「w-30」の検索結果

Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

オイルの減りが少なく、燃費も向上します。自動車用オイルをベースに、マリンの過酷な使用状況(高い油温、高回転、塩水等)に合わせてマリン用に開発したオイルです。清浄性、耐磨耗性、高温酸化安定性、せん断性に対して非常に優れた性能を発揮します。

透湿性素材、上下総裏メッシュの合羽上下組になります。 フロントファスナー部は2重フラップ仕様となっており、ファスナーからの浸水を防ぎます。

M6タップ穴を施した定盤にステージ、ホルダ、ポールなどを取り付けるために使用します。M16P1ねじを利用してES-20などのスタンドが、M2ねじを利用してステージが取り付けできます。定盤への固定はベース板固定ねじ(S-05)が使用可能です。

全メーカーで使用可能な2輪車用のオイルです。カブにも使えるオイルです。また軽トラックにも使用可能です。

透湿性素材、上下総裏メッシュの合羽上下組になります。 フロントファスナー部は2重フラップ仕様となっており、ファスナーからの浸水を防ぎます。

エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部にかかる抵抗を軽減します。

透湿性素材、上下総裏メッシュの合羽上下組になります。 フロントファスナー部は2重フラップ仕様となっており、ファスナーからの浸水を防ぎます。

Mobil Super(TM)3000 XE 5W-30は、ディーゼル車及びガソリン車の排気ガス浄化装置を長持ちさせ、かつ浄化効果を維持するよう設計された、低灰分タイプのシンセティックテクノロージーオイルです。 主要な自動車メーカーの最新のエンジン設計に対応する様に開発されています。 Mobil Super(TM)3000 XE 5W-30は、最新のディーゼル車のDPF装置や、ガソリン車の触媒式排気ガス浄化装置を搭載した車両に推奨されます。

偏心カムによる上下調整機構付です。(±2mm)

低温始動性に優れた低粘度省燃費バイク専用オイル。優れた低温始動性。冬場でも始動性が良く通年使用可能。新型車種に対応した省燃費オイル。低粘度なので省燃費性に優れ、新型4サイクルバイクの殆どに使用出来ます。(MB適合車を除く)

マリンの過酷な使用状況(高い油温、高回転、塩水)にあわせてマリン用に開発したオイルです。清浄性・耐摩耗性・高温酸化安定性・せん断性に対して非常に優れた性能を発揮します。

偏心カムによる上下調整機構付です。(±2mm)。H寸法はインセット仕様時、扉厚+38mmとなります。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-30)です。基本粘度ながら、優れた全合成ベースオイルと高性能添加剤の相乗効果によってエンジンの性能をより効果的に引き出しながら、より長く高い潤滑性能を発揮します。エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部への粘性抵抗を軽減します。停止・発進を繰り返す市街地走行においても高い省燃費性能を発揮します。優れた低温流動性と高温特性を持ち、始動時のエンジン摩耗を防ぐと共に過酷な運転条件においても強固な油膜を保持しエンジンを守ります。バランスよく配合された洗浄添加剤によりエンジン内部を常にクリーンに保ち、優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、 長期間エンジンを確実に守ります。小型車の省燃費型NAエンジンからスポーツ車の高出力型ターボエンジンまで幅広く適合し、街乗り、高速走行、ロングツーリング等、さまざまな走行環境で快適な走りを実現します。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-30)です。欧州自動車工業会ACEAのC3規格に準拠して製造されたDPF付きディーゼルエンジン、カソリンエンジン兼用するハイグレードオイルです。厳しい欧州の規格を基準にして有害物質の浄化性能はもちろんのこと、各部腐食防止作用ならびにDPFの目詰まり防止などディーゼルオイルに欠かせないスペックを維持したまま燃費向上と走りの性能を両立しています。エンジンにとって負荷のかかるターボ車や環境対応ディーゼルエンジンに幅広く適合します。

天板に特殊塗料による滑り止め加工を施し、滑りにくくなっています。アジャスターで高さ約2cm調整でき、安定した設置が可能です。固定金具により、玄関台を上がりかまちにしっかり固定できます。また、玄関台は、固定金具から簡単に取り外しができるので、掃除や収納がお手軽に行えます。

MASTER(マスターレンジ)。テクノロジーの最前線にある最も高品質な全合成油 マスターレンジはレーシングチームで得られた経験を基に高出力エンジン特有の摩耗から保護し、デポジットの堆積を防ぎます。また、マスターECOは、最新のエコカーが最高のパフォーマンスを発揮できるように設計されました。粘度が低く、専用添加剤を採用し、省燃費に貢献します。

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。最新規格適合の処方で触媒装置への悪影響もありません。 スポーツ系NA車に最適。

天板に特殊塗料による滑り止め加工を施し、滑りにくくなっています。アジャスターで高さ約2cm調整でき、安定した設置が可能です。固定金具により、玄関台を上がりかまちにしっかり固定できます。また、玄関台は、固定金具から簡単に取り外しができるので、掃除や収納がお手軽に行えます。

抵抗 = 30Ω。定格電力 = 50W。シリーズ = HS50。パッケージ/ケース = アルミハウジング。許容差 = ±5%。テクノロジー = 巻線。終端スタイル = アキシャル。最小温度係数 = -100ppm/℃。最大温度係数 = +100ppm/℃。寸法 = 14.8 x 72.5 x 29.7mm。全高 = 14.8mm。このパワー抵抗器の性能を最大限に発揮するために、適合するヒートシンクにサーマルコンパウンドを使用して直接取り付けるように設計されています。. HSシリーズ 巻線型電力抵抗器 アルミハウジング50 W. ArcolのHS50シリーズアルミハウジング抵抗器は、高出力でパルス電力容量と体積のバランスが取れています。これらのパネル取り付け抵抗器は、IEC115、MIL18546規格に準拠して製造されています。このパネル取り付け抵抗器の性能を最大限に発揮するために、サーマルコンパウンドを使用してヒートシンクに直接取り付けるように設計されています。. 特長:. 高周囲温度下の損失が+200 ℃でゼロになるように線形にディレーティング. 高パルス容量を最大化する巻線方式. 定格電力に対して小型

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度0W-30)です。超低温下から高温下での、高回転・高負荷走行に対応する幅広い粘度特性を持ちつつ、優れた熱安定性と耐摩耗性によってエンジンを保護すると共にエンジンの性能を最大限に引き出します。フリクションロスの低減を徹底的に追求し、パワーロスを抑えながら軽快なアクセルレスポンスと省燃費性を実現します。0W-20・5W-20・5W-30粘度推奨車に【パワーアップ】オイルとして、愛車を優雅に乗りこなすドライバー様にお勧めしております。