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イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

優れた吸入効率と、高い防塵効果!

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

リング状スリーブのカッティングエッジが管に食い込み(管の保持)、湾曲部は強力なばね作用で圧着(シール性能を維持)し、ナットの緩みを防止します。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

4つの支点でガッチリ止まる! 取付ネジが、アンカーのセンターにまっすぐ入る! 360度均等にロック! ドライバー1本で施工完了 GL工法使用可能! 使用ネジは3mm～4mmまでOK!

ワレない・サビない・ヒズマない。外観・デザイン性にも配慮した色調です。

産業機械用フューエルエレメントです。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

低温流動性、耐摩耗性・耐熱性に優れたマルチグレードオイル。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

冬の寒い時期に合うルームシューズです。中底の厚み2cmとふかふかのクッション性で足裏を優しく包みこみます。汚れても手洗での洗濯が可能です裏面は滑り止め加工が施されています。

冷感素材のナイロン製のヘルメットインナーキャップです。優れた吸湿拡散性があるので蒸れにくく、高い伸縮性ながら質感が柔らかくて圧迫感がなく快適な付け心地のヘッドキャップです。洗濯して繰り返し使うことができます。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電気グラインダー用部品カーボンブラシ

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

湿式クラッチのギアボックス用に開発された2ストロークモーターサイクル用ギアオイルで、 高い耐極圧性でのギアチェンジをよりスムーズにします。 湿式クラッチではないギアボックスの場合には、「GEAR 300」「MOTYL GEAR」 もしくは「GEARBOX」をご利用ください。

ギヤケース内の各ギヤ類の異常摩耗、異常騒音の防止に効果を発揮します。

ギヤケース内の各ギヤ類の異常摩耗、異常騒音の防止に効果を発揮します。

すべてのハイポイド・デファレンシャル(コンベンショナル&リミテッドスリップ)と乗用車、SUV、ヘビーデューティトラックのマニュアル式トランスミッションに適合します。 ハイスピード、ビッグトルク、ハイパワーのコンディションに適合します。

書籍掲載の実験をほぼ網羅する書籍+マイコンボード+部品セットの第2弾!書籍「Arduinoをはじめよう 第3版」で紹介されている学習/実験ができる書籍+Arduino UNO+部品のセットです。書籍以外を収納できるケースも付いているので携帯に便利です。「これからArduinoを始めたい」という方におすすめです。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

格子リブ構造により剛性をアップさせ、ハンドパレットトラックの乗り上げによる破損を防いでいます。裏面「田」の字構造のため、フォークリフト使用時にキャスターの逃げ面を設置しています。ハンドパレットトラックが使用できるパレットです。軽量でありながら高い剛性を実現したパレットです。

明るい場所でも見やすいグリーンレーザーです。長寿命・安定照射を可能にし、より細く鮮明な照射ラインを実現しています。

信頼と実績の防炎素材Max Dynaを使用しています。限界酸素指JIS L 1091 E法(LOI値30.3)で業界トップレベルの防炎性能を有しています。溶接および関連作業用防護服JIS T8128に準拠しています。繰り返しの洗濯でも防炎効果が持続します。静電気が発生しにくいです。Max Dynaは、株式会社アリオカが所有している商標登録です。

スクリュージョイントセットとは適用チューブ外径に見合うインナースペアパーツセットとスペアキャップのフルセットです。インナースペアパーツセットはポリフェニレンサルファイド(PPS)製黒色Vリング、PTFE製テーパーリングおよびシールリングのセットです。黒色キャップはガラス繊維強化のPPS製。チューブ外径を変更する場合はインナースペアパーツセットのみを交換すれば対応できます。

●持ち手部分の凹によってつかみ易く、持ち易く、安全性と使い勝手が向上。●新キャップを採用で、少ない回転で開閉が出来ます(従来のGL-45キャップも併用可能)・試薬の分類に便利な個別認識用ボトルタグは4本(4色)が標準付属しています。

格子リブ構造により剛性をアップさせ、ハンドパレットトラックの乗り上げによる破損を防いでいます。リブの複数配置により強度を向上させていますので、ハンドパレットトラックの乗り上げによる破損を防ぎます。