※PC版サイトのみ対応)。部品の検索・購入もできる!工進パーツリスト一覧はこちら!