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各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するパイロットジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。

複巻絶縁式トランスに比べて容積、重量ともに2 / 3以下で、より小型、軽量です。

低価格、汎用、TiN付リーマ

●適応車種：NSR50 AC10、NSR80 HC06、モンキー AB22 等●キット内容：オイルシールFOH-07、ダストシールFDH-03、スナップリングSR-FF12、ドレンボルトワッシャーBWH-04●入数：各2個入り

マフラー交換時の必需品! 国内4メーカーに対応した豊富な種類! お求め易い2個/4個セット販売! マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

国内製造の高品質商品です。マフラー交換時に必要不可欠な商品で、マフラーとシリンダーヘッドを密着させて排気漏れを防止します。お求めやすい少量での販売です。

剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。 出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。

オイルシールのみの単品商品です。

フロントフォークオイルシールとダストシールのセット商品(入り数各1個)

中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。 全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。

ダストシールのみの単品商品です。

クラッチのオーバーホール時の必需品!両口タイプと違って、オフセットが小さくて力を掛けやすいです。 HONDAミニバイクのクラッチの分解や組み付け時のロックナット(クラッチセンターナット)のゆるめはもちろん締め付けに便利な工具です。

NSF/NSRのフレッシュエアーの取り込みに使用できます

LMガイドのLMレール取付穴に切り粉や異物が詰まるとLMブロック内部に侵入する可能性があります。そのような場合にはLMレール取付穴を専用キャップでふさぎ、異物の侵入を防ぐことができます。LMレール取付穴専用キャップC形は、耐油性および耐磨耗性に優れた特殊合成樹脂を使用していますので、十分な耐久性を持っています。

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。 さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。 レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。

420サイズのラインナップながらSUPER DH加工やソリッドプッシュなど、DIDの長年培ってきた技術を惜しみなく投入し、高い強度と標準チェーンの4倍の耐久性を持つ、最強の420チェーンが誕生しました。 150ccまで対応する余裕のポテンシャルを秘めた、ベーシックチェーンの決定版とも言うべきコストパフォーマンスに優れたドライブチェーンです。 スタンダード420チェーンに比べ、約30%の強度アップを実現、150ccまで対応するワンランク上の余裕の強度で、オン・オフ問わず安定した性能を発揮します。 ノンシールの域を超えた長寿命

クラッチアウターのセンターロックナットレンチを脱着する際、クラッチアウターが空回りしないように固定する専用工具です。

純正比約1.6倍の明るさを純正並の消費電力で実現したバルブ。リレーやハーネス等もノーマルのままでOKなので、バルブ交換のみでライトチューンが可能。バイク専用設計で耐振耐熱対策もバッチリ。

手頃な量とサイズで使いやすいスプレーカラーです。塗料は乾きの早いラッカー系。 広い面積の塗装もきれいに仕上げることができるタミヤスプレーカラーは、ノズル(塗料の吹き出し口)の形にくふうが加えられいます。 ごく細かな塗料の霧が、柔らかく、つつみ込むような形で吹き付けられていきますのでムラが出にくく、塗料がたれてくる心配もほとんどありません。 鮮やかな明るいオレンジ。1/12ホンダNSR500’99などに。

4STミニ、ミッション50車種に必要な特殊工具等をデイトナの開発力で多数ラインナップ!

ホンダ系ミッション車のクラッチセンターロックナット脱着の際に必要な専用工具です。クラッチアウターホルダーと共に使用して下さい。 1/2インチ(12.7mm)トルクレンチを使用して下さい。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

ミニバイク用「LIGHT-SPORT」BT-601SS。スリックライクパタン、高温コンディション用”YCZ”コンパウンド・・・。全てはミニバイクレースで勝つために生まれた。