v-maxのおすすめ人気ランキング

取り付け長：約340mm※。全長：約370mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電動出力が過去シリーズ最大2.0N・mから3.0N・mへ1.5倍パワーアップ!。端子台で増締めが少なくなる!。木工下穴あけで止まりにくい!。ロングビットでも力が伝わる!。強化ギア内臓。耐久性20%UP。充電ポートはUSBタイプCで簡単充電。高輝度LEDライト付き(使用後も5秒間点滅)。落下防止コードを取付可能。六角対辺6.35mmビット対応。

最高の濾紙を、高効率な折り方により作られていますので、オイルとエンジンの寿命を長くします。ユニオン産業の主力工場の一つである、マレーシア工場が1999年に品質システムの国際規格「ISO9001」の認証を取得し、フィルターエレメント製造について品質・生産の管理しています。

挿入が容易、保持力に優れたコンタクト・コネクタ篏合時のコジリ挿入に優位・耐久性に優れたアームロック機構・2本圧着用コンタクト・MLコネクタとの互換性

Fluke 87Vに装備される信頼性の高い機能はそのままに、新たな性能を追加最大4mの耐落下性能の工業用強度を備えたケースとホルスターIP 67等級適合の防水および防塵性能で、過酷な作業現場にも対応-40℃(最長20分間)から+55℃の作動温度範囲バッテリー寿命最大800時間バックライト付きキーで暗い環境でも使用可能TL 175 TwistGuard(TM) テストリード付属推奨ケース：C35

業界初のツーインワン方式採用の一斗缶切。V型専用刃で一斗缶のコーナーを簡単に、かつきれいに穴あけすることが可能!!。柄は握りやすいワイドグリップで押しやすく一斗缶をシャープに切断。刃はステンレス鋼で錆びにくい。通常のスクレーパーとしても使用可能です。

[グロンドマン・マッシーモ]ハイパフォーマンスドライブキットのリペアとして使用できます。 もちろん、ノーマルのランプレートに装着にも可能ですので、補修用としても使用できます。 特に、スライドピースは材質が樹脂にできており、徐々に劣化し、最終的に壊れてしまいます。 スライドピースが壊れるとプーリー側に大きなダメージがいき、周辺パーツに多大な悪影響を及ぼし走行不能になってしまいます。 そうなる前に定期的にスライドピースを交換する事をお薦めします。セット内容:スライドピース×3

性能本位の設計と精密微細加工技術を駆使し誰でもあらゆるシチュエーションに対応できるショックアブソーバー

大容量の電装品にご使用頂けます。リレーを電装品の近くに取り付けることにより、電源コードは最短距離でバッテリーと接続でき、最小限に電圧降下を押さえることができます。 スイッチで使用する電流はリレーコイルを作動させることにより、わずかな電流で済みます。プラスコントロール、マイナスコントロールのどちらの配線でも使用可能です。簡易防滴タイプ。

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGY01-BLK。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。適合型式:3UF。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] V-MAX [1200]

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

ヨーロッパ、アメリカそして日本を拠点に共同開発したグローバルプロダクト。ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなグランドツーリング性能を実現。グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・スポーツツーリングラジアル。定評ある3分割マルチプルトレッド構造をリアに採用。新開発の微粒子シリカを配合したコンパウンドをセンターエリアに配置してライフとウエットグリップを大幅に強化。ショルダーエリアには優れたドライグリップを発揮する超微粒子カーボンに微粒子シリカをハイブリッド配合したコンパウンドを採用してハイレベルのドライ&ウエットグリップを実現。オールコンディション、ロングマイレージそしてスポーツグリップの高次元バランスを実現しました。フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮します。さらにフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用することで剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現しました。また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。安心感のあるスポーツ性能を発揮します。ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。優れたライフと安定性を発揮します。

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGY01-SLV。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。適合型式:3UF。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] V-MAX [1200]

デイトナ製ディスプレイバッテリーチャージャー(91875)に使用されている中間コネクターとターミナルのセット。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y17SO1-HBAV。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：e1モデル 2本出し バッフル付。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] V-MAX FI [1700] 09-16。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：5.1。重量[キログラム]：3.9。材質[素材]：サイレンサー：チタン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでスリップオン用オプショナルコレクター(エキゾーストパイプ)がございます(品番：C-Y17SO1T/1)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：133.24kW/8995rpm。最大出力：134.99kW/9086rpm。STD 最大トルク：153Nm/6765rpm。最大トルク：154.3Nm/6805rpm。オプション：品番：C-Y17SO1T/1