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最高の濾紙を、高効率な折り方により作られていますので、オイルとエンジンの寿命を長くします。ユニオン産業の主力工場の一つである、マレーシア工場が1999年に品質システムの国際規格「ISO9001」の認証を取得し、フィルターエレメント製造について品質・生産の管理しています。

日本メーカー監修の高品質二輪用オイルフィルター。Oリング、ガスケット付。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

MRAスクリーンオリジナルは、スタンダード形状のスクリーン。ノーマルの雰囲気を崩すことなく、何気なくそしてさり気なくドレスアップ。スクリーンのカラーを変えることでのイメージチェンジも可能です。くすんでしまった純正スクリーンをリフレッシュするのにも最適です。

MRAスクリーンツーリングは、オリジナルの形状を基にエンド部分を5～7cm高くすることで、優れた防風効果を実現。快適な高速巡航を可能とします。高速道路を使ってのロングツーリング等に最適な形状です。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

MRAスクリーンレーシングのトップスピードにおける空力の優位性はMOTO-GP、WSBで実証済。 レースシーン直系の空力特性は日常の街乗りやツーリングでも効果を発揮します。 中央部分が盛り上がったスクリーン形状は、前傾姿勢になった際にヘルメットをカバーし、正面から来る空気を頭上に送ることで、オートバイ自体の空気抵抗を最小限にしています。 スーパースポーツバイクにマッチするレーシーなデザインでフロントフェイスを引き締めます。

スタンド用のアタッチメントです。

MRAスクリーンスポイラーは全体的にフラットな仕上げ、それでいてスポーティーな雰囲気を表現。スクリーンエンドの小さく跳ね上がったスポイラーが正面から来た空気を上部へ送り、体への抵抗を軽減します。ツアラーからスーパースポーツバイクまで、幅広いジャンルの車種にマッチします。

VFR400R，(NC30)('89～'93)RED REV スーパーリミッターカット

マグネットを内蔵することで従来品と比較して鉄粉除去力がアップしています。オイル内に含まれる鉄粉はエンジンを傷つけてしまう場合があります。オイルがフィルターを通過する際に、磁石で鉄粉を取り除くことで大切なエンジンを保護します。

強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。オイルの中の異物を効率よく取り除きエンジンへの負担を軽減。ろ過性能試験でも裏付けされた優れた性能は、徹底した品質管理の元に製造された国内生産の証です。

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07HO10SA販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード適合車種(フロント):【HONDA】NV750Cシャドウ(85)、VT1100Cシャドウ(89-93)、トランザルプ600V(87-91) 適合車種(ダブルディスクフロント):【HONDA】GL1200アスペンケード(84-85)、GL1200ゴールドウイング(84-87) 適合車種(リア):【HONDA】CB750FB/FC(81-82)、CB750Fインテグラ(82)、CB750FボルドールII(81-83)、CBR400F(84-85)、CBR400R(86-88)、CBR750スーパーエアロ(87)、CBX1000(81)、CBX750F(83-87)、CBX750Fボルドール(85)、FT500(82)、GL1200アスペンケード(84-85)、GL1200ゴールドウイング(84-87)、GL1500ゴールドウイング(88-89)、NS250F/R(84-85)、NS400R(85-87)、NSR250R(86-87)、VF400Fインテグラ(84-85)、VF750F(83)、VFR400R/Z (NC21)(86-87)、VFR750F(86-87)、ゴールドウイングSE(89-00)

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07HO21SA販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード適合車種(フロント):【HONDA】NX650ドミネーター(88-92) 適合車種(ダブルディスクフロント):【HONDA】CBR250F(86-92)、CBR250Rハリケーン(87)、CBR400R(86-88)、CBR600F(92-94)、NSR250R(86-87)、VFR400R/Z (NC21)(86-87)、VFR400Rプロアーム (NC24)(87-88)

フランスErmax社製のスクリーンです。 一体成型(3mm厚)スクリーン。 二重の調和の取れた曲面により揚力の減少と最高速度の増加を実現します。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

