耐久性抜群、ブリヂストンのチューブ。
バルブTR-4
バルブ形式英式
色ブラック
適合サイズ13×3(3.25-8)
1本
¥869
税込¥956
当日出荷
ダンロップ製 タイヤチューブ。
オフロード用、強化チューブ。
バルブV.TR4
小型・中型トラックチューブタイプに使用。
新品タイヤ装着時はチューブも新品を使用してください。
用途小型・中型トラック用チューブ
国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。バイク向けチューブ
こんなお得な商品も!

チューブ 自転車用
モノタロウ
¥449~
税込¥494~
色ブラック
チューブ用のパッチタイプのバルブです。
タイプフラワー
パッチ径(Φmm)56
関連資料展開図1(1.07MB) 展開図2(1.21MB) 展開図3(1.15MB) 展開図4(1.01MB) 展開図5(1.23MB) 展開図6(1.21MB) 展開図7(1.21MB) 展開図8(1.23MB) 展開図9(1.19MB) 展開図10(1.17MB) 展開図11(1.06MB) 展開図12(0.95MB) 展開図13(1.15MB) 展開図14(1.15MB) 展開図15(1.14MB) 展開図16(0.97MB) 展開図17(1.07MB) 展開図18(0.95MB) 展開図19(1.08MB)
図解NoMBS250H エンジン クランクケースセット、フューエルタンク部品_No.24、MSE-30HR エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.24、AS51TR-50 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 チユーブクランプ(D13)_No.26、MB350HU エンジン クランクケース、シリンダ、マフラ部品_No.27、MLSE-51H エンジン クランクケース、シリンダ部品 チユーブクランプ(D13)_No.26、MS072EH-A エンジン クランクケース、シリンダ部品 チユーブクランプ(D13)_No.24、BP2540H エンジン クランクケース、シリンダ部品 チユーブクランプ(D13)_No.26、BCS250H エンジン GX25 クランクケース、フューエルタンク部品_No.24、AS51ET-20 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 チユーブクランプ(D13)_No.26、MS7310H-20 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.26、AS51EMR-20 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 チユーブクランプ(D13)_No.26など
1個
¥109
税込¥120
7日以内出荷
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
タイヤ・チューブ・ホイールを一体にしたエアー入りタイヤです。国内メーカーのホイール(ベアリングも国産)に一流メーカーのタイヤ・チューブを採用し国内で組立しています。空気もれが少なく回転がスムーズです。
トラスコ品番130-1991
材質タイヤ:天然ゴム
車輪径(Φmm)360
車輪幅(mm)74
シャフト径(Φmm)16
ボス幅(mm)約103(内ナットを含む)
シャフト長さ(mm)175
車輪タイプエアー入りタイヤ
1本
¥5,698
税込¥6,268
翌々日出荷
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