EDGE 5W‐30 SP/CFのレビュー

しばらく使ったが同規格で更に安い物に替えた　まるで遜色ない　高いだけ

軽自動車のターボ車に使ってます。燃費も良くとても良いオイルです。

ダイハツアトレーワゴンに使用しています、エンジン音が静かになって中々良いです、

ターボ車には やはり全合成油がベストで、部分合成では タペット音がします。有難うございます。

吹き上がりも滑らかで、満足しています。
デーラーの1/4？

１００％化学合成なので安心です　これからも使いつずけます

今までは社用車何台分もガソリンスタンドでオイル交換をしていましたが、今回より社員がオイル交換をしましたが、簡単に交換が出来ましたし費用も半額以下で出来ました。

量販店で4L缶で買おうと思ったのですが、どう計算しても、モノタロウの方がお得。
性能も思ったとうりすこぶる良かったです。
特にアウディにはさすがドイツの車にあっているのかなぁ、

ＮＡレガシィＢＲ９に使用。以前使用のオイルに比べ、低速のトルク感が増したような気がします。また、始動時の音も静かになりました。
が、間違えて０Ｗ－２０を入れた時のように柔いオイルでその分回転多めで燃費が悪化かもしれませんのでもう少し様子見です。

送料がまとめて買えば安いので購入しました。また利用したい。

安いオイルを3000㎞で交換していたのですがエンジンの調子があまりよくないので
高いオイルにしてみました。しかし6000㎞も乗ってしまって
低回転のトルク不足が出てもう交換だと思います。
前なら6000㎞でもエンジンの調子が悪くなったりしなかったのですが
9万㎞以上乗るとやっぱり早めにオイル交換しないとだめですね。

価格は、他社の販売価格より安いので満足していますが、もう少し安くなれば幸いです。使用感はエンジン音が良い感じで、スムーズに回っている。

平成13年式の軽乗用ターボ車にEDGEを使用しています。某大手カー用品店で全合成油のほうが劣化しにくいと聞き、走行距離が10万km近くなっていたので部分合成油よりもエンジンに優しいと思い、1年半位前から使い始めました。以前まで使用していた部分合成油とカストロールEDGEとの燃費比較については、エアフィルターやタイヤの状態などを同環境にして比較した訳ではないので、どの程度EDGEが燃費に影響を与えたのかは分かりません。しかし、交換後5.000km走行しても燃費が明らかに低下してきたり、エンジン音が大きくなってきたり、加速力が低下してきたりはしていないと感じます。だから、廃車にする日が来るまでEDGEでエンジン内部を潤してあげようと思います。

今回の購入したカストロール５Ｗ－３０SN/CFは大変満足しています
交換後エンジン音が以前より静かになり、価格面でも安く購入できました。

価格てきに送料無料でした、よかった、問題ありませんでした

軟らかいオイルなので燃費が良くなりました。　100％化学合成なので長く使えます。

そんなに軽くはないが、モービルと比べ劣化度はすくないと
思う。

安い物との違いが、分かります。＾＾

今まで使用していたオイル（鉱物油）と比べると、エンジンの音も静かで、走行もスムースな感じです。
近くの自動車用品店でも販売していましたが、こちらのほうが安く購入できたのもよかったです。
価格と性能、どちらも満足いくと思います。

車重が重くエンジン負荷の大きい軽バンにカストロール社の上級エンジンオイルを入れてみました。
同社のWebに書いてるとおり、非常に高性能なオイルです。
エンジンの摩擦抵抗が減り全般にエンジンは静かに軽く回転が上がる様になり、従来の鉱物油を使用した時より出足が各段によくなりました。またエンジンブレーキの効きが弱くなってアクセルオフでもドンドン惰性で走っていきます。
燃費も鉱物油で平均14.1㎞/lだったものが平均15.1㎞/lまで向上しました。さらにオイル寿命が長く、低ランク品よりオイル交換の時期を延ばす事が出来ました。
少々値の張るオイルですが、オイル交換費用とガソリン節約費用で十分元が取れると思われる優れものオイルです。さらに軽いエンジンフィーリングで快適に運転がで出来るので運転が楽になりました。
ただし省燃費型オイルに対応していない10年以上古い年式の車はエンジンのオイルシールが対応していないので、そこからオイル漏れを起こす事があります。古い年式のお車にご使用の際は確認をお勧めいたします。
比較的新しい年式のお車にお乗りの方には、高性能でコストパフォーマンスの良いオイルとして一度お試しになられるのも良いかと思います。