純正ペダルと交換して見た目も機能性も抜群にUP! 足の長さや靴のサイズに合わせてステップの位置を変更可能。 ブラック、チタン、シルバーの3色のカラーをご用意しております。

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07HO27SP材質[素材]：シンタード適合車種(リア):【HONDA】400X/ABS(13-21)、BROS400(88-90)、BROS650(88-90)、CB-1(89-91)、CB400F/ABS(13)、CB400FOUR(97-00)、CB400SF(92-96)、CB400SF(97-98)、CB400SFバージョンR(95-97)、CB400SFバージョンS(96)、CB400SFバージョンS(97-99)、CB650F(17)、CBR250R(88-89)、CBR250RR(90-99)、CBR250Rハリケーン(87)、CBR400R(13-21)、CBR400RR(88-99)、CBR650F(14-17)、JADE(91-93)、NC700S(12-13)、NC750S/S DCT/X/X LD/X DCT /X LD DCT (ABS共通)(14-21)、NM4-01/-02(14-16)、NSR250R/SP(88-93)、NSR250R-SE/SP(90-93)、Rebel1100 / DCT(21)、Rebel250 S Edition(20-22)、Rebel250(17-21)、Rebel250ABS(17-19)、Rebel500(17-21)、VFR400Rプロアーム (NC24)(87-88)、VRX400ロードスター(95-99)、VT250Fインテグラ(85)、VT250SPADA(89-91)、VTR250(98-06)、アフリカツイン650(88)、アフリカツイン750(93-01)、ゼルビス (XELVIS)(91)、トランザルプ400V(91)、フォーサイトSE(99-05)、ホーネット (HORNET)(96-07)、【YAMAHA】FZ6R(09)、XJ6 DIVERSION/ABS(09)、XJ6F ABS(10)、XJ6F ABS(11)、XJ6F(09-10)、XJ6F(11)、XJ6N(09-10)、XJ6N(11)、XJ6S ABS(09-10)、XJ6S ABS(11)、XJ6S(09-10)、XJ6S(11)、【Triumph】Bonneville Bobber Black(18-19)、Bonneville Bobber(17-20)、Daytona 600(03-04)、Daytona 650(05-06)、Daytona 675 R Triple(11-12)、Daytona 675 Triple(09-12)、Daytona 675(06-08)、Daytona 955i(VINコード：車両識別番号 132513～)(99-01)、Speed Four(03-06)、Speed Master 1200(18-19)、Street Triple 675 R(09-12)、Street Triple 675(08-12)、Tiger 660 Sport(22)、Tiger 800 XC ABS(12-14)、Tiger 800 XCA(15-17)、Tiger 800 XCA(18)、Tiger 800 XCR(15-17)、Tiger 800 XCx(18-20)、Tiger 800 XR(15-18)、Tiger 800 XRT/XRx(15-17)、Tiger 800 XRT/XRx(18-18)、Tiger 800 XRX Low(18-20)、Tiger 800(11-14)、Tiger XC(11-17)、Trident 660(21-22)、TT600(00-03)

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07HO10LA販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード適合車種(フロント):【HONDA】NV750Cシャドウ(85)、VT1100Cシャドウ(89-93)、トランザルプ600V(87-91)適合車種(ダブルディスクフロント):【HONDA】GL1200アスペンケード(84-85)、GL1200ゴールドウイング(84-87) 適合車種(リア):【HONDA】CB750FB/FC(81-82)、CB750Fインテグラ(82)、CB750FボルドールII(81-83)、CBR400F(84-85)、CBR400R(86-88)、CBR750スーパーエアロ(87)、CBX1000(81)、CBX750F(83-87)、CBX750Fボルドール(85)、FT500(82)、GL1200アスペンケード(84-85)、GL1200ゴールドウイング(84-87)、GL1500ゴールドウイング(88-89)、NS250F/R(84-85)、NS400R(85-87)、NSR250R(86-87)、VF400Fインテグラ(84-85)、VF750F(83)、VFR400R/Z (NC21)(86-87)、VFR750F(86-87)、ゴールドウイングSE(89-00)