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専用設計でジャストフィットするシートカバースタイリッシュな砂目シボのブラック生地を採用。運転時座面の滑りを防止。シート後部にYAMAHAタグを配置。取り付け:STDシートにかけるだけの簡単装着

専用設計でジャストフィットするクールメッシュシートカバー着座時にシートとの隙間を残し通気性を確保。座面の涼しさを保ちます。炎天下駐輪後の乗車でもシート座面の熱さを軽減します。シート後部にYAMAHAタグを配置。取り付け:STDシートにかけるだけの簡単装着。

スクーターのエンジン周りをドレスアップさせるステンレス製のラジエターカバーです。

シートの傷つき防止やシートに付いた傷を隠す、車種専用のシートカバースタイリッシュな砂目シボのブラック生地を採用し、運転時座面の滑りを防止します。STDシートにかけるだけの簡単装着。

【暑いサマーシーズンのライディングを、楽しく快適に。】炎天下駐輪時でも熱くなりません。バツグンの通気性。ジャストフィットな専用サイズで着脱も簡単。PVC素材を採用することでシートへの装着性を改善。車体に映えるツートーンカラー。

乗り降りの際の擦れ傷から車体のコンソール部を保護するプロテクション製品新たに採用されたライン印刷のプリズムパターンは、見る角度によって変化する光沢具合を楽しむことでき、NMAXの上質感を高めます。

専用設計でジャストフィットするクールメッシュシートカバー着座時にシートとの隙間を残し通気性を確保し、座面の涼しさを保つ車種専用のクールメッシュシートカバー炎天下駐輪後の乗車でもシート座面の熱さを軽減スタンダードシートにかけるだけの簡単装着〇炎天下駐輪駐輪時でも熱くならない〇バツグンの通気性 ムレを抑制〇8mm厚の立体メッシュ構造 排水性にも優れる

乗降り時の靴キズから車両を保護するプロテクションパッドマットカラーの上に立体印刷のハニカム模様をあしらった上質感のあるデザイン。NMAXロゴ入り。車両形状に追従するよう貼付けられ、スポーティーなイメージを高めます。

乗降時のすり傷から車両を保護するプロテクションパッド。車両形状にフィットし、スポーティーなイメージを高めます。

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

本商品は株式会社デイトナの正規取扱品です。2020年モデルのNMAXに30L以上のモノロックケースを取り付ける際に必要となるフィッティング。 取り付けに必要なM5Mベースも付属しており、NMAXを便利に乗るのに必要なステーキット。

シグナスX(SE12J・SE44J)/NMAX/NMAX155

シグナスグリファス/NMAX/NAX155/XFORCE/TRCITY

シグナスグリファス(BKG1～BKG6)NMAX125/155

メーカー名：タイユアサメーカー品番：YTZ7VYTZ7V販売備考：液入りバッテリー。適合：トリシティ125、NMAX125等

メーカー名：スペシャルパーツタダオメーカー品番：NM1-GE-04販売備考：N MAX 21- 8BJ-SEG6J/シグナスグリファス 8BJ-SEJ4J適合情報：ヤマハ[YAMAHA] NMAX 8BJ-SEG6Jヤマハ[YAMAHA] シグナス グリファス [8BJ-SEJ4J]

メーカー名：スペシャルパーツタダオメーカー品番：NM1-GE-03販売備考：N MAX 21- 8BJ-SEG6J/シグナスグリファス 8BJ-SEJ4J適合情報：ヤマハ[YAMAHA] NMAX 8BJ-SEG6Jヤマハ[YAMAHA] シグナス グリファス [8BJ-SEJ4J]

メーカー名：キジマメーカー品番：210-2711販売備考：21- N MAX (8BJ-SEG6J) 21Y-適合情報：ヤマハ[YAMAHA] NMAX 8BJ-SEG6J

メーカー名：キジマメーカー品番：210-2331スタイリッシュなデザインに、BOXステーを兼ねたリアキャリア登場。車体デザインを壊さずに機能を求めた作り。販売備考：旧210-233適合情報：ヤマハ[YAMAHA] NMAX 16-20

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y125SO8-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：本製品を取り付けるには、純正のマフラーを一部カットする必要があります。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] NMAX 25

混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。 火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。 MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。 加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。 新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。 絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。 火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。 MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

優れた吸入効率と、高い防塵効果!

刃先に新開発素材パウダーチタンチップを採用しています。

扱いやすく、握れば素直に効く低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。

材質比重の重い真鍮製 一体成型で、高速回転時のたわみが極めて少ない ローラーカバーの材質は繊維質が多い為に、非常に優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れています。

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

純正同等スペックの高精度Oリング。 オイル交換のときに用意しておきたいパッキンです。

カッパーフリー(銅フリー)磨材を採用。

丈夫で長持ち。ポリエステルオックス300D厚手生地使用のバイクカバー。盗難防止・強風対策用リングT.Tアイレットが前後に付いています。センター部には風飛び防止ベルト付き。収納袋付き。

全てJASO B801の関連規格で製作されています。

木材・集成材・MDF材・OSB材・合板/カラー合板・フローリング材・竹・鉄工材・軽天材・アルミ材・塩ビ管・金属系サイディング材などに(鉄工材切断は、厚さ3.0mm以下のみ切断可能となります。) 147・165・190mmには、木工用丸ノコでも安心して使える切粉ガードボールが1個ついています。

電動工具100mm用の鋼線ノットシュミルカップブラシ(強靭なヒネリタイプ)です。 外径が大きいほど効率のよいブラシとなります。携帯工具用には、180mm以下をお使い下さい。 トリムの長さが短いほど堅く、よく切削するブラシとなります。トリムの長さが長いほど柔軟性があり、複雑な表面によく適合します。 カタログ記載の数値は、回転時の数値です。作業に合わせてブラシを重ねて取付けて下さい。先端布が大きいほど大きい馬力が必要です。 高密度のブラシは、バリ取り作業の場合等に良好な仕上面が得られます。密度が低くなれば柔軟性が増し、サビやスケール等をインパクト効果により素早く落します。 オズボーン社のブラシには、MSFS(Maximunm Safe Speeds)が表示してあります。一般には、これより低い速度がより効率的です。 ワイヤーの先端が実際の仕事を行いますので、適切な圧力を選んでください。回転数と圧力が低ければブラシの寿命も延び、熱の影響もなくなります。回転数、圧力を低くするように線径、トリムの長さ、密度等を作業に合わせてご選択下さい。